Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4666 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שבוע טוב לכולם קודם כל

ביום שישי האחרון התחדשתי באוטו וישנם מספר ליקויים שהייתי רוצה לטפל בהם, לכן אשמח להמלצה על מוסך באיזור כרמיאל

ולדעת פחות או יותר מחירים

הבעיות הן:

הגה לא מאופס עם הגלגלים

קלאץ׳ מפריד ומתחבר גבוה

וחופש בידית ההילוכים

תודה מראש לכולם

פורסם

יכול להמליץ לך על מוסך ד"ר מוטור בטבריה מחירים שפויים והוגנים מאוד מקצועיים והכי חשוב אמין

כיום הוא מורשה אופל אך מטפל בכל סוגי המכוניות ותמיד עם חיוך ואוירה ביתית

פורסם

אוקיי תודה רבה אני אבדוק את העניין

ויש לי עוד שאלה לגבי הרמקולים במקום לפתוח אשכול נוסף

רציתי לדעת איך אפשר להגיע לחיווט של הרמקולים האחוריים אולי למישהו יש מדריך או סקיצה של הברגים באוטו איפה הם מתחבאים

וכמו כן הבנתי שתוסף דלק יכול לשפר זיוף סלדים ולפתוח סתימות חלקיות...המנוע קצת מזייף בנמוכים אז רציתי לשאול איזה תוסף מומלץ לvw פולו קלאסיק 99

ואיזה שמן מנוע מומלץ

תודה לכולם

פורסם

לגבי הקלאץ - ממליץ לך לא להתעסק עם זה כל עוד הקלאץ עושה את העבודה. אתה תתרגל לרכב וזה יפסיק להציק לך מהר מאוד. תיקון כזה דבר יכול להגיע לסכום כסף לא משתלם על חלק שמתפקד בסך הכל.

לגבי החופש בידית הילוכים - ברוב המקרים החופש מגיע מציפוי של מין סיליקון שעוטף פין שיוצא מהתפוח של ידית ההילוכים. הוא משתפשף עם הזמן ומעבד מהבשר שלו ולכן נוצר חופש בינו לבין ה"אוזן" שלו. אם זה ממש מציק ויש לך ידיים טובות, אתה יכול לנסות להזמין ידית חדשה עם התפוח ולהחליף לבד. בגדול גם כאן אני לא ממליץ להתאמץ יותר מדי.

אני מבין שרכב חדש שקנית ממש "דורש" יישור קו שיביא למצב מושלם אך אתה חייב להבין שאם תתחיל להתעכב על כל דבר, זה פשוט לא ייגמר והכסף יישפך.

 

הרמקולים האחוריים מחוברים כרגע ל-HU? אם כן תיגש אליהם משם. אם הם מחוברים למגבר אז דרכו. תפרט מה אתה מתכנן לעשות איתם.

אם הם מקוריים של הרכב אז בדרך כלל יעברו עם הצמות המקוריות. במידה ולא בדרך כלל נהוג להעביר את הכבלים שלהם דרך התעלות הימניות ברכב. תוכל לפרק את הפלסטיקים ולגלות את הכבלים בקלות.

פורסם

המערכת עצמה עובדת הבעלים הקודמים אמר שכנראה השתחרר איזה כבל מה שאני רוצה לעשות זה לפרק את הקטע שמאחורי המושבים האחוריים מה שבעצם חוצץ בין התא מטען...ולראות מה צריך לתקן

פורסם

זה מילים שמוכרים אומרים... מאמין שזה רמקול שרוף או משהו כזה.

בכל מקרה, לפי מה שהבנתי הרמקולים יושבים על המדף האחורי. פשוט תתחיל לרוץ איתם, כל הפלסטיקים של התעלות נשלפים. הם בנויים על קליפסים ולכן תשתדל לעשות את זה בעדינות. בכלל מומלץ שלפחות בפעם הראשונה תראה מישהו מקצועי שמכיר את הרכב עושה את זה, כדי שתראה בדיוק איך יוצא כל חלק בלי לשבור.

אם אתה רוצה להיות יותר חכם, קח טסטר ותחבר לכניסות של הרמקולים. ככה תנתר בדיוק איפה נאבד המתח.

 

לגבי השמן מנוע, לא מכיר את הרכב ספציפית מבחינה מכנית. אבל זה מאוד פשוט - תריץ חיפוש בגוגל ותמצא את הספר טיפולים / המלצות בפורומים.

 

כנ"ל לתוסף דלק.

×
×
  • תוכן חדש...