נזילה מאחד ממחברי התרמוסטט - פיאט פונטו 07'

[ALÞћÃ]

אהלן חברים,

הבחנתי היום בשאריות פראפלו שנזלו להן על הבלוק והגיר ובמהרה גיליתי שהמקור הוא באחד ממחברי צנרת התרמוסטט (רצ"ב תמונה).

הקצה השני של הצינור מתחבר לקיר האש (השערה שלי, צנרת רדיאטור החימום בתא הנוסעים).

מפלס נוזל הקירור לא נראה שירד, וגם אם כן, אז בצורה זניחה ביותר.

הרכב מגיע לטמפ' עבודה ומשמר אותה.

מאז שהרכב אצלי הוא עשה קרוב ל 40 אק"מ (נרכש עם 70) וטופל על ידי בפראפלו מקורי מהול במים מזוקקים.

 

מה מומלץ לעשות מכאן, לדעתכם?

 

תודה מראש למסייעים!

[SlowRide]

לדעתי כדאי להחליף את בית התרמוסטט (החלק שאליו מתחברים כל הצינורות) ע"מ למנוע נזק עתידי.

[ALÞћÃ]

הוחלף התרמוסטט + רענון נוזל הקירור בעלות של כ 600 ש"ח במורשה.

הקלילות בה המחבר ממנו ניתן לראות את הנזילה נשבר פשוט מגוחכת (טפיחה ממש קלילה עם פטיש והעסק פשוט צנח, תוך כדי שכל הנוזל נפרץ בלחץ גבוה). אם הוא היה מחליט לנשור במהלך הנסיעה כל נוזל הקירור היה הולך לאיבוד ומכאן עד לקטסטרופה בראש המנוע המרחק קצר מאוד. ממה שהבנתי, מדובר ב"מחלה" ידועה. אז שימו לב לנזילות במחברי הצנרת לבלוק.

[צביקה.]

לדעתי כדאי להחליף את בית התרמוסטט (החלק שאליו מתחברים כל הצינורות) ע"מ למנוע נזק עתידי.

שלום רב

ההמלצה של הכותב מעלי במקומה !

אין מניעה אלא להחליף את כל הבית, סביר להניח שכל הבית אכול מאבנית וקורוזיה, למרות שימוש במי קירור, השיקול להחליף תרמוסטט בלבד, היה מוטעה, היה מומלץ להחליף את כל הבית שאמור להיות מתפרק לגמרי, ולהחליפו יחד עם תרמוסטט חדש.

בברכה

צביקה

[ALÞћÃ]

ערב טוב צביקה ותודה.

בית התרמוסטט כולל התרמוסטט הם אכן אלו שהוחלפו. אני בספק רב אם ניתן להחליף פרטנית את המחברים/חיישן טמפרטורה/תרמוסטט. מדובר במקשה אחת.

 

כך נראה החלק (החלק שנוטה להשבר/לנשור עם הזמן הוא אותו פלסטיק שחור) -