Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אהלן.. שאלה


metal
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7937 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני כשלושה שבועות העברתי את ה-GPZ שלי טיפול גדול במוסך כלומר 12000, בטיפול, המוסכניק כיוון לי את הקלאצ' ואחרי יומיים של נסיעות ההילוכים הפכו קשים מאוד להעברה, הייתי צריך ממש לדרוך חזק כדי להוריד הילוכים, בהתחלה לא הבנתי מה התקלה, בכל אופן נסעתי כך בערך שבועיים{לא היה זמן להכנס למוסך} הבעיה הייתי הכיוון של הקלאצ', הוא לא הפריד כראוי. מישהו יכול להגיד לי אם גרמתי נזק לגיר בתקופה הזו? אחרי שסידרתי את זה ההילוכים עוברים בסדר.

פורסם

אם גרמת נזק או לא תדע רק לאחר שתרוקן ת'שמן מנוע ותבחן אותו, אם יש בו שבבים ושיניים שבורות?

אז תדביק אותם חזרה עם קצת רוק.:wink:

לרוב לא נגרם נזק ממשי.

כמה פעמים ספרת עד 10 וכלום לא קרה?

סיני בעל מוסך ''מוטו-ספידי'' מנתח בכיר לקטנועים, ובכלל אלוף העולם בהכל,והכי חשוב? נורא צנוע.

שיפורים לקטנועים, קיטים,קרבורטורים, אגזוזי לחץ,וריאטורים,הצתות משופרות,רולים וקפיצי מצמד,שסתומי עלים,ועוד.....

×
×
  • תוכן חדש...