המשטרע מודה - פחות דוחות = > פחות הרוגים בתאונות

[discoTD5]

בדף הפייס של המשטרע נרשם הפוסט הבא:

בעקבות שינוי מדיניות האכיפה בכבישים, והמעבר מאכיפה כמותית לאיכותית, ירדה כמות דו"חות התנועה בכחצי מיליון בשנה האחרונה. במקביל, נרשמה עלייה ביעילות הלחימה בתאונות הדרכים - ירידה של 99 הרוגים ב-2012 לעומת שנת 2011.

 

בהנחה שרמת הבטיחות של המכוניות לא השתנתה בין 2011 ל 2012, האם באמת יש יחס הפוך בין כמות דוחות לכמות נפגעים ?

האם המשטרע תמשיך להתמקד באכיפה של עבירות מסוכנות?

[Cuore Sportivo]

אחרי שהם הודיע לשוטרים להזהר ממצלמות של אזרחים, ואחרי שהדבר התפרסם והסריח את כל הרשת, החליטו שם לטפוח לעצמם קצת על השכם.

 

אני חשוב שאת הירידה בכמות ההרוגים יש לזקוף ל:

1. שיפור מתמיד במערך ההצלה.

2. שיפור מתמיד בבטיחות כלי הרכב.

3. שיפור בתשתיות.

4. במקום האחרון, אם בכלל, את האכיפה האיכותית של משטרת ישראל. אולי יש כיום פחות דו"חות מהירות (מס מהירות) וקצת יותר דו"חות איכות אך ספק רב שזה הביא לירידה לתועלת מספקת.

 

עשו יותר, דברו פחות. התוצאות כבר ידברו בעד עצמן.

[חולגי]

5. אין מצב שציבור הנהגים, נזהר יותר בדרכים ומבצע פחות עבירות מסוכנות ?

[ניקו פ.]

מוזר, דווקא בימים האחרונים אני נתקל ביותר ויותר ניידות עם ממל"ז בכביש החוף. פעם ביציאה לווינגייט, פעם באזור סונול שנמצאת בין מחלף נתניה לפולג, לכיוון דרום.

[אומי5]

מבחינתם דו"ח מהירות הוא דו"ח איכות, זה הכל תירוץ להמשיך להתמקד במה שנוח (מהירות, חגורות, שלטי עצור) ולהתעלם מדברים חשובים אחרים ( איתות, שמירת מרחק וכו').

[blackice]

מצטרף לדבריו של אומי.

דו"ח איכותי לא מתייחס לסוג העבירה, אלא לכמות הכסף שהיא מכניסה.

(ההיגיון של המשטרה אומר, ככל שמשלמים יותר כסף על העבירה, כך העבירה חמורה יותר, כששאר בני התמותה יודעים שזה ממש לא כך...)