Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4910 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אין הבדל גם מבחינת סוג רכב ושנתון, למעט:

 

צד ג' מעט יותר יקר לרכב ישן כי חוזה הגרירה יותר יקר (צד ג בלי גרירה אין הבדל)

 

חובה יש השפעה קטנה של נפח המנוע, גדול יותר=זול יותר.

וגם קיום כרית אוויר אחת לפחות מוזיל בטיפה.

אילת-מצפה רמון: שעה ורבע. (דרך עובדה)

20 ליטר דלק הכי מהנים ששרפתי עד היום.

צריכה 1:8.

פורסם
אין הבדל גם מבחינת סוג רכב ושנתון, למעט:

 

צד ג' מעט יותר יקר לרכב ישן כי חוזה הגרירה יותר יקר (צד ג בלי גרירה אין הבדל)

 

חובה יש השפעה קטנה של נפח המנוע, גדול יותר=זול יותר.

וגם קיום כרית אוויר אחת לפחות מוזיל בטיפה.

 

למה נפח מנוע גדול יותר נותן מחיר חובה זול יותר?

תמיד הייתה לי מחשבה שנפח מנוע גדול יותר לרוב ייתן יותר כח זמין וכתוצאה מכך סיכון גדול יותר לתאונה. או ש...?

  • אהבתי 1
פורסם

המחשבה של מי שקבע את הפרמטרים עליהם ניתן להתבסס לקביעת תעריפי הביטוח לפני מליון שנה היתה שנפח גדול יותר = רכב גדול יותר = פחות נזקי גוף ליושבי אותו רכב.

 

חברות הביטוח לא חייבות להתייחס לפרמטר הזה.

אם יש לך סבלנות אתה מוזמן לבדוק עד כמה הוא משפיע אם בכלל.

אילת-מצפה רמון: שעה ורבע. (דרך עובדה)

20 ליטר דלק הכי מהנים ששרפתי עד היום.

צריכה 1:8.

×
×
  • תוכן חדש...