Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7977 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חבר'ה,השאלה הבאה הולכת להשמע לכמה ממכם מצחיק,אבל...

האם יכול להיות שבמהירות של 120-130 קמ"ש המנוע שלי עושה רק 3000 סל"ד?? :shock:

מדובר על הונדה סיויק 1600, 125 כ"ס..

אני לא מכיר את הרכב טוב.

פעם ראשונה שאני מכניס אלי הביתה יפנית.:wink:

 

תודה מראש.

marksab

פורסם

ברצינות ככה זה אצלכם?

 

אצלי במגאן 2.0 הוא כבר במאה כמעט ב3000.

לפי הבנתי, היא מתוכננת לעבוד על סל"ד יותר גבוהה, על מנת להוציא הספקים יותר גבוהים,

לצערי העניין גורע מאמינות המכונית, עקב בלאי גבוה יותר, ואוכל יותר דלק :(

פורסם
הגיוני מאוד ...

אני ב 120 באזור ה 2500 - 3000 סל"ד .

 

למה אתה חושב שדבר כזה הוא לא הגיוני ?

אני יסביר לך גבר.. יש הרבה סוגי מכוניות...ולפי השם שלך,

אני מבין שאין לי רכב אפילו שמתקרב לשלך...:wink:

מן הסתם,אני מאמין שלבוקסטר למשל יש רק 2000 סל"ד כשהיא על 120...

מבין? כל אחת, והמנוע/הספקים שלה.....

פורסם
אני יסביר לך גבר.. יש הרבה סוגי מכוניות...ולפי השם שלך,

אני מבין שאין לי רכב אפילו שמתקרב לשלך...:wink:

מן הסתם,אני מאמין שלבוקסטר למשל יש רק 2000 סל"ד כשהיא על 120...

מבין? כל אחת, והמנוע/הספקים שלה.....

אתה בטח חושב שיש לי 3000GT :lol: , הלוואי אני פשוט חולה על הרכב הזה ...

יש לי קולט וכמו שרשמתי בנסיעה בהילוך רביעי ב 120 קמ"ש אני על 2500 - 3000 סל"ד .

אבא שלי למשל עם אימפרזה (מנוע בוקסר) ב 120 קמ"ש הוא על 3000 +- סל"ד .

Mitsubishi Colt 2003

 

תמונות : http://www.pbase.com/dannir/

פורסם
ברצינות ככה זה אצלכם?

 

אצלי במגאן 2.0 הוא כבר במאה כמעט ב3000.

לפי הבנתי, היא מתוכננת לעבוד על סל"ד יותר גבוהה, על מנת להוציא הספקים יותר גבוהים,

לצערי העניין גורע מאמינות המכונית, עקב בלאי גבוה יותר, ואוכל יותר דלק :(

 

כן, היית רוצה. הוא עובד על סל"ד יותר גבוה לא בשביל להוציא הספקים יותר גבוהים (אין קשר בין המיקום של הסל"ד בכל מהירות להספק - זה בסה"כ יחסי העברה בגיר). זה גם לא משנה את הבלאי של הרכב באופן משמעותי ולא בהכרח אוכל יותר דלק (מה יותר בזבזני, ידני על 3000 במאה קמ"ש או אוטומטי על 2500 במאה?).

 

הסיבה שהסל"ד יותר גבוה לרוב במהירות שיוט במכוניות ידניות הוא שיחסי ההעברה קרובים יותר וההילוך החמישי הוא לא הילוך יתר קיצוני כמו ברוב האוטומטיות. באוטומטיות, שלא מכוונות לביצועים ממילא, יש רק ארבעה הילוכים וכדי לחסוך בדלק (במיוחד לאור הבזבוז הרב הנובע מממיר המומנט) ההילוך האחרון הוא הילוך יתר לשיוט בלבד. במכוניות ידניות הבזבוזים קטנים יותר כי הכוח עובר ישירות מהמנוע לגיר ולגלגלים ואפשר לשמור על הילוך אחרון קצר יותר (כמו כן לרוב ידניות מכוונות יותר לביצועים, ככה זה).

 

ולזה שחשב שבוקסטר תהיה רק על 2000 סל"ד ב-120 - אל תהיה בטוח. אולי אם מדובר בגרסה האוטומטית, אבל אני מעריך שהידנית תהיה יותר קרובה ל-3000 במהירות הזאת. זה רכב ספורטיבי - בפורשה רוצים שיהיה לך הרבה כוח בכל הילוך, אני בטוח.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

אצלי באיביזה 94 1600 ב -100 קמ"ש אני בדיוק על 3000 סל"ד. האם זה נורמאלי?

כמו כן הרכבתי פילטר אויר פתוח, אך אני לא מרגיש שיפור או "רעש" ספורטיבי כמו שהובטח- אם מישהו מבין בזה?

פורסם

אהם אהם.

 

100 קמ"ש הילוך חמישי, 2100 סל"ד

100 קמ"ש, הילוך שישי, 1800 סל"ד ;)

 

זה נקרא שיוט חסכוני (האמת שהחסכוני הוא איפשהו באיזור ה120-130)

 

TDI rules ;)

פורסם
אהם אהם.

100 קמ"ש הילוך חמישי, 2100 סל"ד

100 קמ"ש, הילוך שישי, 1800 סל"ד ;)

זה נקרא שיוט חסכוני (האמת שהחסכוני הוא איפשהו באיזור ה120-130)

TDI rules ;)

מה שבאמת חסכוני זה שאתה לא מתדלק בבנזין יקר אלא בסולר. בדיוק כמו גנרטורים וציוד מכני הנדסי...

ולמרות שמחירי המזוט לתעשיה עלו לאחרונה, עדיין זה יותר זול מלתדלק בדלק של מכוניות אמיתיות.

×
×
  • תוכן חדש...