Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4940 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ניתקלתי לא פעם אחת במערכות הזרקה שהחיבור של צינור הנשם שמן מחובר בצורה שההסבר מאחוריה לא ברור.

 

למנוע יש חיישן MAF שמודד מאסת אוויר בכניסה למנוע, משם האוויר הולך לכיוון המצערת, בדרך מסתעף צינור שמגיע מהמכסה שסתומים [אדי שמן]

 

למה החיברו של הנשם שמן מחובר בין המצערת לMAF ? [ז"א הגזים האלה לא מחושבים, הן בטמפרטורה והן בכמות]

 

למה רכבים שביטלו את החיבור הזה וחיברו נשם בנפרד ולא לקו בין המצערת לMAF חלקם מגיבים טוב וחלקם מגיבים לא טוב?

Only RWD

×
×
  • תוכן חדש...