רנו מגאן 2005-6 האם באמת השד כלכך נורא?

[lanosforce]

תחפש שרשיר שהכותרת שלו היא רנו מגאן זולה, מדוע? ותתחיל לקרוא בערך מעמוד 13 שם עשיתי עסקה עם קרסו.

 

סה"כ - בשנת 2007 עד כמה שזכור לי רנו וניסאן חברו יחד ורנו לקחו הרבה מאוד מכלולים מניסן לרכבים שלהם וזה העלה את סף האמינות של רכבי רנו פלאים.

 

בדגם של ה2006 ומטה אתה צריך לוודא שאין לך את התקלה הידועה של קורא הכרטיסים - רכב לא נכבה כאשר מוציאים את הכרטיס בזמן שהמנוע פועל.

 

בפועל לפי מה שאני מבין - שתי לחיצות על כפתור דימום המנוע והמנוע ידומם.

 

ה"מחלות" המייוחסות לרכב הינן שסתומי גיר (השקעה של שתי אלפיות) וסלילי הצתה (עוד השקעה של שתי אלפיות).

 

מעבר לכך הדברים שחשוב להקפיד עליהם ברנו הזו -

 

כל 4 שנים או כל 90KKM להחליף רצועת טיימינג!

לדאוג שלא מצטבר לכלוך באזור של גומיות תא המטען ותא המנוע.

צמות חשמל עם קונקטורים מאוד מאוד עדינים - לבדוק שנעילה מרכזית ומזגן עובדים תקין כי הקונקטור של המזגן והקונקטור של הנעילה המרכזית הם אלו שמועדים לפורענות הזו - אחרי כל פעם שאתה עושה משהו כמו התקנה של מערכת בידור או מיגון - תדאג לבדוק שהמזגן עובד והדלתות ננעלות.

 

לקונקטור של המזגן אתה מגיע בקלות מתוך הרכב - לקונקטור של הנעילה המרכזית - זה עמוק עמוק בתוך הדשבורד ליד קיר האש לפי מה שהבנתי ואתה תזדקק לשירותי המוסך. -> בסה"כ תוודא שזה תקין וסע לשלום.

 

חוץ מזה - את הרכב הזה קניתי לאשתי כאשר היא נקלטה להריון בגלל שרציתי שהיא תנהג ברכב נוח ובטיחותי ומה אני אומר לך, עברה שנה והרכב הזה עד עכשיו באמת תענוג.

 

לגיר AL4 מתרגלים תוך עניין של חודש וברגע שאתה לומד איך להתנהג איתו הרכב נוסע חלק לחלוטין.

 

המעלות הטובות של הרכב -

 

נוח מאוד

היגוי מצויין

גדול ומרווח

תא מטען עצום

בטיחותי

טיפולים עם מחירים שפויים ומוסדרים וסה"כ השירות במוסכים נהדר (לפחות ממה שאני חוויתי)

חלקים זולים ויש הרבה כאלו בפירוקיות אז אתה יכול להשיג פלסטיקה במחירים מגוחכים.

 

רכב מצויין ובמחיר שאתה רוכש אחד כזה - זה פשוט מצחיק התמורה שאתה מקבל, כרכב שני, להחזיק עד שיתפרק ולהמשיך הלאה.

 

אפרופו - לאבא של אשתי יש אחת כזאת שנת 2006, לאחרונה הוא עשה לה את התיקון של השסתומים והטיימינג והוא ממשיך איתה, זה הדגם המאובזר - מאוד מפנק!

[אסף199]

תודה רבה על כל התשובות

 

עוד שאלה קטנה, הבנתי שיש למגאן את הבעיה של פולי דיפייזר (או איך שלא קוראים לזה). איך אני יכול לוודא שהבעיה אינה קיימת אם אני לא נמצא בהנעות קרות לפני הרכישה?

האם התקלה נרשמת במחשב או שיש איזשהי דרך לעלות עליה?

[lanosforce]

הדיעה שלי היא כזאת

 

אתה קונה רכב שיש לו רצועת טיימינג? (יש רכבים שיש להם שרשרת)

 

אל תשאל מתי עשו טיימינג אלא פשוט תבקש במוסך שיעשו לרכב טיפול גדול + טיימינג.

 

אלא אם כן יש תיעוד ברור שהרכב עבר טיימינג.

 

ואותו הדבר לגבי צמיגים, בלמים, כוון פרונט ומצבר - אלו הם דברים שאני לא מתפשר עליהם ברכישת רכב.

 

או שיש תיעוד ואתה רואה שמדובר בחלפים תקינים, או שאתה מקבל על חשבון המוכר או שמורידים לך במחיר.

 

איך טכנית מוודאים שאין תקלה? אני כבר אשאיר את זה לבעלי המקצוע שיענו לך אבל אני מאמין שזו כבר שאלה לפורום טכני לא?

 

עוד טיפ קטן - אם הרכב מעניין אותך כל כך - קפוץ למוסך מורשה ותשאל שאלות.

[גל1]

יש לי רנו מגאן 2 5 דלתות 2004 1600 ידנית כבר מעל 4 שנים, אמינה מאוד ללא כל בעיות חשמל או בעיות כלשהם.

לפני שנה רכשתי בנוסף סניק ידנית 1600 שנת 05 כנ"ל, רכב מטופל ומאז ועד היום טפו טפו.

חשוב לדעתי לא לתת לכל מוסכניק לטפל ברכב ולהחליף רק חלקים מקוריים.

לדוגמה פלגים, ישנם כאלה שמחליפים לתחליפיים ואז סלילי הצתה נשרפים מעניין למה?? או שימוש בשמנים לא מתאימים וכו..

ואני לדוגמה לא מטפל במורשה אך עם חלקים איכותיים בלבד או מקוריים ומשתדל לבצע את הטיפול לבד או אצל מכונאי שעובד / מכיר את הרנו וכך בכל רכב שהיה לי.

[lanosforce]

אני למשל מטפל אך ורק במוסכים מורשים, אני פשוט לא רוצה להתעסק אם קיבלתי חלק מקורי או לא קיבלתי חלק מקורי אם מכירים את הרכב או לא מכירים את הרכב.

 

במוסך מורשה הדברים האלה פשוט לא קורים, אתה יודע שזה מוסך שהוכשר לטפל ברכב הזה ואתה יודע שאתה מקבל חלקים מקוריים כשאתה מקבל את הקבלות.

 

אני מעדיף לחסוך פחות לטווח הקצר בשביל להרוויח הרבה יותר בטווח הארוך - ועד היום, לעומת רכבים שבהם נפלתי בגלל שלא עשיתי את מה שרשמתי למעלה, הנסיון פשוט מוכיח את זה.

[אסף199]

הדיעה שלי היא כזאת

 

אתה קונה רכב שיש לו רצועת טיימינג? (יש רכבים שיש להם שרשרת)

 

אל תשאל מתי עשו טיימינג אלא פשוט תבקש במוסך שיעשו לרכב טיפול גדול + טיימינג.

 

אלא אם כן יש תיעוד ברור שהרכב עבר טיימינג.

 

ואותו הדבר לגבי צמיגים, בלמים, כוון פרונט ומצבר - אלו הם דברים שאני לא מתפשר עליהם ברכישת רכב.

 

או שיש תיעוד ואתה רואה שמדובר בחלפים תקינים, או שאתה מקבל על חשבון המוכר או שמורידים לך במחיר.

 

איך טכנית מוודאים שאין תקלה? אני כבר אשאיר את זה לבעלי המקצוע שיענו לך אבל אני מאמין שזו כבר שאלה לפורום טכני לא?

 

עוד טיפ קטן - אם הרכב מעניין אותך כל כך - קפוץ למוסך מורשה ותשאל שאלות.

תודה על הדעה. כן הרכב מעניין וכן אני לוקח אותו מחר לבדיקה במוסך שמכיר את הרכב הזה טוב (מפורסם פה בפורום). צמיגים חדשים יחסית (2 מ2011 ו2 מ2012), מצבר חדש, הרכב מטופל במורשה ככה שלא תיהיה בעיה לקבל את ההיסטוריה.

האם אני חייב ללכת עם המוכר לקבל היסטוריית טיפולים או שאני אוכל לדרוש היסטוריה גם אחרי העברת הבעלות?

[lanosforce]

היסטוריית הטיפולים רשומה גם על שם בעלי הרכב - אבל אני חושב שאתה יכול להוציא אותה גם בלעדיו, הפרטים שלו פשוט לא יהיו כלולים שם.