צריכת דלק גבוהה ובעיה בציריה בסיוויק 99

[~The_Sultan~]

שבוע טוב!

 

לפני חודשיים בערך החלפתי את הממיר הקטליטי לחדש בהונדה סיוויק 99 שלי, ומאז צריכת הדלק בערך הכפילה את עצמה. יכול להיות שזה קשור, או שזה צירוף מקרים? האוטו לוקח עכשיו בערך 1 ל-6-7 במקום 1 ל-12-14 שהיה לוקח בעבר (אני נוסע מאוד רגוע). אם לא, מה יכול לגרום לצריכת דלק גבוהה כל כך פתאום?

 

וגם קרה שהתנדבתי לעזור באיזה חלוקת תרומות פה בעיר והעמסתי את האוטו עד אפס מקום בחבילות מזון (עוד בערך 700-800 קילו), ועשיתי בערך 5-6 נגלות כאלה. מאז אני מרגיש שהקפיצים באוטו גרועים והוא עושה רעש חורק כזה בכל הנסיעה. כשהלכתי למוסך הם אמרו שצריך להחליף את הציריות והמשולשים העליונים (אין לי מושג מה זה) ונתנו לי הצעה של 2,400 ש"ח - האם זה בכלל יפתור את הבעיה והאם המחיר סביר? ולמישהו יש איזה תמונה שמסבירה מה זה הציריה והמשולשים?

 

תודה רבה לכולם!

[4Real]

הקפיצים והבולמים לא בנויים למשקל כזה יש מצב שצריך להחליף בולמים.

בקשר לממיר אני מאמין שהוא תחלפי ויש (תקן אותי אם אני טועה) חיישן חמצן בגללו הרכב ״טיפה״ יותר.

[~The_Sultan~]

להחליף בולמים? מה בדיוק הכוונה ומה העלות של הסיפור..?

בקשר לממיר - הגיוני שאני מחליף לחדש ושמים לי תחליפי ולא אורגינל והאוטו שותה יותר? ומה זה החיישן חמצן הזה?

 

תודה רבה

[4Real]

תחשוב לרגע משקל האוטו שלך לפחות טונה אולי קצת יותר, זה לא אוטו מסחרי או בנוי לעוד משקל 700-800 קילו אוטו מלא אנשים לא שוקל ככה. בקשר למחיר אני לא יודע אני מעריך 1600 ש״ח בלי עבודה. והתפקיד של החיישן הוא לבדוק כמות של החמצן באגזוז ולפי זה לתת כמות נכונה של דלק בלי זיהום/שריפה נכונה של הדלק.

[אנדרי07]

הונדה סיוויק שוקלת 980ק"ג משקל עצמי.

להעמיס 800ק"ג מטען נשמע לי מוגזם

[~The_Sultan~]

אוקיי אז ממה שאני מבין - צריך להחליף ציריות, וצריך לבדוק את האיכות של הממיר שהמוסך שם?

בקשר למשקל - הגזמתי עם המשקל, לא ממש חישבתי את זה. לפי כל הדברים שהעמסתי יוצא שכל נגלה הייתה בערך 400 קילו (לא כולל את הנהג כמובן...).

[itamar_vtec]

תיבדוק את החיישן חמצן(למדה) יכול להיות שבגלל שהוא תקול צריכת הדלק שלך עלתה בגלל שהוא לא קורא נתונים נכון זה דבר ידוע בהונדה בקשר לבולמים תיבדוק בוקסות אחוריות יכול להיות שזאת הבעיה מקווה שעזרתי

[LuckyC]

משולשים עליונים אכן עושים רעש אבל כדי להחליט אם להחליף או לא צריך לראות ולא לשער.