Jump to content

אנדרי07

  • הודעות

    100
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי אנדרי07

  1. שלום, ברכב ,אופל קורסה 2010, החלה תופעה מוזרה לפני יומיים. האוטו מתחיל לרעוד בצורה פתאומית ולעבוד בצורה "לא עגולה"... פתחתי את סרגל המצתים,באוטו אין ארבע כבלים יש סרגל אחד, ומצאתי פיח שחור וקרע קטן באחד מהם. בנוססף, כשמתחילות הרעידות יש צלילים כמו של זרם חשמלי מוזר כזה מאזור הסרגל. יש סיכוי שזה משהו אחר מלבד הסרגל פלגים הזה?
  2. על סירקולציה
  3. שלום לכולם, ברשותי אופל קורסה 2010 לאחרונה יש ברכב ריח חזק מאוד של דלק בתא הנוסעים כאשר נוסעים עם מזגן דולק. למישהו יש רעיון ממה הריח יכול להיות?
  4. שלום, יש לי מישהו הסבר טבלה של הפיוזים ברכב הנל? אני צריך להחליף פיוז של שקע המצית ואני לא יודע מה מספר הפיוז ואיפה למצוא אותו. אנדרי
  5. איציק אשמח לדעת למה המזגן לא יקרר אם הוא ימוקם לפני המעבה. אנדרי
  6. מאיפה אתה בארץ?
  7. יש לי אופל קורסה 2010 ולאחרונה התחילו בעיות של רעידות. הרעידות באות והולכות ללא קשר למצב נסיעה/מזגן וכו' כמו כן לפעמים נדלקת מנורת צק אנגין. יש למישהו רעיונות??
  8. אם אתה מסתפק במוסך ביתי ...מקצוען אמיתי,אין דברים כאלה, תפנה אלי בפרטי
  9. בלי להיכנס לעיניין בינך לבין המוסך...חשוב מאוד להחליף מותחנים בכל פעם המחליפים רצועה כי עלותם נמוכה והנזק שיכול להיגרם יקר מאוד (מפגש שסתום בוכנה). אני מחמיר ומחליף את מחזירי שמן.
  10. השאלה היא מאיפה הקלאצ חורק... בכל אופן,גם אם המיסב לחץ חורק אין לך פיסית גישה אליו בלי לפרק את הקלאצ ואם החריקה היא תוצאה של שחיקה בצלחת לחץ אז גם צריך לפרק קלאצ... בקיצור, לעניות דעתי, התשובה היא שאין דרך לגרז מה גם שקלאצ עובד על חיכוך בין שתי דיסקיות ולגרז אותם יקטין משמעותית את החיכוך אנדרי
  11. תחליף שמן ופילטר, תבצע ניקוי למעברי מים במנוע (יסודי) ותחליף נוזל קירור ומאוד חשוב לבדוק תקינות של הגומיות/אטמים/מחזירי שמן...אני הייתי ממליץ לך להחליף אותם מראש... בהצלחה!
  12. שלום לכולם, היום התברר לי ,אחרי שבועיים של חיפושים, מהו מקור נזילת השמן - בחיבור בין המנוע לגיר (גיר ידני) כנראה המחזיר שמן של הקראנק. אשמח אם מישהו יוכל להפנות אותי לקישורים סרטונים/טקסטים על החלפת מחזיר שמן כזה. אני יודע שהחלפתו מחייבת פירוק המנוע אבל אני רוצה לדעת יותר לפרטים את אופן העבודה לפני שאני מחליט אם לעשות לבד או לגשת למוסך (ביקשו ממני 1000ש"ח). אנדרי
  13. למה בסופר עוף עולה 15 ש"ח לקילו ובמסעדות גורמה 150???
  14. המערכת קסנון תעבוד... רק שבינינו זה מאוד-מאוד יקר אני הזמנתי קסנון מהאי ביי ב150 כולל משלוח, תמשיך לחפש
  15. לפי מה שאמרת כנראה באמת עשו לך מעקף כלשהו ככה שהוונטה תעבוד תמיד וברגע שהחלפת אלטרנטור סידרו לך את החיווט ולכן הוונטה לא עובדת. הבעיה שלך היא בוונטה שלא נכנסת לעבודה ( בנסיעה מהירה הרוח של הנסיעה מקררת את המים) - תבדוק מה הבעיה אם הוונטה ולמה לא נכנסת לעבודה יכול להיגרם לך נזק רציני מהתחממות של המנוע.
  16. אני מוכן לקנות אותו ב25000. אם אתה רוצה למכור לי דבר איתי בפרטי.
  17. אם תסתכל טוה על הפלאג שפירקת תוכל לראות את הסוג הפלאג -מוטבע על בטבעת הגדולה- וץזמין כאלה באי ביי הוא בכל חנות חלפים. בנוסף, אתה יכול להיכנס לאתר של NGK ובעזרת דגם המנוע - מופיע ברישיון הרכב- לראות את סוג הפלאג המומלץ. אנדרי
  18. ועם בדיקה כזאת קנית את הרכב?? תתחיל מהחלפת השמן והפילטר אולי גם כיוונון שסתומים.
  19. אם אני רואה נכון הצינור המדובר הוא צינור החזרה של המים החמים מהמנוע לרדיאוטור ולא צריך להיות שום קשר בין הבעיה שציינת לצינור. נסה לנקות מצערת ומנוע צעדים. אנדרי
  20. תנסה לבמע כיוון שסתומים. אנדרי
  21. זאת נורית חיווי של שמן מנוע. תבדוק את כמות השמן (אולי קיימת נזילה)... אם מפלס השמן תקין אז כנראה שיש סתימה במעברי שמן - נפילת לחץ שמן. אנדרי
  22. אני יודע,וזה השמן שאני משתמש בו עד היום אבל אולי בגלל הקילומטראז או השנים כדי לרדת בצמיגות הקרה כדי להעניק התנעות קלות יותר....
  23. היום התקשרתי להונדה כדי לשאול על סוג השמן שצריך להשתמש בהונדה שלי ונאמר לי שזה 5W40. מה שמוזר הוא שמומלץ להשתמש ב10W40 בארץ ובארהב ממליצים על 5W30, אבל איך הגיעו לצמיגות הנ"ל לא ידעו להסביר לי. לא שאלו מה הקילומטראז של הרכב (195000) אלא רק את שנת הייצור. אשמח אם מישהו פה יסביר את פשר העיניין... אנדרי
  24. תשקיע 80 שקל ותיתן את התוסף לדיזל במתנה לחבר שיש לו מנוע דיזל. אל תשחק עם הדברים האלה - מערכת הזרקה של בנזין ודיזל שונות בהרבה מובנים מלחץ הדלק ועוד סוג המזרק לכן אל תשחק עם הדברים האלהנ בשביל 80 שקל. אנדרי
  25. למה שלא תקנה משאבה חדשה או מפירוק במקום לשפץ?
×
×
  • תוכן חדש...