Jump to content

אנדרי07

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    100

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי אנדרי07

  1. אנדרי07
    תודה רבה. אם יש חשמל ברכב כלומר הרדיו עובד האורות נדלקים וכו אז אפשר לשלול את בעיית האלטרנטור?
  2. אנדרי07
    בזמן נסיעה באוטו הרגשתי ברכב סוג של מכה (לא עליתי על כלום ) מיד נדלקו שלוש נורות של צק אנגיןן ומצבר. ניסיתי להניע אך כמובן ללא הצלחה. אשמח לקבל רעיונות לבעיה.
  3. אנדרי07
    כדי לפתוח את הקרטר ולנקז את השמן הישן יש צורך במפתח אלן (להערכתי 18 הבעיה שבשום מקום לא ניתן למצוא כזה מפתח... אשמח לשמוע עצות/רעיונות איך הכל זאת לפתוח את הבורג ניקוז בלי להרוס את ההברגה.
  4. אנדרי07
    תנתק את הרדיאטור ( שתי צינורות ושתי חוטים ועוד מספר ברגים שמחזיקים אותו) תהפוך אותו ותכניס לו זרם מים חזק בפתח יציאה לאחר שכל המשקעים בו יצאו תחבר בחזרה רק אל תשכח שאסור שישארו בועות במערכת.
  5. אנדרי07
    באופן עקרוני בועות/ שאריות שמן ברדיאטור זה סימן לאטם ראש מנוע פרוץ. תנסה לראות אם גם מהאגזוז יוצאות טיפות מים קטנות
  6. אנדרי07
    אין שום בעיה להזמין חלפים לאוטו אם אתה בטוח שהם מתאימים ויש לך סבלנות לחכות
  7. אנדרי07
    תנסה לנקות בית מצערת עם ספריי קרבורטורים ומברשת שיניים
  8. אנדרי07
    כמו שאמרו מעליי הבעיה יכולה להיות תושבות מנוע שעבר זמנן או ניקוי בית מצערת (בהנחה שמד סלד מזייף)
  9. אנדרי07
    בעיקרון 14.7 PSI שווה ל1באר. אם נתון לך בבאר תוכל להמיר לPSI ואז למלא. אם לא רשום לך כלום על הדלת לדעתי תמלא 28 מקדימה ו29 מאחורה.
  10. אנדרי07
    מה הדרך הטובה ביותר ליישר את הפנסים הקידמיים?
  11. אנדרי07
    רשום לך לחצי אוויר בעומס ובמצב רגיל על מדבקה שמודבקת לדופן הדלת של הנוסע (ליד הנהג).
  12. אנדרי07
    תעדכן אם זה פתר את הבעיה בבקשה
  13. אנדרי07
    אדון roeiw היקר אני כבר פירקתי מנועים כשאתה הייתה בשא״ש. ואם אתה לא יודע להתעסק בחומרים מסוימים עדיף שלא תתעסק בהם. לנקות רדיאטור בצורה הזו זו הצורה היסודית ביותר שאינה מומלצת בשני מקרים: רדיאטור ישן וחוסר ידע.
  14. אנדרי07
    יש לי רעיון שיכול לעזור לך, תנסה להדק את הברגי הידוק של הראש מנוע( בלי לפתוח שום דבר) ובמקום להחליף אטם ראש תמרח את המשחה השחורה ששכחתי את שמה( מעין סיליקון עמיד בטמפ מאוד גבוהות) מסביב לכל החיבור בין הבלוק והראש. בהצלחה
  15. אנדרי07
    תנסה לפרק את הדלת ולראות מה השתחרר שם. כנראה תצטרך מפתחות אלן. אם לא תצליח תמיד אפשר לשלם לזגג. בהצלחה
  16. אנדרי07
    ההמלצה הכי טובה בקשר לסיטרואן האלה - להתרחק!!!
  17. אנדרי07
    יש למישהו מושג איפה אני מברר את דגם הניסב?
  18. אנדרי07
    לא התכוונתי לשפוך סודה קאוסטיק חמנוע אלא לרדיאטור כשהוא מופרד מהמנוע. בכל מקרה אם כבר התפוצץ הרדיאטור הוא צריך לעלות לך בסביבות 550 שקל, אם אני זוכר נכון,תחבר אותו לבד זה בסך הכל לחבר שתי צינורות ,שתי חוטי חשמל וכמה ברגים.
  19. אנדרי07
    לפני שאתה מחליף רדיאטור תנסה לנקות אותו עם סודה קאוסטיק ולבדוק כונס אוויר ומאוורר. בהצלחה אנדרי
  20. אנדרי07
    יש לך מושג מה הדסיגניישן של המיסב או מאיפה אני יכול לברר? אני לא רוצה לפתוח תיבה בשביל רק לבדוק
  21. אנדרי07
    בועות ברדיאטור זה סימון שהאיטום בראש מנוע שלך גרוע ונכנס אוויר בלחץ (מהחיבור בין הבלוק לראש) דרך בתעלות קירור של המים לרדיאטור - מה שמכונה פאקום ראש גמור.(אולי גם הסיבה לאובדן חלק מהשמן אבל לדעתי ישנה נזילת שמן נוספת).גם העשן הלבן מצביע על אותה בעיה (נוזל הקירור נשרף התאי בעירה ויוצא כעשן לבן) אני מקווה שלא גרמת לנזק רציני כי המשכת לנסוע ושזה רק ראש מנוע.
  22. אנדרי07
    יש לי פיאט פונטו 2004 בזמן האחרון בכל תחילת נסיעה נשמע חרחור מוזר כשאני ב"חצי קלאץ" בהילוך ראשון שעובר אחרי שילוב לשני.(בכל מצב אחר אין שום רעש). חשבתי שהבעיה יכולה להיות מיסב של הקלאץ' אשמח לעזרה בנושא
×
×
  • תוכן חדש...