Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4999 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

א' כן, אינוורטר, אני נוטה ללחוץ מהר מדי על "פרסם תגובה" ומגלה טעויות רק בדיעווד.

ב' לפי מה שאני מבין, בTIG ישנה ידית שיוצרת קשת חשמלית שמוגנת ע"י גז שמונע התחמצנות, או שמא זה התפחמנות? ואתה משתמש במוטות חומר שאתה מזין לתוך הבועה והקשת על מנת לחבר משטחים?

 

ג' אז אני מבין שניתן לרתך כל נתכת עם אינוורטר בהנחה שיש לך את האלק' המתאימה?

Mazda diesel rat in the making

Stay tuned

פורסם

רתכת אינוורטר היא רתכת אלקטרונית רגילה. במקום שנאי גדול ומיישר פשוט יש מעגל אלקטרוני.

 

היא יכולה להיות אלקטרודות רגילות, co2 או טונגסטן.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם

לא בדיוק, אינוורטר זה סוג של מקור כח עבור רתכת.

ברתכת אינוורטר הכוונה לרתכת STICK רגילה,

אבל ביחד עם מודול של פולס מתח בתדר גבוה וידית מתאימה היא יכולה לשמש כמקור כח עבור TIG

ועם רכיבים מתאימים אחרים כרתכת CO2 או בעגה המקצועית MIG.

פורסם

זה כבר עניין של סמנטיקה.

 

זה רתכת אלקטרודות לכל דבר ואם תבנה עליה רתכת מסוג אחר אז היא תהיה רתכת מסוג אחר בדיוק כמו כל רתכת מבוססת טרנספורמטור ומישר.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

×
×
  • תוכן חדש...