סיטרואן C5 II מודל 2005 - קוד תקלה P1160

[ari C5]

שלום רב,

 

סיטרואן C5 II, מודל 2005, מנוע 2.0 L EW10 I4 VVT

223,000 ק"מ

 

היום בחזרה מנסיעה ארוכה יחסית, בכניסה לחניה, נורת ה-service נדלקת, האוטו מגמגם ומעשן, ובצג הודעה חגיגית על תקלה במערכת ניהול מנוע.

חיבור סורק תקלות העלה את הקוד הבא - P1160

התקלה נמחקה, בנסיעה קצרה לאחר מכן אין לה זכר והרכב מתפקד כרגיל.

 

מישהו יודע במה מדובר? מה כדאי לעשות?

[datsun280z]

תקלה שקשורה לתערובת דלק בסעפת יניקה.

האם תידלקת במקום לא מוכר ?

[ari C5]

לא. תדלוק אחרון היה בסונול בסינמה סיטי, ומאז נסע הרכב כ-250 ק"מ ללא בעיות עד התקלה.

[asix]

קוד התקלה הזה מדבר על תקלה בבית מצערת החשמלי, אשר יש צורך בהחלפתו.

נקוי בית מצערת לא יפתור את הבעיה, כיוון שזאת תקלה אלקטרונית פנימית בבית מצערת, ובנקוי בית מצערת רק מנקים את הפרפר ואת הבית. לא מנקים את המגעים החשמליים בתוך הבית מצערת.

[ari C5]

תודה ASIX.

פורומים זרים מכוונים לסעפת היניקה, בשונה מקוד תקלה דומה P1161 שמשוייך לפיהם למצערת.

http://www.citroen-owners-club.co.uk/citroen/index.php?/topic/6461-02-sensor/

 

בנסיעה קצרה נוספת מאז התקלה טרם חזרה.

מה כדאי לעשות? האם באמת יש להחליף בית מצערת?

[zvit]

אם התקלה לא חזרה - והרכב מתנהג כרגיל - הכלל "עובד - אל תיגע" - בתוקף. (לעניות דעתי)

[asix]

תודה ASIX.

פורומים זרים מכוונים לסעפת היניקה, בשונה מקוד תקלה דומה P1161 שמשוייך לפיהם למצערת.

http://www.citroen-owners-club.co.uk/citroen/index.php?/topic/6461-02-sensor/

 

בנסיעה קצרה נוספת מאז התקלה טרם חזרה.

מה כדאי לעשות? האם באמת יש להחליף בית מצערת?

 

התקלה אומנם מדברת על סעפת יניקה, אך אם היה לך את הסורק המקורי, היית רואה שהוא מדבר על חוסר התאמה של הלחץ בסעפת היניקה.

 

עכשיו, למה חוסר התאמה?

 

בגלל התקלה בבית מצערת , המחשב רואה שלחצת X על דוושת הגז, כלומר צריך להיות Y בסעפת יניקה, אבל בגלל התקלה בבית מצערת, הבית מצערת לא פועל כפי הרצוי, ואז הלחץ בסעפת היניקה הוא Z.

 

המחשב רואה ערך לא נכון, והקוד תקלה שנרשם זה על הלחץ בסעפת יניקה לא נכון.

 

עם השנים והניסיון, אתה מבין את הלוגיקה.

 

כל עוד לא נדלק, אל תיגע בזה, אבל אני מאמין שזה יחזור (מנסיון של שנים ברכבים האלה).

ישנו סיכוי נמוך שהבעיה היא רק בתקע של הבית מצערת, אז בשלב ראשון אפשר לנסות רק להחליף את התקע, ואם לא פותר את הבעיה יש להחליף את הבית מצערת (אבל אמרתי, זה סיכוי נמוך....)

 

דרך אגב, אחרי כל פעולה במערכת ההזרקה, יש לבצע לימוד פרמטרים למחשב הזרקה. זה תהליך ארוך, ומחייב שטמפ' המנוע תהיה מתחת ל 30 מעלות, אז קח את זה בחשבון.

[ari C5]

תודה רבה על ההסבר המפורט.

 

אני מאריך בתכתובת משום שהמצערת הוחלפה רק לפני כחודשיים (במשומשת שנחזתה לפחות לתקינה).

 

לפי ההגיון הזה, ותקן אותי, אבל יש גם אפשרות שהתקלה בחיישן בסעפת, שקורא ערך שגוי?

האם ניתן להבין מתשובתך הקודמת שבמרבית המקרים מדובר על בעיה במצערת החשמלית?

 

כך או כך, עולה השאלה: היות שמדובר בתקלה ספורדית, האם אם וכאשר התקלה תחזור יש דרך לראות בזמן אמת היכן הכשל?

האם פירוק של צינור היניקה לפרפר והסתכלות עליו למשל תוך לחיצה על דוושת הגז תאפשר להבין אם אכן יש כשל במנוע המצערת?

 

ושוב תודה

[asix]

תודה רבה על ההסבר המפורט.

 

אני מאריך בתכתובת משום שהמצערת הוחלפה רק לפני כחודשיים (במשומשת שנחזתה לפחות לתקינה).

 

לפי ההגיון הזה, ותקן אותי, אבל יש גם אפשרות שהתקלה בחיישן בסעפת, שקורא ערך שגוי?

האם ניתן להבין מתשובתך הקודמת שבמרבית המקרים מדובר על בעיה במצערת החשמלית?

 

כך או כך, עולה השאלה: היות שמדובר בתקלה ספורדית, האם אם וכאשר התקלה תחזור יש דרך לראות בזמן אמת היכן הכשל?

האם פירוק של צינור היניקה לפרפר והסתכלות עליו למשל תוך לחיצה על דוושת הגז תאפשר להבין אם אכן יש כשל במנוע המצערת?

 

ושוב תודה

 

לא החלפתי חיישן לחץ סעפת יניקה במנועים האלה. הם מאוד אמינים.

כמו שרשמתי מקודם, ישנה סבירות שקיימת בעיה בתקע של הבית מצערת.

פתיחה של הצינור אוויר בזמן תקלה לא תיתן כלום, כיוון שהמערכת הזרקה נמצאת במצב חירום, וזה אומר שהבית מצערת פתוח קצת כדי לאפשר לך נסיעה איטית לכיוון המוסך.

 

דגש חשוב: חובה, לאחר החלפת חיישנים או מפעילים במנועים האלה לבצע לימוד פרמטרים(ועדכון תוכנה למחשב הזרקה אם קיים) כאשר המנוע מתחת ל- 30 מעלות.

[ari C5]

כפי ש-ASIX חזה - התקלה חזרה על עצמה היום.

לאור העובדה שג'אן סגור עכשיו, מישהו יודע לומר כמה עולה מצערת חדשה ?

אם מישהו יכול לתת קוד של החלק ומקום שניתן לרכוש דרכו מחול באינטרנט עוד יותר טוב

 

האם זה החלק:

http://www.ebay.co.uk/itm/VDO-DROSSELKLAPPENSTUTZEN-408-239-827-001Z-CITROEN-/400256340401?pt=DE_Autoteile&hash=item5d312311b1#ht_2234wt_948

 

תודה מראש

[Samyitz]

http://imageshack.us/a/img841/8256/45485513.png 1635X0

[איציק נ.]

לפני שמחליפים מצערת מומלץ להחליף את התקע לאחד חדש ולבצע איפוס כנדרש.

 

אם החליפו מצערת לפני חודשיים, כדאי שתספר לנו את כל הסיפור (במקום לחלוב ממך חלקים ממנו) בשביל שנקבל תמונה ברורה מה עשו ומה כדאי להמשיך לעשות. בכל מקרה יש לוודא שהמצערת הנוכחית עברה ניקוי כנדרש.

לא יזיק אם יבדקו גם את תקע חיישן הלחץ - ואם ישנן עוד תופעות\קודים שהופיעו בבדיקה, זה הזמן להניח אותם לפנינו.

 

איציק

[ari C5]

Samyitz תודה, זה אכן המקט במודעה באיביי.

 

איציק שלום ותודה על הרצון הטוב.

 

אקדים ואומר כי מאז שרכשתי את הרכב לפני כשלוש שנים, ופעם ב-1000 ק"מ בערך (בעיקר בעת שיוט באוטוסטרדה לאורך דקות ממושכות ברצף) מופיעה הודעה על כשל במערכת מניעת הזיהום: "depollution system faulty".

בעקבותיה ניתן למצוא במחשב הרכב את הקודים הבאים:

P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1

P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction

 

מעבר לנורה הצהובה המעצבנת ולצפצוף בהתנעה לא היו לתקלה זו כל סימפטומים מורגשים, ולכן רכשתי סורק גנרי שמאפשר לי למחוק אותה כל אימת שמופיעה. כך כאמור - כל השלוש שנים כעניין שבשגרה כשהרכב נוסע מצויין.

 

לענייננו - המצערת הקודמת (שהייתה גם המקורית) הוחלפה בעקבות תקלה אחרת, שהופיעה לפני כשלושה חודשים בקירוב;

התקלה אומנם לא יצרה קוד תקלה (לפחות כאשר בדקתי באמצעות הסורק שלי) אך גרמה לכך שהמנוע לא עבד עגול בסרק ופעילותו יצרה רעידות בסרק כאשר ההילוך משולב (בפירוק צינור זרימת האויר למצערת כשמנוע עובד ניתן היה לראות שהפרפר נפתח מעט ונסגר כל כמה שניות כאילו אינו מצליח לייצב עצמו).

 

היא הוחלפה במצערת משומשת שעברה ניקוי, והותקנה ע"י מוסך מורשה תוך ביצוע כל העדכונים הנדרשים.

 

בעקבות זאת נפתרה הבעיה הקודמת עד שלאחרונה הופיעה התקלה הנוכחית שבגינה פתחתי את השירשור.

[איציק נ.]

מצערת חדשה מקורית יש ב EBAY UK

http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-CITROEN-PEUGEOT-THROTTLE-BODY-C4-DS4-C4-PICASSO-C5-C8-DISPATCH-/140854400312?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20cb939538

 

כ 100 ליש"ט (באיזור 635-640 שח) כולל משלוח (איטי).

 

בנוגע לתקלה, הייתי ממליץ:

1. לחזור למוסך ולעדכן אותם (על חלקים משומשים יש 3 חודשי אחריות)

2. כנ"ל + להמשיך את הבדיקה (ייתכן ויש "משיכת אויר" ממקום אחר) ולשקול החלפת התקע לבית המצערת.

 

איציק

[roeiw]

קח בחשבון שהתקלות שסורק ג'נרי זול מציג, לא תמיד תואמות את המציאות בשטח, לפעמים ישנם קודי תקלה יחודיים של יצרן רכב מסויים שהסורק לא יציג או שיציג אבל באופן שגוי.