Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5009 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.הכנסתי את הרכב לתיקון עקב חוסר מים והוחלט לעשות שיפוץ הראש .עדיין חסרים מים.מה יכולה להיות הסיבה?

פורסם

שלום רב !

שאלתך קצרה, ולא מפורטת , לכן גם התשובה קצרה:

לעשות שיפוץ ראש בגלל חוסר מים, ולא לבדוק בהמשך איבוד מים ממקומות איסטטרגים כמו משאבת מים, צנרת מים ממתכת ומגומי, ונזילה מרדיאטור,זה היתה אמורה להיות הדרך הנכונה, לשחרר רכב מהמוסך ללא איבוד טיפה של מים.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
שלום לכולם.הכנסתי את הרכב לתיקון עקב חוסר מים והוחלט לעשות שיפוץ הראש .עדיין חסרים מים.מה יכולה להיות הסיבה?

מדוע ועל סמך מה הוחלט להוריד ראש מנוע לשיפוץ.האם נערכה בדיקת לחץ לכל מערכת הקירור ונמצא שיש איבוד לחץ מהמנוע/שיש מעבר של גזים למערכת הקירור ? לא נמצא מקור אחר לאיבוד נוזל הקירור ?

אומר כך בזהירות-אם אכן ההחלטה לשפץ ראש היתה נכונה ולאחר אבחון מקיף,משהו לקוי בעבודה שבוצעה ובכל מקרה,עליך לחזור למוסך לבדיקה נוספת ולעמוד על זכותך לקבל רכב תקין לחלוטין ללא דליפות/נזילות כיוון ששילמת ממיטב כספך.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

חג שמח.תודה על התגובות.ליפני שיפוץ הראש ניבדקה מערכת הקירור בלחץ ולא היתה נזילה אבל נימצא בוץ במיכסה מילוי שמן .לאחר הפירוק נימצא אטם פרוץ ובכל זאת חסרים מיים ?

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

שלום רב !

מקריאה ועיון מעמיק בשרשור דומה שפתחת לפני כשנה, אני למד שהסאגה של איבוד מי קירור, מלווה אותך כבר יותר משנה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=378409

שיפצת כבר פעם אחת ראש מנוע ,לפני כשנה, וגם אז הסיבה היתה בגלל אובדן מי קירור, קיבלת ממני בזמנו, המלצה לבדוק קולר לתיבת הילוכים, וצנרת מים לקולר, בנוסף יש לבצע בדיקת לחץ הפוך, ובדיקת CO במי הקירור, כדי לשלול תופעה של חדירת גזי פליטה למערכת הקירור, ועל מנת לבדוק חשד לחדירת מי קירור לתא השריפה, שם הם מתאדים והופכים לקיטור, ונפלטים מצינור הפליטה, בצורת עשן לבן.

האם נפלט עשן לבן מצינור הפליטה?

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...