רכב מתעייף באמצע נסיעה

[fatboy1340]

נשמע כמו בעיה בקרבורטור . אחרי שהאוטו עמד זמן מה - הדלק יצא מתוך המאייד = מצב נורמלי, ולכן הרכב מתנהג רגיל בתחילת הנסיעה. לאחר מספר דקות הקרבוטור מוצף , מה שיוצר את התסמינים שתוארו לעיל.

[nfoffman]

90% ששושני צודק.

אני מכיר טוב את הרכבים האלו.

במידה ומורכב שם הקרבורטור המקורי פירברג E2E. ברובם מוריד הטורים מבוטל כי קשה להשיג אותם. במידה וזה דגם ישן יותר זה עובד על אותו העקרון גם בסולקס.

הצ'וק שם לא מרים את הטורים אלא רק חוסם את כניסת האוויר.

יש לו שם שבלול חשמלי שפותח אותו וגם מעבר מים שמסייע לצוק לשבלול שאותו גם לרוב הקומבינה הישראלית מבטלת (קורוזיה).

ניתן לבדוק די בקלות ע"י פרוק בית הפילטר אוויר ופתיחת הסווץ אחרי מספר דקות הפרפר של הצ'וק צריך להיפתח.

[אבי38]

תבדוק פקונג ראש בזמן שהמנוע חם יכול להיות שהוא לא מספיק אוטם ואז אים מספיק לחץ לאוטו שהמנוע חם

[avihi_Rabbit79]

אוקי אז אחרי בדיקה יסודית שלי שני דברים ...

1. הצוק אצלי באוטו מבוטל .

2.אני חושב שזה מהמצוף של הדלק בטוח הקרבורטור.

[ofurst]

לי זה דווקא נשמע קשור במנגנון החלפת ההילוכים. כאילו במקום לראשון זה נכנס לשלישי, למשל.

 

מזכיר לי תקלה אצל חבר ב"וולוו 121", לפני המון שנים...

כאשר שולב ההילוך הראשון, הרכב סירב לזוז. התברר כי בגלל תקלה במזלג בורר ההילוכים, שולבו ההילוך הראשון והשלישי יחדיו.

כיון שהיה משולב בו-זמנית בשני יחסי תמסורת שונים, האוטו לא ידע במה לבחור, ונשאר במקום

[2pac]

תבדוק אולי נוזל קירור מטפטף מהפלנג' בצד ימין של הראש לתוך בית הקלאץ' אם החור של הטיימינג פתוח.

[דני זומרשטיין]

כפי שרשמו יש לבדוק עת שזה קורה מצב אספקת דלק למנוע ותערובת נכונה.

יש לבדוק מצב שדוד אגזוז סתום. מאיזו עיר אתה?

[avihi_Rabbit79]

כפי שרשמו יש לבדוק עת שזה קורה מצב אספקת דלק למנוע ותערובת נכונה.

יש לבדוק מצב שדוד אגזוז סתום. מאיזו עיר אתה?

 

אני מאזור המרכז.

[erez59]

מזכיר לי תקלה אצל חבר ב"וולוו 121", לפני המון שנים...

כאשר שולב ההילוך הראשון, הרכב סירב לזוז. התברר כי בגלל תקלה במזלג בורר ההילוכים, שולבו ההילוך הראשון והשלישי יחדיו.

כיון שהיה משולב בו-זמנית בשני יחסי תמסורת שונים, האוטו לא ידע במה לבחור, ונשאר במקום

 

מזל שלא שולבו הראשון והרוורס, אחרת כל צד היה נוסע לכיוון אחר...

[adarbaratz]

בנאדם, תן לרכב לנוח..

[מאך1]

כפי שרשמו יש לבדוק עת שזה קורה מצב אספקת דלק למנוע ותערובת נכונה.

יש לבדוק מצב שדוד אגזוז סתום. מאיזו עיר אתה?

 

מסכים עם דני, יש מצב למערכת פליטה סתומה חלקית ולאחר נסיעה קצרה מנוע נחנק ו"מתעייף"עקב הלחץ.

במצב סרק המערכת כנראה יכולה לתפקד בלחצים נמוכים, ולאחר המתנה משתחרר הלחץ ומאפשר צבירה חוזרת לפרק זמן קצר.

 

אין מספיק נתונים להבנת התקלה, האם המנוע מגמגם לאחר נסיעה קצרה? האם המנוע מתחמם מאוד? האם הרכב נבלם עד כדי עצירה? ואם כן האם בלחיצה על המצמד הרכב משתחרר וממשיך בתנועה ?

 

רכב מתעייף זו הגדרה כללית ורחבה.

[avihi_Rabbit79]

מסכים עם דני, יש מצב למערכת פליטה סתומה חלקית ולאחר נסיעה קצרה מנוע נחנק ו"מתעייף"עקב הלחץ.

במצב סרק המערכת כנראה יכולה לתפקד בלחצים נמוכים, ולאחר המתנה משתחרר הלחץ ומאפשר צבירה חוזרת לפרק זמן קצר.

 

אין מספיק נתונים להבנת התקלה, האם המנוע מגמגם לאחר נסיעה קצרה? האם המנוע מתחמם מאוד? האם הרכב נבלם עד כדי עצירה? ואם כן האם בלחיצה על המצמד הרכב משתחרר וממשיך בתנועה ?

 

רכב מתעייף זו הגדרה כללית ורחבה.

 

הרכבב מגמגם לאחר נסיעה במצב שאין אפשרות להמשיך .

הוא לא מתחמים , ועל לחיצת המצמד אין שינוי .

[מאך1]

אם כך אז סביר שאין בעית מצמד או גיר תפוס, בהנחה שאכן הצו'ק מנותק כפי שאמרת אז הסיבה היא או דוד פליטה סתום או מעוך,

או בעית חוסר דלק :משאבה פגומה או מסנן סתום לגמרי.

[erand70]

הייתי הולך מהקל לכבד (כספית)

לדעתי יכול להיות גם בעייה במערכת ההצתה בנוסף למה שאמרו

תנסה לבדוק את מה שרשמתי בנוסף למה שאמרו

1. תבדוק מסנן דלק סתום (בראיה) ותחליף אם צריך

2. תבדוק שמגיע דלק דרך המסנן (השקוף)כאשר יש את הבעייה, והוא לא מתרוקן מדלק, מה שיצביע על בעייה במשאבה

3. תחליף פלטינות וקבל שלהן (לא יקר), אם ההצתה לא אלקטרונית

4. תבדוק מצב פלאגים ומרווח, ותחליף אם יש צורך

5. תבדוק בריחת אויר מצנרת ואקום (אם יש לך) ע"י העברת יד סביב הצינורות בזהירות והרגשת הבריחה

6. תבדוק בריחת ניצוץ מחוטי הצתה, אם יש צורך תחליף

7. תבדוק חיבורי חוטי הצתה מחוברים היטב, לפלאגים לקוייל ולמפלג

8. תהדק חיבורי חשמל למצבר אם לא מהודקים, ותבדוק מצבם שלא קרועים חלקית וכו'

9. תבדוק שלמות והידוק חיבור החשמל לגוף המנוע

10. תבדוק איך המנוע ללא מכסה ומסנן אויר, אולי הבעייה בחסימה במסנן

11. תחליף זמנית קוייל הצתה מרכב אחר בעל קוייל דומה ובדוק, אולי פגום

[lulisa]

אף אחת מ 11 הסיבות שמנית לא מסבירה מדוע המכונית מתניעה ונוסעת כהלכה כשהיא קרה, ולא מסוגלת לנוע בראשון כשהיא חמה. נהפוך הוא: למערכת ההצתה קל יותר להתמודד עם מנוע חם מאשר עם מנוע קר.

אמר השואל בהודעתו הראשונה:

"במצב נוטרל הם גז הרכב נשמע בסדר גמור ...."

למשפט הזה אין משמעות אלא אם כן נחליף את "הם" ב"שם".

"במצב נוטרל שם גז הרכב נשמע בסדר גמור ...."

11 הסיבות נופלות, האקסוסט הסתום נופל. לא נראה לי שיש קשר למערכת החשמל או הדלק.

נשארת מערכת העברת הכח - וכפי שציינו למעלה כבר היו דברים מעולם.

אגב, ליתר בטחון בדקתי ב trouble shooter של motor. כנ"ל.