Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5166 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני כותב את סיפורו של חבר טוב אשר התרחש בשבוע שעבר.

החבר, ע שמו, טיפל ברכבו (גולף 2006) במוסך אשר נחשב מוסך טוב מאוד וידוע

באיזור מרכז הארץ.

הטיפול המדובר היה טיפול ברקסים מקיף שכלל רפידות ודיסקים מאחורה ומקדימה, עלות

הטיפול הייתה מעל 3000 ש"ח.

 

בערב יום הטיפול נסע ע ברכבו, בעודו לוקח את אמו, אחיו וחברתו של אחיו.

בהאטה לקראת רמזור הרגיש ע כי הדוושה צונחת ואין כמעט יכולת בלימה. משיכת

בלם היד לא סייעה אף היא במאום..

למזלו הרב הוא נסע לאט, ובעזרת פמפום על דוושת הברקס (שעצרה קצת) הצליח להגיע

לעצירה, זז לשוליים וגרר את הרכב למוסך.

 

לאחר העצירה ע הסתכל וראה שהקליפר האחורי פשוט נתלש ממקומו, מצ"ב תמונות.

 

יום למחרת קם ע מוקדם ונסע למוסך ברכבת על מנת להביא את המפתחות ולראות במה

העניין.

במוסך הסתבר שהפועל אשר הרכיב את רפידות הבלמים מאחור, סגר והידק את הברגים בצד

הימני ובצד השמאלי רק סגר אותם עם היד (במטרה להדק אחרי-כן) אבל יצא להפסקת

אוכל, ואחריה שכח את ההידוק, הרכיב את הגלגל וע נסע לשלום.

 

מנהל המוסך הצטער על הארוע ולקח את מלוא האחריות, הוחלפה ורפידה וקליפר (הקליפר

עצמו ניזוק בארוע) על חשבון המוסך, מנהל המוסך נתן לע את מספר הפלאפון האישי

שלו לכל צרה, ושלח את ע לביתו ברכב חליפי של המוסך. בשעה מאוחרת יותר של היום

נשלח רכבו של ע אליו ע"י אחד העובדים במוסך וע החזיר את הרכב החליפי. העובד

עישן ברכב של ע בדרך, אבל נו שויין.

 

מה דעתכם?

איך אתם הייתם פועלים במקרה כזה?

אמנם מדובר בטעות אנוש, אבל טעות שרק במזל לא עלתה בחיי אדם.

IMAG0254.jpg

IMAG0250.jpg

אני שונא את הקיץ!

פורסם

מצחיק, שמעתי את הסיפור הזה לפני שבוע בדיוק מבנאדם שמכיר אותו גם עם התמונות האלה בדיוק :|

טוב שזה נגמר בכלום ולא בתאונה שיכלה לעשות נזק מאד כבד לנוסעי הרכב..

 

מדובר בטעות אנוש נכון,

אבל בנוגע לברקסים לא משחקים הוא (הפועל) היה יכול בקלות לגרום לזה שכל יושבי הרכב לא היו פה היום.

מספיק והוא היה במהירות קצת יותר גבוהה ממה שהוא היה (הבנתי שהוא נסע לאט יחסית)

זה היה נחשב כעוד אסון.

 

אני אישית הייתי יוצא בתביעה נגדם.

אגב היא GTI לא?

Alfa Romeo 159ti 3.2 Manual 2008

 

Arcticat DVX400 2008

פורסם

לא יודע...

מצד אחד, יש פה רשלנות רבתי!

זה מקרה שיכול היה לגרום למוות. לא רק של בעל הרכב, אלא גם של רכבים אחרים.

 

מצד שני, מנהל המוסך לקח אחריות.

החליף כל מה שצריך היה להחליף, התנצל, דאג לרכב חליפי וכל מה שצריך.

 

הדבר היחיד שאולי הייתי מעלה, זה לפטר את העובד. אבל זה משאיר אותי עם הדילמה אם להשאיר בן אדם בלי עבודה, יתרום לי משהו...:?

פורסם

מישהו יכול להסביר למה איבוד יכולת בלימה בקליפר אחד גרם לאיבוד בלמים בכל שאר הקליפרים?

1995 Mitsubishi Colt

2004 Mazda MX-5

2012 Toyota GT86

פורסם

האחריות של בעל המוסך.

לא משנה איזה טיפול נעשה באוטו, ובמיוחד בטיפול במערכת בטיחותית חייבים לבצע QA .

בדיקת איכות היא בעצם חלק מהטיפול, וכוללת נהיגה ברכב עם בלימות בעומסים שונים, בדיקת נזילות ורמת נוזל בסוף נסיעה,

 

ועוד לפני כן, מעבר על כל בורג והידוקו במד-מומנט לערך הדרוש.

 

עצרת באמצע להפסקה ? סמן את הברגים שחוזקו, או להיפך את אלה שלא חוזקו, כך שתדע איך להמשיך מאותה נקודה,

אבל במוסכים בארץ הנהלים האלו לא מיושמים אף-פעם, אז אין פלא שקורות תקלות.

חאפרים.

פורסם
מישהו יכול להסביר למה איבוד יכולת בלימה בקליפר אחד גרם לאיבוד בלמים בכל שאר הקליפרים?

 

כמו שנכתב ואפשר לראות בתמונות

נקרע או השתחרר צינור ברקס בקאליפר (רואים בתמונות שהנוזל בלמים נזל) ואז כל לחיצה על הדוושה דוחפת את הנוזל החוצה דרך אותו צינור.

הלחץ שנוצר על הקאליפרים התקינים הוא לחץ עדין מאוד ולכן האוטו בקושי נבלם

פורסם

מה אתה רוצה, מיכל ומשאבה של נוזל בלמים לכל גלגל?

אולי גם מיכל דלק ומשאבת דלק לכל צילינדר?

יש משאבה מרכזית והוראות טיפול מדויקות. זה שהפועל חיפף זה גרוע. כשמטפלים ברכב צריך לעבור פעמיים על כל פעולה בדיוק בגלל הסיבות האלו, ואין אין לעזוב משהו בטיחותי באמצע אלא אם נופל גראד באזור.

אם תטפל קבוע אצל אותו מוסכניק, יגיע השלב שהוא יפסיק לעבוד עליך וסתם יהיה יקרן...
פורסם

דבר ראשון יש הבדל בין מערכת בטיחותית למע' הינע.

מעבר לכך כן יש לך הזרקה נפרדת לכל צלינדר. ובעבר היו גם קרבורטורים גם לכל צלינדר ברכבי ביצועים.

 

האם EBD לא היה מונע את המקרה זה?

1995 Mitsubishi Colt

2004 Mazda MX-5

2012 Toyota GT86

פורסם

אין ספק שזו תקלה חמורה שלא צריכה לקרות אבל צריך לזכור שטעויות אנוש תמיד יהיו ותמיד היו. אף פעם לא תגיע ל 0 טעויות (ואם יגיעו לזה אף אחד לא יהיה מוכן לשלם את העלות של זה).

 

המוסך לקח אחריות מיד ופעל נכון ובצורה הגונה. לי היה מקרה לפני יותר מ 20 שנה עם רכב שיצא ממוסך בראשון (אני לא יודע אם הוא עוד קיים אבל היה חאפר רציני) ואחרי 500 מטרים נפל גלגל. החצוף התנצל מפה ועד להודעה חדשה אבל העז להגיש חשבון על התיקון החוזר.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם

לדעתי צריך ליהיות הבדל בין נותן שירות למוצרי צריכה שעשה טעות והמקום לקח אחריות ופיצה את הלקוח לבין איש מקצוע שמיתעסק בחלקים שמפרידים בין חיים למוות, כאן כבר צריכה ליהיות יותר ביקרות, בדיקה מעמיקה וגם אפילו פיטורים!

 

 

זה לא שכאילו תיקנו לך מזגן והוא הפסיק לעבוד ואתה חוזר והם לוקחים אחריות ומתקנים בחינם! זה הבלמים!!! שיכולים ליגרום אפילו לתאונת שרשרת עם ארוע רב נפגעים! ואסור להקל ראש בחאפרים הנ"ל!

 

 

ועוד דבר- מדוע משיכת בלם היד לא עשתה כלום? למרות שהיה במהירות נמוכה? (האם הוא קשור למשאבת הבלמים כמו הקדמיים ולכן לא פעל או זה עם כבל ?)

Peugeot 508 2019 1.6L 180 HP - כי ליקראת משבר גיל ה40 רציתי להחזיר את הריגוש לחיים בכל התנעה 🙃

פורסם

אם הקאליפר משוחרר אז זה לא שהוא לא נלחץ אלא שהוא לא תופס כלום. זו הסיבה שהדוושה לא הגיבה וגם בלם היד.

 

לגבי טעויות ברור שלא מדובר במוצר צריכה (למרות שגם מזגן יכול לחשמל ולהרוג אותך) אבל אין 0 טעויות אף פעם. אפילו מעבורות החלל שנבדקו 1000 פעם לפני כל שיגור התפוצצו.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם

חברים, אתם שוכחים איפה אתם חיים?! - בישראל!

"דין פרוטה כדין מאה" - יופי שבעל המוסך התנצל ויופי שהתיקון היה על חשבון המוסך אבל נשאלת השאלה:

איך גורמים למקרים כאילו לא לחזור על עצמם?

 

אולי בדמוי נהלים?!

ממש כמו שמתקינים מחשב חדש לפני מכירה - יש דף ומסמנים מה בוצע - לא בדיעבד!

 

זו פשוט חוצפה שיכל היה שתסתיים בצורה רעה מאוד.

ואם מישהו היה נפצע?

 

צריך לדרוש מבעל המוסך לתת את המלא הדין והכנסת נהלים חדשים.

התחלת עבודה - סיים אותה!

 

אני הייתי מגדיל לעשות ונשאר לכל משך הטיפול במוסך (במידה וזה טיפול רגיש כמו בלמים).

נהגים מטומטמים לא מתים, רק מתחלפים...:evil:

"יום רע במסלול עדיף על כל יום טוב במשרד" :twisted:

Megane RS265 Cup, Megane RS250, Mazda3 5D 2L

×
×
  • תוכן חדש...