סרטון דריפטינג שצילמתי וערכתי מתחרות בהונגריה

[שומאכר]

יצאת אחרון בתחרות, נכון?

[sronis]

יצאת אחרון בתחרות, נכון?

 

סיימתי במקום תשיעי מתוך 14, שזה לא נורא בשביל פעם ראשונה על המכוניות הללו. הרמה מאוד מאוד גבוהה אצל חלק מהחבר'ה, הם מסוגלים לעשות את המסלול בצורה מדויקת פעם אחרי פעם בלי הפסקה - גם בגלל שהם מוכשרים וגם בזכות העובדה שהם כבר רגילים למכוניות. אצלי גם ביום השלישי היו סשנים שעשיתי ספינים או יצאתי מהקווים. אני בעיקר מרוצה מכך שבמוקדמות, כשהשופטים חילקו ציונים בשביל למקם את המתחרים אחד נגד השני (1 נגד 14, 2 נגד 13 וכולי), סיימתי במקום השביעי עם ציון של 90, גבוה יותר משל כמה מהחבר'ה הותיקים.

[שומאכר]

יפה יפה, אין ספק שאני מקנא (אפילו שנהגתי בפורמולה ).

[RK]

2 רשמים מהסרטון:

 

1) כיף!!!!! כל הכבוד! ועריכה יפה

 

2) חייב להיות שרשור של שירי נהיגת כסאח, זה פשוט מתבקש

[ToMeR]

היתי בטוח שאתה ציני כשכתבת שזה נערך בהונגריה (כמו אי שם בקפריסין). מסתבר שזה אכן בחו"ל

[GuyHar]

כל הכבוד!

 

עצוב שצריך להגיע עד הונגריה בשביל לבצע את הפעילות הזו...

 

אהבתי מאוד את המדבקה על החלון האחורי בצד שמאל (דקה 2.40)

 

Built, not bought !

 

[MorN]

ואוו, סרטון יפה! איכותי ביותר..

אהבתי מאוד את הזווית של המצלמה עלייך בתא הנהג, לראות קצת מה אתה עושה עם ההגה,

מה שהיה חסר זה קצת זווית מצלם אחר, מבחוץ - כאדם שצופה בך.

בכל מקרה- סרטון מדהים.

[sronis]

אל תלמד ממני בנוגע להגה. זה הגה מאוד שונה מההגה שאליו אני רגיל, והוא מסתובב לבד הרבה פחות מהר. במקום שאני אזרום איתו, אני צריך לסובב אותו בכוח וכתוצאה רואים כמה אני עובד קשה. אצלי במיאטה מספיק לזרוק את ההגה והוא כבר מסתובב במהירות עם כיוון ההחלקה. זה מאוד מקל על השליטה ברכב.

[Avinusha]

רוני כל הכבוד על היוזמה המבורכת ביצירת הסרטון הנחמד הזה, מצליח להעביר אלינו את החוויה בצורה מצויינת !

 

עושה רושם שהמכוניות לא מספיק מטופלות/מלוטשות, ישנו קטע בסרטון בו אתה מכניס הילוך ורואים כמה המהלך ארוך, בערך כמו של טרנזיט משנות ה 70.

לא הפריע לך בניהוג ?

[AvielT]

יפה יפה, אין ספק שאני מקנא (אפילו שנהגתי בפורמולה ).

 

פורמולה?0.O

גם אני רוצה!

[Kreios]

יופי של סרטון, מעורר קנאה אצל כל חובב אדרנלין!

בתור עורך ואפטריסט במקצועי -

הייתי משנה שם כמה דברים אבל אחלה קצב ויופי של עריכה על ביטים,

יש פוטנציאל, כל הכבוד!

[sronis]

עושה רושם שהמכוניות לא מספיק מטופלות/מלוטשות, ישנו קטע בסרטון בו אתה מכניס הילוך ורואים כמה המהלך ארוך, בערך כמו של טרנזיט משנות ה 70.

לא הפריע לך בניהוג ?

 

בהתחלה הראיתי את הידית למכונאים ושאלתי אם זה תקין, אמרו שאין בעיה. ניסיתי - ובאמת אין בעיה!

המהלך טיפה ארוך אבל השילוב מספיק מדויק ובגלל שהידית מרגישה ככה, אפשר ממש בקלות להעביר הילוכים תחת לחץ, תוך כדי דריפט. הקלאץ' מאוד מדויק והמנוע כל-כך חזק שאפשר להתחיל נסיעה בהילוך חמישי (גם כי ההילוכים קצרים כל כך). בפועל התחלנו בהילוך שני ומרבית הזמן הייתי בשלישי (אחרים היו ברביעי). מעבר לזה - המכוניות מרגישות מקשה אחת ועובדות מעולה.

 

יופי של סרטון, מעורר קנאה אצל כל חובב אדרנלין!

בתור עורך ואפטריסט במקצועי -

הייתי משנה שם כמה דברים אבל אחלה קצב ויופי של עריכה על ביטים,

יש פוטנציאל, כל הכבוד!

 

תודה!

[Avinusha]

מפליא, אך כיף לשמוע..

תודה.

[djgabi]

יפה מאוד אחלה של סירטון,אם כי היתה חסרה הזוית המרוחקת יותר מידי פעם.

לגביי הרכבים עצמם,רואים שיש שם כל מיני רכבים,האם הם זהים מבחינת המנועים/ההספקים או שכל אחד מגיע עם מה שבא לו?

[sronis]

יפה מאוד אחלה של סירטון,אם כי היתה חסרה הזוית המרוחקת יותר מידי פעם.

לגביי הרכבים עצמם,רואים שיש שם כל מיני רכבים,האם הם זהים מבחינת המנועים/ההספקים או שכל אחד מגיע עם מה שבא לו?

 

כמו שכבר אמרתי, לצערי הזווית המרוחקת לא התאפשרה בגלל אופי התחרות והנסיעה על המסלול.

 

היו שם בערך חצי חצי E30 ו-E36 (כלומר סדרה 3 משני דורות שונים) וגם סילביה אחת. לב.מ.וואים יש מנוע V8 בנפח 4 ליטר (מסדרה 5 בעיקר) עם יותר מ-300 כ"ס, וגם מנועי M3 מהדור הישן יותר עם 240 כ"ס או פחות. בעיקר V8. לסילביה היה 2.0 טורבו.

 

הנה סרטון נוסף שעשיתי עבור חבר. שימו לב ליתרון של האוטו שלו מבחינת זוויות - הגלגלים הקדמיים יושבים ממש מחוץ לבתים שלהם וכתוצאה הם יכולים לפתח זוויות גדולות יותר. בנוסף הוא עושה את מרבית המסלול על הילוך רביעי וזה אומר שהגלגלים האחוריים מסתחררים במהירות גבוהה יותר - כלומר הרבה יותר עשן (יש רגעים בסרטון שהעשן אשכרה מכסה את כל התמונה).

 

כמו קודם - מומלץ להעביר ל-720P לפני הצפייה!

 

http://www.youtube.com/watch?v=uqP0H2LvV64 דרך יוטיוב