פאסאט 2006 FSI - נסיעה ללא דרמה

[אייל]

אתה מתחיל להזכיר לי את פרנקוס.

ממשיך לבלוע לוקשים ממגרשי רכב מפוקפקים, עם רכבי לימון שאף אחד לא רוצה במחירים נמוכים במיוחד.

94 רכבים בשנה אחת, כולם רכבים שבורים , מוזנחים ,בלי שוק ,בלי היסטוריה [בלי עתיד בלי תקווה בלי חלום ]

 

אין ארוחות חינם. מקווה שאתה לא רעב

 

מקווה שיהיה לך שקט עם המרצדס בחודש חודשיים עד שתחליף אותה בסמיטריילר עם 5 מליון קילומטר כחדשה

 

אני ממליץ לך לקחת סובארו B4 או טויוטה אוונסיס שאלו רכבים עם שוק לא משהו, גם כשהם שמורים ויד נמוכה ולסיים את סאגת הנדודים.

[bar72]

אני ממליץ לך לקחת סובארו B4 או טויוטה אוונסיס שאלו רכבים עם שוק לא משהו, גם כשהם שמורים ויד נמוכה ולסיים את סאגת הנדודים.

 

אכן... במיוחד האוונסיס.

[tzvipper]

אייל ואנשים פרטיים לא מאכילים בלוקשים האלו? רק אם נפלת על רכב לימון אצל אדם פרטי אין לך את מי לחפש ואין למי לבוא בטענות. לסוחר אתה יכול לבוא והוא יחליף לך את הרכב או יתקן. אף אדם פרטי לא נותן אחריות לרכב שהוא מוכר והסוחר כן נותן.

 

כדי למצוא רכב בארץ צריך לעשות טיולים במשך חודשים ולחפש רכבים, לקחת לבדיקות וכד׳. לעיתים קרובות מוכר פרטי לא יעמוד בהתחייבות שלו להחזיר כסף על שלדה למשל וחלק סוחרים מוסווים. למכור רכב משומש אפילו עם שוק היום זה בעייה. במגרש אפשר לעשות טרייד אין, לבוא עם רכב אחד ובאותו יום לצאת עם אחר.

 

אתה חושב שרכבים שלקחתי אצל פרטיים טובים יותר ממה שיש אצל הסוחרים? לקחתי במוו והחלפתי חצי רכב, לקחתי וולוו והחלפתי מנוע (לכאורה לקחתי אותה ממשפחה תמימה, הם שמו שמן גיר סמיך במקום שמן מנוע כדי שהמנוע לא ידפוק כמו טרקטור).

לקחתי וולוו אצל סוחר והיו בעיות עם מנוע, הוא לקח וניסה לשפץ מנוע על חשבונו. לא הצליח, הציע לי להחליף מנוע לאחד אחר והחליף לבקשתי רכב.

 

תגיד, לקחת רכב למכון בדיקה כדאי? חוץ משלדה יש טעם אתה חושב? הם ישחירו את הטופס בליקויים שרובם כסת״ח ואחרי זה צריך לחשוב ולסנן.

 

אני לא רוצה אונסיס או בי 4. אני אוהב רכבים עם קצת ערכים מעבר לכך. אבל תודה על ההמלצה שלך ועל הדאגה שלך.

 

ואם אני יהיה רעב? ברזל זה בריא לא? במרצדס יש הרבה.

 

זה נכון שסוחר צריך להרוויח, אבל סוחר טוב גם נותן לך אחריות וגם אומר לך מראש מה הליקויים. אם יש לך בעייה, יש לך למי לבוא ויהיה פתרון לבעייה שלך ואם הוא הגון הוא לא יתנער מאחריות. אם הייתי אדם נורמאלי, הייתי לוקח אצלו איזו מזדה 6, מונדאו, פוקוס, טידה ובסגנון. רוב הסיכויים שלא היו עם אותם רכבים שום בעיות.

 

עריכה: נניח לקחת רכב פרטי והתגלתה בעייה רצינית. מה תעשה? תתקן? ואם יקר מידי? תנסה למכור? מי יקנה ממך רכב עם תקלה? יש המון רכבים מאותו סוג וקונה חכם פשוט יוריד מכנסיים למישהו אחר במחיר וייקח את הרכב ממנו ללא הבעייה. הרי אי אפשר להחזיר רכב לאדם פרטי. אפשר לנסות ללכת למשפט, לבזבז על זה זמן, בריאות ועצבים ובמשך כל הזמן הזה להיות ללא רכב.

 

סיכום: לקחת רכב ממגרש אמין יותר טוב מלקחת רכב אצל פרטי. נכון, אפשר חצי שנה לחפש אך הכב האידיאלי וחיפוש הזה גם עולה זמן וכסף. חסכך משהו בסוף? לא בטוח.  

[אייל]

עוד לא הבנתי מה אתה מחפש ברכב. אתה מחפש משהו מושלם שיהיה גם אמין, גם מהיר, גם חזק , גם חסכוני בדלק, גם חיית שטח, גם מפלצת אספלט,גם זול לאחזקה גם נוח וגם מפנק וכל זה ב20 שקל

 

אין כזו חיה.

 

וכן, אני אף פעם לא נפלתי עם רכב מלקוח פרטי. אף פעם לא חיפשתי מציאות מתחת למחירון.

תמיד לקחתי למכון שילדות ומוסך מקצוען בנוסף למכון בדיקה כי מכון הבדיקה הוא יותר פסיכולוגי וסוג של ביטוח מאשר תורם משהו.

 

אפשר לקנות בצורה חכמה ומושכלת , צריך למצוא את המוכר הנכון עם הרכב הנכון , התיעוד המלא וההוכחות לתקינותו ואתה לא תיפול. אלא אם כן יקרה משהו לא צפוי וזה תמיד יכול לקרות ברכב משומש.

[tzvipper]

תמיד לקחתי למכון שילדות ומוסך מקצוען בנוסף למכון בדיקה כי מכון הבדיקה הוא יותר פסיכולוגי וסוג של ביטוח מאשר תורם משהו.

בצפון מבחר רכבים פחות גדול. מרכז המצב יותר טוב. בשביל כל רכב נורמאלי אני צריך לנסוע למרכז (אצלכם גם תחבורה ציבורית נורמאלית וכדי להגיע למרכז עם רכב צריך לסבול פקקים ובלי רכב זה משימה של יום שלם). אני לא מכיר מכונים ומוסכים אצלכם.

 

 

תמיד יש בלתמ״ים, אייל. למשל מחלה בוולוו שאיזו גומייה מסכנה סותמת מעבר שמן ממשאבה. לשפץ מנוע שש צילינדר גודש מאוד מאוד כואב ואם השיפוץ לא הצליח אז שוב כאבי ראש. ואני לא קונה רכבים ב20₪ אגב.

 

אתה צודק, אבל אני גם צודק. זה ידוע שלא כל הסוחרים צדיקים. אבל בענף הזה יש סוחרים אמינים* גם.

 

למשל, אני מכיר קצת מה קורה בענף הסעות רכב. נהגים שעובדים עם הטרנזיט שלהם פרטי, לרוב רכשו אותו ממגרש. מדובר על רכבים עם קילומטרז מאוד גבוה והם נוסעים כל יום עם מאט מאוד תקלות. למשל רוב טרנספורטרים הישנים מזמן עברו 700,000 קמ.

 

*הסבר לכוכבית: כי יש עסקים שכדי לשרוד נוקטים לפעמים במהלכים לא כל כך כשרים. אני דיברתי עם כמה אנשים וזה כמו לדעת מה אתה אוכל במסעדה וכיצד הכינו את זה (פשוט מזעזע!).

יש כאלה שממש חזק דופקים את הלקוח ובכך מקלקלים את התדמית של כל הענף, יש כאלה שקצת מנפחים מחירים ויש כאלה שטיפה מעגלים פינות. יש כמבן אמינים והגונים באמת, אבל כדי למצוא אותם צריך להכיר את הענף ואת הנפשות הפעילות במקומות הספציפיים. גם לפעמים היחס שונה מלקוח ללקוח, זה לא שכולם דופקים את כולם, פשוט יכולה להיות סיטואציה שללקוח מסויים התמזל או התמזל פחות (כמו גם בהתנהלות מול אנשים פרטיים ויש מהלכים שניתן לנקוט כדי להוריד סיכון, למשל לקחת לבדיקה).

הסוחרים שמקלקלים תדמית של כל הענף חיים לפי פרינציפ של פראיירים לא מתים. בדרך כלל אצלם גם הרכבים חונים במקומות ציבוריים, תופסים חניות ומספרים סיפורים שהרכב של סבתא שלהם.

ויש סוחרים מסודרים שמנהלים עסק חוקי עם תו סחר, יש להם מגרש והם מבינים היטב את הפרינציפ שלקוח מרוצה חוזר ומביא את החברים שלו. אני מאמין שהמגרש אני לוקח ממנו את הרכבים הוא בדיוק כזה וזאת הסיבה שאני כל פעם חוזר לשם (ואני לא היחיד כזה, לכן העסק אצלם פורח). אז אייל, בלי להכיר ספציפית על מה ומי מדובר מה הנסיבות שאני מחליף את הרכבים, בבקשה ממך.

 

^קצת ערכתי את ה* כדי שיהיה יותר קל לקרוא.

[Yaroki]

טוב, אחרי התשבוחות למגרש שלך, איפה הוא נמצא ואיך הוא נקרא?

[tzvipper]

Murik, המגרש נמצא באיזור הצפון. אם אתה צריך פרטים שלו, פנה אלי בה"פ. אני בהזדמנות ירשום המלצה לבעלי מקצוע בפורום המתאים.

[shais01]

יש סוחרים מסודרים שמנהלים עסק חוקי עם תו סחר, יש להם מגרש והם מבינים היטב את הפרינציפ שלקוח מרוצה חוזר ומביא את החברים שלו. אני מאמין שהמגרש אני לוקח ממנו את הרכבים הוא בדיוק כזה וזאת הסיבה שאני כל פעם חוזר לשם (ואני לא היחיד כזה, לכן העסק אצלם פורח).

 

אני מאמין שהמגרש הזה פורח בעיקר כי הם נפלו על סידור מעולה. יש להם לקוח שאוהב לקחת את כל הרכבים הבעייתיים ולעשות להם ישור קו רק כדי לחזור אחרי חודשיים ולעשות את זה שוב ברכב הבא

 

שי