Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5301 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

עשיתי בעצמי שיפוץ ראש מנוע.

הראש נשלח לשיפוץ וחריטה וחזר למקום.

השאלה שלי היא באיזה עוצמה אני צריך לסגור את הראש לפי הידית מומנט ומה סדר סגירת הברגים?

 

מדובר על יונדאי אקסנט 97 1500 סמ"ק

H-U: Panasonic CQC8303U. Front Speakers: Morel Pulse 5¼" 270W. Rear Speakers: Morel Pulse Coax 6x9 300W. Amplifiers: Pulse Audio BA2900, Shirans 1200W. S-W: Jbl GT5-12

פורסם

שלום רב

נתוני סגירת ברגי ראש מנוע

שלב ראשון 30-35 nm לכל הברגים

שלב שני 70-75 nm לכל הברגים .

 

חשוב להרכיב אטם מקורי ( או לפחות מחברה איכותית )

שטח הפנים גם של הראש וגם של הבלוק חלקים ונקיים לחלוטין ( שם המשחק הוא נקיון )

כמובן לראות כי אורך כל הברגים זהה ולא מאורכים .

 

בהצלחה

נ.ב אני מקווה כי החלפת גומיות שסתומים למקורי

×
×
  • תוכן חדש...