Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5366 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מעוניין לנקות את חיישן האויר והמצערת מחוץ למנוע - אני מעדיף שכל הלכלוך לא ישאב פנימה.

היכן הם ממוקמים ?

מדובר בפאסאט 2005 V6

האם החיישן שמופיע בתמונה הראשונה הוא של האויר ?

מהו החיישן בתמונה השניה (מסומן מחץ והוא ממוקם בהמשך צינור האויר-אחרי החיישן מהסעיף הקודם)?

PA290409.jpg

PA290411.jpg

פורסם

במידה וביצעת סריקת תקלות ולא צץ שום קוד תקלה אל תתחיל לנקות חיישנים.

קיים סיכוי שתגרום יותר נזק מאשר תועלת בזמן הניקוי.

חיישן MAF או במילים אחרות חיישן המנטר את כמות האוויר הזורמת למנוע הינו בעל מנגנון ניקוי עצמי לכן אני מציע לך לוותר על הניקוי.

ניקוי בעזרת לחץ אוויר עלול לגרום נזק לחיישן.

 

במיוחד תעזוב בשקט את המצערת. במידה והצטברה כמות של פיח בבית המצערת הניקוי עלול לגרום לעבודה לא עגולה של המנוע לכן אתה חייב לבצע איפוס או כיול של המצערת מחדש לאחר הניקוי בעזרת סורק תקלות.

אם בכול זאת אתה רוצה לנקות את המצערת גש למוסך שיש ברשותו סורק תקלות.

איזה כייף לי :)

  • ספונסר פורום
פורסם

התמונה מימין זהו מד זרימת האויר

התמונה משמאל זהו חיישן טמפרטורת אויר .

 

אני גם חושב שאם אין בעיה אז אין צורך לגעת במצערת או במד הזרימה .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...