מנכ"ל דלק מוטורס: אי אפשר להגביר את התחרות בשוק הרכב

[יוסי פרנקוס]

רוצים לראות איזה מין אדם הוא ירון זליכה?

 

הנה דוגמה למה שהוא מאמין בו ועושה.

הוא לא בא עם שטויות, הוא בא לעבוד ולעשות את מה שהוא צריך כדי שיהיה טיפה יותר צדק.

ראיתי כבר 5 הרצאות רציניות שלו והוא יודע מה הוא עושה.

 

http://www.youtube.com/watch?v=20mXNRglfk8 דרך יוטיוב

[yehuda-k]

עם כל הכבוד לזליכה, הוא לא בעמדת החלטה. הועדה שלו תמליץ, שר התחבורה וקבל (נניח) חלק מהמסקנות, והאוצר לא יסכים לרוב ההמלצות מכיון שאי אפשר לותר על הכנסות ממסים.

 

כולנו רוצים שהמכוניות והחלפים יהיו פחות יקרים, וחבל אבל זה לא יקרה .

 

יהודה

[Arilou]

ואז בחוק ההסדרים כבר ידאגו לקבור כל הצעה

[ישה]

כל כתב לעינייני תחבורה מתחיל את הסבריו המלומדים " צריך להוריד את המיסים"

 

שר התחבורה אמר בעת שהציג את כינון הוועדה שאין לה מנדט להמליץ על הורדת מיסים

היבוא המקביל נכשל כשלון חרוץ בשנתיים האחרונות אפס מכוניות הובאו

 

של מי הציטוט ??

 

של שר התחבורה באותה מסיבת עיתונים.

 

מינוי יבואנים חדשים למותגים קיימים , כך שלא יהיו מספר מותגים בידי יבואן אחד, נידון לכישלון בגלל עמדת היצרנים בחו"ל.

 

אולי, ואני בספק אם הדבר יעמוד מבחינה משפטית, היא קביעת שווי שימוש גבוה יותר לרכב בליסינג מאשר רכב השייך למעסיק, וכך יקטן משקלם של חברות הליסינג בשוק, ויקטן המחיר לרוכש הפרטי ( גם אם מדובר בעסק ).

 

צריך לזכור שגודל השוק הישראלי ודרישות הרגולטור מכתיבים את המצב הנוכחי, לא כולל תופעת הליסינג שהיא רעה חולה בפני עצמה (הגולם קם על יוצרו ).

בקיצור יוכלו לטפל בנושאים שוליים , שיהיו כמו אספירין לחולה סרטן.