מבקש עזרה בהתאמת מערכת לרכב

[amir74]

אני מבקש עזרה בחישובי חשמל למעשה. יש לי מגבר שנקרא PA-1004 של נקמיצ'י 400 וואט 4 ערוצים ועוד מגבר של CAROZZERIA והוא 160 וואט שני ערוצים. סאב שנקרא RFZ3412 שהספקו 150 RMS ב 4 אום שהוגבר מהמגבר של שני הערוצים. סט קדמי 3WAY של 110 RMS שהוגבר מהנקמיצ'י. הHU של אקליפס. המערכת הייתה מורכבת בתמה עם מצבר של 56 אמפר לשעה (אם אני זוכר נכון) ולא היו שום בעיות חשמל והמערכת עבדה נהדר. נכון לעכשיו היא שוכבת בארון ואני מעוניין להרכיב אותה בפונטו 2005 עם מצבר של 45 אמפר לשעה. יש סיכוי שללא שום שדרוגי מערכת חשמל המערכת תעבוד כמו שצריך? אם סביר שתצוץ בעיה איפה היא כנראה תקרה? יש סיכוי שהאלטרנטור או המצבר לא יספיקו? אני לא יודע מה ההספק של האלטרנטורים בשתי המכוניות. מצטער אם אני מבלבל מושגים אני לא חזק בתחום. הרמקולים האחוריים 6985 נותקו לפני שנים וימשיכו לשכב בארון בנתיים. (אני חושב שיש לי את הרמקולים הכי זקנים בפורום, הקדמיים יוצרו ב-1992 והאחוריים נקנו ב-1995).

[srool]

אין לך צרכנים גדולים במיוחד, וסביר להניח שלא יהיו בעיות מיוחדות, אולי הבהובי אורות, אך קשה לי להאמין שמעבר לכך.

תמיד אפשר להחליף מצבר במידה וצצות בעיות.

[amir74]

המצבר בן חודשיים, יהיה קצת מבעס להחליף אותו. אני גם לא חושב שאפשר להכניס גדול יותר.

[srool]

שוב, קשה לי לחשוב על בעיות חשמל מהותיות, אולי מעט הבהובי אורות.

כבר ראיתי מגברים של 1000RMS ב- 1 אוהם על מצברים של 46A ללא בעיות מיוחדות (ע"ע הגטס של דני ג )

[amir74]

הבהובי אורות יציקו אבל אני אחיה עם זה. שאלה נוספת, יש לי במכשיר INPUT AUX , מה הם המכשירים שניתן לחבר כדי להימנע בשימוש בדיסקים?.

[ארזה]

שוב, קשה לי לחשוב על בעיות חשמל מהותיות, אולי מעט הבהובי אורות.

כבר ראיתי מגברים של 1000RMS ב- 1 אוהם על מצברים של 46A ללא בעיות מיוחדות (ע"ע הגטס של דני ג )

 

 

מסכים עם שרול כי גם ביונדאי גטס של עידן היו מגברים מפלצתיים של מונו + דואל מונו של רוקפורד על סאב של 1000 רמס וסט של 3 וואי מקדימה.והבחור הרביץ ללא הבחנה ולא זכור לי שהיו לו בעיות למעט הבהובי אורות.

[amir74]

מישהו יודע לומר לי איפה ניתן להעביר בקלות יחסית כבל של 4 גייג' מתא המנוע לתא הנוסעים בפונטו 2005?

[srool]

לא היתה לי פונטו, אבל אני משער שבתעלות, דרך החור בקיר האש.

[amir74]

ביום שישי האחרון אני ובחור שעבד למחייתו כמתקין מערכות כ7 שנים לא הצלחנו להעביר כבל 4 גייג'. יש מישהו שיודע איך אפשר להעביר את הכבל ? זה תוקע לי את כל תהליך ההתקנה.

[BMW_525_89]

הצעה קטנה:

תצבע את הבחור הזה בכחול ותיזרוק אותו לים!

7 שנים והוא לא יודע להעביר כבל פלוס מהמצבר! לא ייתכן דבר כזה!

אולי לא שמעת טוב והוא אמר שיש לו ניסיון של 7 ימים.

 

טיפ קטן:

כשאין אפשרות להעביר כבל דרך הקיר אש פשוט מחפשים נקודה טובה וקודחים חור קטן.

לאחר מכן אפשר לשים גומיה או להשתמש בסיליקון לאטום את הרווח.

[amir74]

למה אתה משמיץ אנשים שאתה לא מכיר? ועוד בחור זהב כמו הבחור הזה? מסתבר שבפונטו זה סיוט להעביר כבל 4 גייג'. כן ניתן לקדוח רק צריך לדעת איפה ניתן שלא תקדח איזה צמה ואז בכלל יהיה סרט . חלק בכלל מעבירים את הכבל דרך הכנף.

[drorcohen]

היי אמיר מה שלומך ?

אל תילחץ מהשמצות זה חלק מולד ובלתי ניתן לריפוי אצל חלק מהאנשים

צריך לגלות הבנה ולשמור על רוגע פנימי

 

לגבי העברת כבל אני לא כל כך זוכר אבל אם אני לא טועה יש דרך להעביר את הכבל מאזור הכנף

אני לא סגור על זה אם תרצה לעבור אני אראה ואדריך אותך

לגבי הבהובים ונפילות מתח לדעתי (כמו רוב המגיבים) ברכב הזה לא צפויות בעיות גדולות בתחום הזה

וגם המגברים שלך לא מי יודע מפלצות

אז לא נראה שצפוייה בעיית מתח רצינית

בהצלחה

אשמח לעזור אם תצטרך בהמשך

דרור

[VinnyX]

לא צריך להעביר דרך הרכב!

יותר פשוט מזה אפילו, תוריד את הכבל מתחת לרכב מלמטה עד הבגאז' שם תמצא איזו גומיה שתכניס אותך פנימה באזור הבגאז'.

תרים את האוטו על ליפט תמצא נקודות שבהן הכבל יכול לעבור בבטחה בלי שהוא יפגע מדברים מתחת לאוטו.

כמה שפחות לקדוח ולהעביר בתוך האוטו יותר טוב.

בהצלחה.

[amir74]

תודה דרור, אני מתכנן להגיע ביום חמישי בהנחה והאוטו יצא מהמוסך מוקדם יחסית.

[drorcohen]

בבקשה אתה מוזמן תמיד

דרור