דילמה בכניסה לתחום וקניית רכב אספנות (איחוד שרשורים דומים של אותו משתמש)

[bari]

שלום. אז ככה, מזה זמן שאני מתעניין ברכבי אספנות ומוצא בהם משהו ייחודי ומעניין.

לאחרונה שקלתי קניית רכב קומפקטי וחסכני, בעוד אני מתלבט עלה בי הרעיון ללכת לא רק על רכב "פרקטי" אלא על רכב "מיושן" בעל הסגנון האספני שאני אוהב, רק שיש כמה משתנים שצריך לבדוק כדי שאדע אם אני יכול להרשות לעצמי להכנס בכלל לתחום.

אני מחפש רכב אספנות(עם שנתון כמה שיותר גבוה) או רכב "כמעט אספנות", שמצד אחד תיהיה בו הייחודיות אך מצד שני יוכל גם לשמש אותי לנסיעות של לפחות כמה עשרות קילומטרים מדי סוף שבוע.

העובדות הם כאלה, כרגע אני בצבא אז הזמן שאני יכול להשקיע בו הוא מספר שעות בסופי השבוע, ואני לא רוצה להכנס למרתון של השגת חלפים ושיפוצים חוזרים ונשנים.

אציין גם שהידע המכאני שלי הוא בסיסי +, ואני מתכוון להרחיבו באמצעות ספרות ומקורות ידע שונים. בעיקר חשוב לי שהרכב יהיה כמה שיותר אמין ופשוט מבחינה מכאנית, כדי שיהיה יותר קל להתמצא ולהרחיב את הידע עם ההתעסקות איתו, ובנוסף שלא יהיה מטחנת דלק ניידת כי בסופו של דבר המטרה היא בעיקר הניידות ולא חיפושית(אני מודע לאמינות הרכב אבל אני לא מתחבר אליו).

אשמח לשמוע את חוות דעתכם בעניין, האם כדאי להכנס לזה והמלצות קונקרטיות לרכבים שיתאימו לי.

 

תודה רבה.

[eran_k]

חיפושית

[re_ilan]

חיפושית, וולוו 240 / 740, רנו 5, אאודי 80

זולות יותר לתחזוקה יהיו: סובארו (לסטיינשן יש סגנון), פיאט אונו, פג'ו 205,

[bari]

הצעות מעניינות, ממתין לעוד. בין היתר אני אוהב רכבים בסגנון הפורד קומט ופאלקון,אבל לא רוצה להכנס לאמריקאיות.

[re_ilan]

אז תקנה משהו לא אמריקאי

[bari]

עדיין מחפש הכוונה לעוד דגמים שיענו על הדרישות שלי ורמת האחזקה שאני יכול לספק.

השאלה היא גם עד כמה ישן אני יכול ללכת ועדיין לקבל רכב אמין, בסיסי ולא זללן...

[Os8a]

עדיין מחפש הכוונה לעוד דגמים שיענו על הדרישות שלי ורמת האחזקה שאני יכול לספק.

השאלה היא גם עד כמה ישן אני יכול ללכת ועדיין לקבל רכב אמין, בסיסי ולא זללן...

 

Golf mk1 cheap and reliable lots of parts availeble

[yariv_mi]

חיפושית

זול אמין מלא חלקים וניראת טוב

לא אוכלת הרבה דלק

אני מישתמש בה ביום יום

[השושנים]

אלפות, לנציות, רכבי שנות השמונים המוקדמים...

[bari]

"השושנים" אפשר קצת הכוונה מבחינת דגמים... אני שומע על האלפא של היום שהן לוקות באמינות, מה לגבי הישנות?

[re_ilan]

גולף דור 2. ההצעה האולטנמטיבית.

[liran_r]

בהמשך להמלצה של אילן -

 

אני נוסע על אונו 1994 ויכול לומר לך שעל אף שאני חולה (בצורה דפוקה לחלוטין) על גרמניות ו BMW בפרט

מדובר ברכב שמבחינתי נותן כרגע אחלה עלות-תועלת!

אני עכשיו בשלבים הסופיים של הלימודים ונמצא בהתמחות כך שההכנסות לא גבוהות במיוחד, אם אתה מבין למה אני מתכוון...

 

הרכב יחסית מאוד פשוט ואת רוב הטיפולים אני עושה לבד בבית או בהכוונה עם חברים\מכרים.

אני כרגע חוזר מחבר שהיה צריך למכור אונו אחרת לברזל ונתן לי לפרק מלא חלקים.

כך שיש לי מלא חלקים להמון זמן (שלא נצטרך) ובלי קשר לא בעיה להשיג.

 

הרבה פעמים אני פוזל לכיוון לנציות ואפילו קצת אלפות, שלדעתי יכולות להיות הרבה יותר מהנות בנהיגה, אבל אני קצת חושש מהעלויות אחזקה וחלקים (אגב, לפי מה שהבנתי חלק גדול מהחלקים של לנציה הם של כמו של פיאט)

 

שיהיה בהצלחה!!!!

[נדב50]

פורד פיאסטה רכב אמין זול פשוט,חלקים יחסית קלים להשגה.גם אני משפץ אחת כזאת.

[ליסינג בצער]

לפני שאכתוב - גילוי נאות - אני חולה אלפות ובעבר הייתי חבר במועדון בעלי האלפא (לא הקלאסיק הלא ברור...).

 

עם כל הכבוד לאלפות, הן ייתנו לך הנאה אין סופית, אבל חיסכון זה לא. אלו מכוניות שצריך לשמור מתוחזקות בצורה מושלמת ולא ניתן לעגל פינות כי אז משלמים באמינות. כשמטופלות - אמינות ומצוינות, אבל בדרך כלל לא מטופלות......

 

לגבי מה שנאמר לעיל - מסכים לחלוטין עם 2 ההצעות הכי קונקרטיות שקיבלת - גולף דור 2 או אונו (גם דור 2 אחרי 1990, הדור הראשון פחות אמין ובנוי יותר חלש). שתיהן יהיו אמינות מאוד, כאשר התיקונים של האונו במידת הצורך גם יהיו זולים. באונו תתרכז במנועי ה- fire למיניהם ולא מנוע 903 סמ"ק המיושן, החלש והפחות חסכני.

 

בהצלחה.

[razmel]

יש בלוח 911 מדהימה שנת 77.

פרט מה התקציב ותוכל לקבל תשובות ענייניות נוספות.