צביעת רכב

[עידן עוזי]

אני מתעניין בקשר לביצוע פחחות וצבע כללי לג'יפ ואגוניר. הייתי רוצה לדעת את סדר העבודה והחומרים הדרושים.

בהנחה לרכב שיש בו חלודה במסילות של הגג חלודה במסגרת החלון הקידמי ונפיחות בבודי כתוצאה מחלודה.

אני לא מתכוון לעשות את העבודה לבד . רק רוצה לדעת את סדרי העבודה כדי לקבל תוצאה טובה.

 

עוזי

[grand cherokee]

אני מתעניין בקשר לביצוע פחחות וצבע כללי לג'יפ ואגוניר. הייתי רוצה לדעת את סדר העבודה והחומרים הדרושים.

בהנחה לרכב שיש בו חלודה במסילות של הגג חלודה במסגרת החלון הקידמי ונפיחות בבודי כתוצאה מחלודה.

אני לא מתכוון לעשות את העבודה לבד . רק רוצה לדעת את סדרי העבודה כדי לקבל תוצאה טובה.

 

עוזי

 

גם לי יש ג'יפ כזה . אשמח לבדוק אפשרות לעשות את השיפוץ ביחד אם מתאים לך . אולי נשיג גם מחירים יותר טובים .

מאיפה אתה בארץ ?

אם מתאים לך -אשמח אם תיצור קשר 0507777290 או השאר לי את הנייד שלך .

אסף

[עידן עוזי]

מה קורה צדיקים? אין משהו שביצע עבודה שכזו..............?

[la1234]

עידן שלום,

 

תהליך הפחחות מאוד תלוי במצב כל פריט ברכב, בתקציב שלך וברמת הפרפקציוניסטיות שלך כך שהוא תהליך מאוד אישי ותלוי נסיבות ולכן קשה מאוד לתת לך תשובה ברורה.

יש שיפוצים שנקראים "Bolts & Nuts restoration" הכוללים פירוק לגורמים של כל חלק ברכב והחלפת החלקים הפגועים/ חלודים בחדשים ומגיע עד רמת הבורג ברכב, יש שיפוצים שנקראים "Frame off restoration" ומתייחסים להסרת הבודי מהמרכב, ניקוי חול, ואז תיקוני הלחמות אם צריך או החלפת חלקים, הכנה לצביעה וצביעה, יש שיפוצים פשוטים יותר שמתרכזים רק בתיקון החלודות, מריחת "בונדו" (חומר פחחים), החלקה, הכנה לצבע וצבע ועוד ועוד. כל אדם עושה כפי שהוא מוצא לנכון וכפי שכיסו מאפשר לו. גם בתחום הצבע, ניתן לצבוע רכב בכמה אלפי שקלים וניתן בכמה עשרות אלפי שקלים, תלוי בטיב העבודה, החומרים ומידת ההשקעה.

תאר לנו מה בדיוק אתה רוצה ונוכל למקד אותך בסדר העבודה.

בכל מה שתבחר - בהצלחה

[עידן עוזי]

אני מתכוון להשאיר את הבודי במקומו, אך לפרק את כל מה שמורכב עליו . קרי מראות , ידיות , שמשות , פנסים, בקליות . משאיר בודי חשוף לחלוטין. השלב הבא להבנתי לפחח לשפשף את הבודי לגלות ריקבונות ולרתך פח חדש, פח חדש ולא חומר פחחים.

מהו בשלב הבא?

[la1234]

אני לא מכיר שיטה בה מרתכים ולא שמים חומר...

לפי התיאור, אתה מבצע תיקון על הרכב וללא החלפת חלקים.

בכל מקרה, לאחר הריתוכים והתאמת המתכת לקווי הרכב, יש לבצע שיוף, החלקה עם חומר פחחים, הכנה לצבע (שוב, החלקה עד למצב חלק לגמרי עם נייר מים), הכנסת הרכב לתנור, צבע יסוד, כמה שכבות (תלוי ברמת הגימור) של הצבע שבחרת, שכבת לכה ואני מניח שלאור השיפוץ שציינת, זהו.

בהצלחה

[עידן עוזי]

תודה על ההסבר.

 

מה הסיבה שצבע מתקלף?

[אסף22]

תודה על ההסבר.

 

מה הסיבה שצבע מתקלף?

 

איכות ירודה של צבע יסוד או שפשוף לא נכון של הצבע הישן ככה שהצבע יסוד לא נתפס עליו טוב.

 

נ"ב אל תקנה צבעים המכילים עופרת ,כי כל פעם שציפור תחרבן לך על הרכב יהיה לך כתם שחודר עד הפח! רוב הצבעים בשוק מכילים עופרת לצערי ,אז עדיף שתחפש פחח שמשתמש באבקה .

[קובי ברטון]

שלום לך.

 

הינני צבע רכב במקור משנת 94' ומ-02' עשיתי הסבה לצביעת אופנועים ובכלל דברים בהיקף גודל קטן יותר.

עברו לי כבר כמה ג'יפים בידיים.

 

כפי שאתה מתאר את מצב המרכב, לדעתי, אתה חייב בעל מקצוע, טוב יותר או טוב פחות, אבל מישהו שידע

לגשת לטיפול בפח רקוב, העניין הזה מורכב וקשה, ובכדי להגיע לתוצאות טובות(מבריק, חלק וגם שיחזיק לאורך זמן)

כדאי להעזר בבעל מקצוע.

בכל אופן הוא יצטרך לחשוף כל איזור שחשוד כפטריית חלודה ולטפל בה בהתאם למצב, בין אם טלאי ואחריו מילוי

חומר פחחים ובין אם מילוי חומר פחחים ישירות.

לאחר יישור המשטח, אפשר וצריך יהיה למרוח חומר מילוי עדין יותר למילוי שריטות חומר הפחחים ומכיוון שחומר

המילוי עדין יותר הוא גם צפוף יותר, את הפעולה הזאת יכול להחליף פוליאסטר בהתזה(לבעל מקצוע בלבד).

לאחר כל הפעולות הנ''ל, ליטוש בעוביי נייר נכונים, החלקת חומרי המילוי והצבע הישן,

מתבקש ניקוי יסודי עם חומר ניקוי מיוחד ומטלית.( אויר לא מספיק מכיוון שאבק ישאר על פני השטח ועם הזמן היסוד יתנתק מפני השטח עקב חוסר הצמדות מספקת).

לעטוף את כל מה שצריך ולהתיז צבע יסוד, זהו שלב יחסית קריטי שלא הרבה מודעים אליו,

אסביר, היסוד שהרוב משתמשים בו הינו יסוד חד רכיבי, דהיינו יסוד שדורש דילול בטינר והוא מוכן להתזה, היתרון היחידי שלו הוא הייבוש המהיר, ושוב אם כבר להשתמש אז על תיקונים קלים מאוד.

השני הוא יסוד עם מקשה לייבוש קשה המונע ספיגות של הצבע לתוכו(מומלץ ביותר) בעגת הצבעים יסוד זה ניקרא קומפקט פילר.

לאחר התזת היסוד ויבושו יש ללטש את השטחים הרצויים בנייר לטש יבש 400 או רטוב 600-800 תלוי בסוג הצבע.

לייבש טוב ממים לעטוף, שוב לנקות ולהתיז..(להזהר מנזילות)

 

אם יש שאלות אשמח לעזור.