סובארו B4 2005/2006 והשינויים ביניהם.

[vo364]

ערב טוב לכולם.

הייתה ברשותי לפני כשנתיים B4 2005 שמכרתי אחרי כשנה בגלל בעיות בגיר.

באותה תקופה כשבדקתי זה היה מאוד מוזר למוסכים שהייתה בעיה בגיר לרכב הזה ועוד עם 90.000.

בסוף שבוע הזה הייתי עם חבר שעשה טיפול לסובארו שלו במוסך מורשה ובמקרה דיברתי שם עם אחד העובדים שטען שב2006

שינו את המיכלולים של הגיר לעומת 2005 כי היו שם לא מעט בעיות.

הרכבים נראים זהים לגמרי חוץ מהמנוע ששינו מ 138 ל 165 כ"ס.

האם מישהו שמע שהיה איזשהו שינוי בגיר בשנים האלה מבחינת מכלולים פנימיים? אולי מישהו עובד כאן בחברה ויודע?

ואם כבר אני שואל אז לדרך, מישהו יודע את ההבדלים במנועים חוץ מההספקים? איזה נחשב יותר אמין ויותר מומלץ?

 

תודה רבה.

[אייל]

לפי דעתי לך על 2007,

היא עדיין עם מנוע 165 כ"ס (ב2008 זה ירד ל150) , אך לאחר מתיחת הפנים באמצע חיי הדגם כלומר שינויים חיצוניים, פנימיים ואפשר להניח טיפול בנקודות החלשות אם היו כאלה.

[vo364]

דווקא אחרי ששינו אותה קצת אני פחות אוהב

אבל תודה

[BURZUM]

איזה בעיות בגיר? הגיר הוא כמובן אותו הגיר, יכולים להיות שינויים אי אלה ואחרים, ללא ספק. אומנם אני מטיל ספק באמינותו של "עובד" אשר קשה לי להאמין כי הוא מתמצא בענין. צריך לפתוח ספרות תחזוקה רלוונטי ולהשוות, מה שמצריך זמן וידע מסוים. אם אותו עובד סתם זרק לך כמה מילים, זה לא אומר הרבה. כל אחד מנסה לשחק אותה מומחה, כאשר מקצועיותו היא בסיסית בלבד.

[vo364]

בגלל זה כתבתי שינויים במכלולים של הגיר ולא כל הגיר ובגלל זה שאלתי אם יש פה מישהו שאולי יודע מידע מקצועי ונסיון (עובדי סובארו וכ"ו).

תודה

[BURZUM]

אתה יודע בכלל כמה גירים יש וכולל את אלה המשווקים לארה''ב המשודכים למנועים 2.5 וכו'? צריך להסתכל על הגיר עצמו את המספר הסידורי ולהשוות מול רכב אחר. כמו כן אותו הגיר יכול להיות משודך גם לרכב מתקדם יותר והפוך, ויכול להיות משודך בישראל ובארץ אחרת לא. כמו כן הוא יכול להיות משודך לפורסטר ולסובארו לא, ויכול להיות משודך גם וגם.

 

אני לא כל כך מבין מה המידע הספציפי הזה יתן לך. לא יתן לך כלום.אם אתה חושב שיעזור לך משהו אם שינוי לו את הסולנויידים או עובי דיסקיות או לחץ הידראולי - אתה טועה. לא יעזור לך כלום. זה אותו הגיר ומה שהכי משפיע על תיפקודו זה האם לא נפל פגם בהרכבתו (אפילו אם הוא מתוכנן ע''י טובי המהנדסים) ומה עבר בתקופת שימושו (אופי הנהיגה והטיפול במכלול).

 

תעזוב אותך מבלבולי השכל, זה אותו הגיר. יכולים להיות שינויים אי אליה ואחרים, אותם ניתן לאתר ע''י בירור דגם מדויק על רכב ספציפי, לאומת רכב אחר (שיכול ויהיה לו גיר שונה, מסדרה אחרת).

 

כל השינויים האלה אינם רלוונטיים לאופן התפקוד שלו או אופן הטיפול בו, אלא רלוונטיים רק לאנשי המקצוע שיצטרכו במידה ונחוץ לפרקו ולהרכיבו מחדש תוך החלפת מרכיבים מסוימים או קבוצות מרכיבים. ההבדל יכול להיות בבורג אחד אפילו, או מספר שינויים במבנה פנימי. גם פה אף אחד לא מנחש כלום ולא יודע כלום מראש, יושבים מול הוראות היצרן ולומדים שלב שלב את אופן ההרכבה.

 

עכשיו תחשוב מה זה עוזר לך. אם זה באמת היה מכלול שונה, עוד מילא. זה אותו הגיר. יש מצב שהוא משופר במקצת עקב העלת ההספק, אבל זה אף אחד לא יתן לך תשובה חוץ ממומחה.

 

אגב, זה יכול להיות גם גיר ישן שהיה משודך לגרסאות יותר חזקות כגון 2.5 או פורסטר טורבו. אז לקרוא לו "חדש"?

[vo364]

לא הבנתי מה הקשר כל מה שכתבת למה ששאלתי.

בסך הכל שאלתי אם מישהו פה יודע ששינו את המכלולים של הגיר בעקבות הבעיות שהיו בו ב 2005.