פורד קונקט מאבדת מים ומתחממת

[gooloo]

שלום לכולם.

יש לי פורד קונקט 2004 התחילה לפני כשבוע בעיה של התחממות לאור העובדה שהצינורות לא היו חמים והחימום הפנימי של האוטו לא עבד,החליפו לי טרמוסטט. נכון לעכשיו הצינורות לא כל כך מתחממים,אבל החימום הפנימי התחיל לעבוד,אבל כאמור זו לא הבעיה המרכזית,האוטו שותה מים!דרך האגזוז יוצאת לחות,הרכב מתחיל להתחמם רק כשנגמרים המים,והונטה לא עובדת,

כמו כן,לא ראיתי שמן במיכל עיבוי ולא מים בשמן.

שאלה למומחים:

האם בהכרח זה ראש מנוע?

בברכה

גיא

[שגיא34]

שלום לכולם.

יש לי פורד קונקט 2004 התחילה לפני כשבוע בעיה של התחממות לאור העובדה שהצינורות לא היו חמים והחימום הפנימי של האוטו לא עבד,החליפו לי טרמוסטט. נכון לעכשיו הצינורות לא כל כך מתחממים,אבל החימום הפנימי התחיל לעבוד,אבל כאמור זו לא הבעיה המרכזית,האוטו שותה מים!דרך האגזוז יוצאת לחות,הרכב מתחיל להתחמם רק כשנגמרים המים,והונטה לא עובדת,

כמו כן,לא ראיתי שמן במיכל עיבוי ולא מים בשמן.

שאלה למומחים:

האם בהכרח זה ראש מנוע?

בברכה

גיא

גיא שלום

האם בדקת שאין לך מים בתוך הרכב?

מתחת לשטיחים של הנהג וליד הנהג?

אם כן,אז יש לך נזילה מהרדיאטור חימום...

[gooloo]

תודה על התשובה,בדקתי ואין.

[ניסן חזאזי]

אתה בטוח שהחליפו לך תרמוסטט? נראה לי שהוציאו לך אותו.

יש אדפטור ברוב המוסכים שיכול להצביע על גזים במערכת קירור המנוע ע"י שינוי צבע.

גש לבדוק במידה וקיים אז אין מנוס מתיקון ראש המנוע.

[gooloo]

תודה על התשובה.יש לך מוסך מומלץ במרכז לפורד קונקט?הבנתי שמערכת הקירור מורכבת ברכב בשילוב של קירור מים ושמן.

[ניסן חזאזי]

תודה על התשובה.יש לך מוסך מומלץ במרכז לפורד קונקט?הבנתי שמערכת הקירור מורכבת ברכב בשילוב של קירור מים ושמן.

 

זה לא בשילוב אבל יש רכיבים שעוברים בהם גם שמן וגם מים ובמידה והם פרוצים יתערבב המים בשמן (ראש מנוע רדיאטור)

 

לגבי מוסך, דבר עם אורן שירותי רכב חפש אותו כאן בפורום.

[BURZUM]

למה הוונטה לא עובדת? אולי זאת הבעיה, הוונטה לא עובדת והרכב מתחמם ומאבד מים בלחץ. כדי שרכב כזה יתחמם בצורה שאתה מתאר הוא חייב לעבור התעללות רבה, מכיוון שהוא גם דיזל (קשה להרתיח אותו) וגם אנחנחו נמצאים בסוג של "חורף" (לא חם בחוץ). לפי נסיוני משהו לא תקין בצורה מאוד קיצונית, ורק הטרמוסטט לא היה משפיע על התנהגות הרכב כפי שאתה מתאר. חייבת להיות תקלה משמעותית יותר. הניחוש שלי: הוונטה לא עובדת כלל, מנוע של הוונטה תקול. אתה חייב לבצע בדיקות מקצועיות, הכנס את הרכב למוסך אמין (עדיף מרכזי, שגם יבין איך הרכב הזה עובד).

[gooloo]

תודה,נראה לי שזה מה יקרה.

[gooloo]

יש הפתעות!3 מוסכים אמרו ראש מנוע הגיוני לא?! מוסך 4 אומר:זו בעיה נפוצה בקונקט-קולר טורבו.

הבחור המוצלח עשה מעקף בצינור וכמה מפתיע האוטו לא מאבד מים.רק שנותר למצוא קולר מפרוק כי חדש עולה יותר מ 2000 ש"ח,שזה גם מפתיע כי במבט חטוף ה"חליל" הזה נראה כמו צינור פשוט עם כמה יציאות.

יש למשהו מושג היכן אפשר למצוא קולר במחיר סביר?

[ניסן חזאזי]

מה שכתבת עכשיו לא מתחבר לי בכלל עם מה שכתבת קודם.

"לא ראיתי שמן במיכל עיבוי ולא מים בשמן" ציטוט מהשרשור הראשון שלך.

משהו כאן הזוי לא יודע מה, כל תגובה שלך בשרשור סותרת את השניה.

[gooloo]

אין שמן במיכל איבוי, מה הזוי/ סותר?

[hashmila]

שלום

הוא כנראה מתכוון לקולר של סעפת פליטה E.G.R.

בברכה

[gooloo]

נכון זה EGR. חשוב להתייעץ עם אנשי מקצוע שיודעים את העבודה ולא לפתוח את הראש כל כך מהר.

לגבי הזיות,זה לא בפורום הזה.