גולף 2010 1.4 טורבו 122 כ"ס

[ronen7]

לעניין הטורבו ,אני יודע כי יש לחמם את המנוע לפני נסיעה בכדי ששמן חם יגיע לטורבו .

 

האם הטורבו עובד תמיד ? או "נכנס לפעולה" רק ב3000 סל"ד ומעלה ?

 

אם הטורבו עובד תמיד , אז אין צורך לחמם את המנוע , מספיק לנסוע בהתחלה בסל"ד נמוך עד שהשמן יתחמם ...

 

?

[Seat-Ibiza]

הטורבו הזה נכנס בסל"ד נמוך אני חושב בין 1500-2000 [טוב למומנט אבל לא טוב לכיס] אני לא חושב שאתה צריך לחמם אותו לפני.

[mosa1001]

אצלך ברכב קיימים שני סוגים של טורבו

1) מגדש על שמונע ע"י רצועה שנכנס לפעולה מ -0

2) מגדש רגיל (גזי פליטה) שנכנס בסל"ד יותר גבוהה.

 

בכל מקרה עדיף לחכות דקה שתיים לפני התחלת הנסיעה ולהימנע מסל"ד גבוהה עד שהמחוג של הטמפ' מתייצב באמצע (טמפ' עבודה)

[PsyRax]

ב122 כ"ס אין מגדש על,יש רק מגדש רגיל [גזי פליטה].

הטורבו תמיד "עובד" אבל רק מסלד מסויים הוא נותן גדישה מלאה,בסלד כזה שיש מספיק גזי פליטה[משתנה מרכב לרכב].

אין צורך לחמם שום דבר,התחל נסיעה רגילה כאשר המנוע קר ואל תאמץ אותו עד להגעה לטמפ' עבודה,זה הכל.

לקראת סיום נסיעה,סע שוב רגוע כמה ק"מ אחרונים בלי לאמץ את הטורבו כדי שיגיע לסל"ד נמוך וכבה מנוע,במיקרה ולא נסעת רגוע בק"מ האחרונים חכה דקה-שתיים לפני כיבוי מנוע.

[ronen7]

מסתבר שיש לי רק טורבו אחד ( לא יודע איזה סוג ).

 

בד"כ אני נוסע לעבודה וחזרה , משהו כמו 15 ק"מ לכל כיוון כל יום , זה מה שיוצא לי .

 

מחוג הטמפ' מגיע לאמצע לאחר מחצית זמן / מחצית נסיעה לכל כיוון ,

 

השאלה מה זה לאמץ את המנוע ?

 

כיום , בגלל שאני נוסע בתוך העיר בקטעים ללא פקקים , מהירות ממוצעת של 70 קמ"ש

 

ובגלל שיש 7 הילוכים קידמיים , מד הטורים מראה בין 1000-1800 סל"ד בלבד .

 

אך נסיעה בסל"ד נמוך בעיר אולי יותר מאמצת את המנוע מסל"ד גבוהה יותר ?

 

ואני לא יכול לנסוע מהר יותר ...

[PsyRax]

לא לאמץ את המנוע כלומר בלי האצות חזקות,קיד דאונים ולא לעבור 3000 סל"ד.

תן לגיר לבחור את ההילוך הנכון לתנאי הנסיעה ופשוט סע רגוע עד שהשעון חום יתייצב על 90 מעלות.

[ronen7]

מובן לי !

 

אלף תודות על העזרה