מי מרים את הכפפה? (סובארו לאונה DL קופה 71')

[gluk]

ב-30 אלף שקל פלוס האוטו הזה בארץ הופך להיות "לא מציאה בעליל"! ותאמין לי, שגם הוא לא במצב המושלם ואף רחוק ממנו, ויזדקק לעבודות הפחות כדי להגיע אליו, אלא אם רוצים לנסוע "ככה", וזה לא ממש בריא כי הוא התחיל כבר להחליד! עם כל האהבה שלי לסוברו הקלאסיות- לדעתי כאן זו לא תהיה מציאה! שם- כן, אבל מה זה עוזר לנו כאן?

[bagira]

אני בספק.

אתה מכיר רכב כזה בארץ ולמכירה?

 

בוא נתחיל מלמצוא אחת כזו בארץ....

 

ובקשר ללשפץ אותה לרמת כזו ב30K אני גם סקפטי.

 

ומה שהכי יפה ברכב הזה שהוא מקורי ובמצב ממש לא רחוק ממושלם.

 

 

1. הרכב בכלל לא במצב משהוא ולמרות שהמצב שלו הוא סביר לגילו (לא שופץ מאז 77), אני משוכנע שבעיון מקרוב נמצא שם ערמות חלודה. כל מי ששיפץ אי פעם רכב עם גג סקאי שכזה יודע שלרוב, בתהליך השיפוץ מחכה לו הפתעה נבזית ביותר, מתחת לסקאי לא נשאר הרבה פח!

 

2. בקשר למחיר של כזה רכב בארץ, תראו מה אתם קונים בארץ ב 30K (ופחות) ותחשבו פעמיים אם שווה להביא את הטרנטה הזאת מארה"ב.

 

20K ש"ח - 4 דלתות משופצת למשעיי!

 

30K ש"ח - GSR יפיפיה ומשופצת, אני משוכנע גם שבמיקוח ענייני אפשר לגלח כמה אלפים טובים.

 

XXK ש"ח - GFT יפיפיה של חבר מועדון, לא יודע כמה הוא רוצה אבל כמה זה כבר יכול להיות?

 

ואפילו יש שם עוד כמה בלי תמונות ועוד כמה 4 דלתות יפות, אז כן, דווקא במקרה שלך הסובארו האלה אני מכיר רכבים כאלה למכירה, במצב הרבה יותר טוב ובמחיר יותר נמוך!

[לירוי1]

עד כמה שאני יודע יש אחד שהביא טנדר סובארו וגם הוא רוצה למכור אותו. ככל הניראה סובארו תתחיל להיות מענינת רק בשנם של הXT וקופה טורבו וכמובן SVX

[GLF]

Bagira לצערי אתה טועה ומטעה. אני עוקב אחרי הרכבים האלה וגם הולך לראות אותם בעיניים ולא מסתפק במודעות של יד2 בכדי לבסס דעה.

 

 

ההארדטופ (זו לא GSR) הכסופה נמצאת בראש העין השבוע הייתי אצלו שוב, הוא מוכן להתגמש ל25K הרכב צריך פחחות פה ושם - דרושה השקעה של בערך 5K, מורכב כרגע מנוע 1300 שדורש החלפה, יש מספיק מה לעשות באוטו המחיר הסופי שלו יהיה הרבה מעבר ל30K.

 

ההארדופ השנייה של חבר המועדון אמנם מפורסמת למכירה כבר יותר משנתיים אבל לא תימכר בקרוב בטח לא ב30K, אני יודע על כמה וכמה קונים רציניים שבאו עם כסף והבחור לא מכר להם, הוריד את המודעה מהאינטרנט ופירסם את האוטו שוב אחרי כמה שבועות במחיר יותר גבוה... שלא לדבר על כך שיש השקעה לא קטנה מבחינת פחחות וצבע כללי שצריך לעשות לאוטו.

 

DL 4 דלתות משופצת אפשר למצוא גם ב15K ואולי גם במעט פחות אבל אנחנו מדברים כאן על הדגמים היותר מיוחדים.

 

אני עוקב אחרי הסובארואים משנות ה70 בארץ ולמיטב ידיעתי יש 4 כאלה מתוכן 3 ממודל גבוה 78-79 ואחת ממודל 74 עם בעיית ניירת. כך שבנוף המקומי הרכב נדיר מאוד עד לא קיים בכלל.

[Simply Nuts]

העסקה הזאת כדאית כי מאוד מאוד קשה לאתר סובארו כאלה, לא יעזור כלום, נשארו בארץ רכבים בודדים כאלה (קופה 71-75) ואלו שמחזיקים אותן לא מתכננים למכור.

הרכב במודעה אכן מראה סימני חלודה קלים ואכן ישנה סטיגמה שמתחת לגג סקאי יש חלודה, עדיין מצבו נראה נפלא ומיוחד.

 

גינאדי, דווקא הייתי בטוח שתסכים איתי, זה בדיוק אותו הסיפור כמו עם הטרנזיט שלך, שבגלל שלא מצאת בארץ פנית ליבוא.

בגירה, הינה לך סובארו 74 DL קופה שנמצאה בארץ, פשוט כי זה מה שנשאר והכי קרוב למכונית מהמודעה, נראה אותך לוקח אותה לשיפוץ ומסיים איתה ב 30 אלף כאשר כל הסלון הפנימי מושלם, הפחחות סבירה וכל המכניקה עובדת:

[XOFIRX]

אני מסכים עם ארז,

הדגם האמריקאי מאוד מיוחד בעיקר עם הגג סקאי, אני הייתי הולך על זה אם הייתי סוברואיד.

אגב יש אחת כזו אדומה או כתומה במצב של זו הצהובה אצל פחח בטייבה.

[bagira]

אני עוקב אחרי הסובארואים משנות ה70 בארץ ולמיטב ידיעתי יש 4 כאלה מתוכן 3 ממודל גבוה 78-79 ואחת ממודל 74 עם בעיית ניירת. כך שבנוף המקומי הרכב נדיר מאוד עד לא קיים בכלל.

 

 

1. אכן אני לא יודע מה המצב של הרכבים מהמודעות מיד 2, בדיוק כמו שאתה לא יודע מה המצב של הרכב מארה"ב ולקנות חתול בשק שאתה לא יודע מה מצבו (אבל אתה יודע שמעולם לא שופץ) ב 30K ש"ח לדעתי האישית זה טירוף.

 

2. אמרתי כבר את דעתי בקשר לגג הסקאי שאתם מתלהבים ממנו, לרוב זאת מלכודת לחות ורטיבות שפשוט מחסלת את הפח מתחתיה.

 

3. לא הבנתי בדיוק מאיזה דגם יש רק 3-4 אבל אם התכוונת באופן כללי לקופה על שלל דגמיה יש הרבה, הרבה יותר מ 3-4.

 

4. ארז, נו מה, אתה צוחק עליי? לא מצאת נוולה יותר מנוולת של סובארו קופה?

[A900]

זו דווקא כן לאונה קופה.

הלאונה קופה הוצגה באוקטובר 71' ואילו גירסת 2 הדלתות של הלאונה הוצגה כשנה מאוחר יותר, ב 72'.

לא מעניין במיוחד.

אם היא הוצגה באוקטובר 71' אז היא צריכה להיות לפחות מודל 72 ומעלה לא? אז איך זה 71?

 

שימו לב לתא הנוסעים! הכל שלם, נקי, יפה, ומקורי!!! למה אין לנו מציאות כאלה בארץ???

[gluk]

העסקה הזאת כדאית כי מאוד מאוד קשה לאתר סובארו כאלה, לא יעזור כלום, נשארו בארץ רכבים בודדים כאלה (קופה 71-75) ואלו שמחזיקים אותן לא מתכננים למכור.

הרכב במודעה אכן מראה סימני חלודה קלים ואכן ישנה סטיגמה שמתחת לגג סקאי יש חלודה, עדיין מצבו נראה נפלא ומיוחד.

 

גינאדי, דווקא הייתי בטוח שתסכים איתי, זה בדיוק אותו הסיפור כמו עם הטרנזיט שלך, שבגלל שלא מצאת בארץ פנית ליבוא.

בגירה, הינה לך סובארו 74 DL קופה שנמצאה בארץ, פשוט כי זה מה שנשאר והכי קרוב למכונית מהמודעה, נראה אותך לוקח אותה לשיפוץ ומסיים איתה ב 30 אלף כאשר כל הסלון הפנימי מושלם, הפחחות סבירה וכל המכניקה עובדת:

 

 

יש להבדיל בין הרצון להיות הבעלים של רכב מסויים, ולבין ה"מציאה". אני באמת הבאתי רכב שנכחד לגמרי בארץ, ואפילו קניתי אותו שם במחיר המציאה- אבל להגיד שבארץ פורד טרנזיט שעלתה לי כבר קרוב ל-40 אלף שקל היא "מציאה"? -לא הייתי מגדיר את זה ככה, במיוחד בהתחשב שלמכור אותה לא אוכל ביותר מ-10 אלף בכל מצב, וגם זה בספק! לו הייתי רוצה דווקא את הדגם המסויים של הסוברו, ולא מוצא אותה בארץ- סביר להניח שהייתי קונה ומייבא אחת, אבל לא חושב שהייתי חושב עדיין שזוהי "המציאה"... לו היית מוצא לי פורד מוסטנג מאך1 "שם" במחיר 500-1000 דולר במצב כזה- הייתי אומר "ווואו, זו מציאה", מבין את ההבדל?

[Simply Nuts]

אני מתחיל להבין משהוא אחר, דבר שלאחד נראה בעל ערך מסויים יכול להראות לאחר חסר כל ערך בכלל, יש עניין של טעם (אוהב או לא אוהב את הדגם), נוטסלגיה (מי שחי את התקופה \ ניזון מסיפורים \ לא קשור לחלוטין לתקופה ההיא), ערך סנטימנטלי (היה לאבא \ בחורה ראשונה \ ענארף), הערכה של משהו לפי ידע אישי (מתלהב מכל דבר \ שמאי רכב \ בעל ניסיון \ חושב שהוא בעל ניסיון \ לוקח סיכונים).

הרשימה הזאת יכולה להמשיך לנצח, לכן אני חושב שהויכוח הוא מיותר, רק על דבר אחד אני חייב להתעקש, לאדם שמחפש כזה רכב בנקודת הזמן הנוכחית ונתקל במודעה הזאת, הרכב הוא מציאה, אין אלטרנטיבה מכובדת כרגע בארץ ובחו"ל (אני מתכוון לסובארו כזאת) מודעות כאלה צצות ב EBAY בערך אחת לשנה).

[504L]

זו דווקא כן לאונה קופה.

הלאונה קופה הוצגה באוקטובר 71' ואילו גירסת 2 הדלתות של הלאונה הוצגה כשנה מאוחר יותר, ב 72'.

לא מעניין במיוחד.

 

זו לא קופה אלא סדאן. הסתכל שוב בגובה וממדי החלון האחורי וזוית הגג;

 

 

 

הדף שלמטה לקוח מהפרוספקט האמריקאי של הלאונה 74' - אותו רכב רק עם פגושים פדרליים. שים לב להבדלים בין הקופה לסדאן 2 דלתות. ושוב, לא היתה קופה ברמת גימור DL.

 

[~shay~]

יש עוד אחת ירוקה 2 דלתות בנתיב העשרה..

[Guest azorm]

אני מתחיל להבין משהוא אחר, דבר שלאחד נראה בעל ערך מסויים יכול להראות לאחר חסר כל ערך בכלל, יש עניין של טעם (אוהב או לא אוהב את הדגם), נוטסלגיה (מי שחי את התקופה \ ניזון מסיפורים \ לא קשור לחלוטין לתקופה ההיא), ערך סנטימנטלי (היה לאבא \ בחורה ראשונה \ ענארף), הערכה של משהו לפי ידע אישי (מתלהב מכל דבר \ שמאי רכב \ בעל ניסיון \ חושב שהוא בעל ניסיון \ לוקח סיכונים).

הרשימה הזאת יכולה להמשיך לנצח, לכן אני חושב שהויכוח הוא מיותר, רק על דבר אחד אני חייב להתעקש, לאדם שמחפש כזה רכב בנקודת הזמן הנוכחית ונתקל במודעה הזאת, הרכב הוא מציאה, אין אלטרנטיבה מכובדת כרגע בארץ ובחו"ל (אני מתכוון לסובארו כזאת) מודעות כאלה צצות ב EBAY בערך אחת לשנה).[/quote

צודק!כל אחד והאהבה שלו.

יש כאלו שמייבאים ואחרי שלוש שנים מוכרים מעניין למה?

מי שמשפץ בעצמו ויש לו ערך ורגש לא ימכור!

[gluk]

אני אגיד לך למה: אחרי שבן אדם קנה כביכול "חלום" שלו- הוא פתאום מגלה ש:

א. זה עלה הרבה כסף- לא כ"א יכול לחיות בשקט עם זה ש"זרק" כמה עשרות אלפי שקלים.

ב. OK. הגשמתי את החלום- מה הלאה? -יש אנשים שברגע שהגשימו את החלום- זה כבר לא מעניין אותם.

 

ומכאן שמישהו הביא "צעצוע" חדש, שיחק איתו עד שנמאס לו, ו3 שנים זה תקופה לא קצרה- והחליט שבא לו על הצעצוע החדש, ושוב- לא כ"א יכול להרשות לעצמו ליקנות את כל מה שהוא רוצה בו זמנית, וגם לא כ"א רוצה להחזיק הרבה רכבים בו-זמנית, ויש עוד הרבה סיבות!

 

להבדיל, רכב שלקח לו כמ שנים רק לאסוף את החלקים ולשפץ- הרבה יותר קשה ומבאס למכור!