Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5673 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה למהנדס:

 

רציתי לדעת את פעולת האלטרנטור והמצבר.

האם אלטרנטור בלבד מספק בעת פעולת המנוע את דרישות החשמל של הרכב ? ובמידה והוא לא מצליח לספק את הדרישה

האוטו הולך ומושך מהמצבר ?

שאלה נוספת איזה מצבר כדאי לשים ברכב שמושך הרבה פעמים את המתח שלו מהמצבר ?

האם כדאי קודם על להשקיע באלטרנטור או מצבר ?

או שתפקידו של האלטרנטור להטעין בלבד את המצבר ומקור החשמל של הרכב הוא המצבר בלבד ?

JVC KW-AVX836

Hertz HSK-165XL @ Celestra FA475x

DC Audio Level 5 m2 12 inch @ DC Audio 3.5K

פורסם

רן תודה רבה

 

הבינותי ואני אמתין כרגע להתקנת המערכת (שזה לבד יקח כרגע הרבה זמן) לאחר מכן אתמודד עם המציאות הקיימת.

 

תודה!

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

  • ספונסר פורום
פורסם

1. האם אלטרנטור בלבד מספק בעת פעולת המנוע את דרישות החשמל של הרכב ? ובמידה והוא לא מצליח לספק את הדרישה

האוטו הולך ומושך מהמצבר ?

2. שאלה נוספת איזה מצבר כדאי לשים ברכב שמושך הרבה פעמים את המתח שלו מהמצבר ?

3. האם כדאי קודם על להשקיע באלטרנטור או מצבר ?

או שתפקידו של האלטרנטור להטעין בלבד את המצבר ומקור החשמל של הרכב הוא המצבר בלבד ?

 

1. האלטרנטור אמור לעמוד בדרישת הזרם של הצרכנים ללא יוצא מן הכלל לכן כפי שהמלצתי, יש למדוד את המתח בסרק ובעומס מקסימלי.

2. במידה והאלטרנטור קטן מדי המצבר ישלים את דרישות הזרם ויפרק. פריקה ממושכת כזאת תהווה פריקה עמוקה שגורמת נזק למצבר שלא נועד לכך (אם הוא לא AGM). ככל שהמצבר בקיבול גבוה יותר עומק הפריקה באחוזים יהיה נמוך יותר ולכן גם הנזק יפחת.

3. איני בקיא במחירי אלטרנטורים אבל ניראה לי, בהנחה שהרכב לא מיועד למכירה, שעדיף כלכלית לפתור את הסוגיה בצורה הנכונה (אלטרנטור) ולא בצורה הקלה (מצבר).

מלבד השיקול הכלכלי פריקת המצבר תקצר את חייו שעשוים להסתיים לא בטיימינג "נח"

 

לסיכום הסוגיה להלן דוגמא:

רכבי מזדה 3 הראשונים שיובאו לישראל צוידו באלטרנטור חלש מדי והיבואן המליץ להתקין ברכב מצבר 70AH במקום 60AH.

טלרון מצברים בע"מ, המעיין 7 מודיעין.

טלפון 1-700-700-130

פורסם

תודה על התשובה בכל מקרה אני חייב להחליף את המצבר שיש לי כרגע שהוא חצי מת.

נעשה בדיקת עומס אצל חשמלאי לגלות מה מקור הבעיה באמת.

JVC KW-AVX836

Hertz HSK-165XL @ Celestra FA475x

DC Audio Level 5 m2 12 inch @ DC Audio 3.5K

  • ספונסר פורום
פורסם

דרוש מהחשמלאי בדיקת זליגה

בריבוי מערכות (בפרט שאינן מקוריות) הסיכוי לזליגה גבוה יותר

טלרון מצברים בע"מ, המעיין 7 מודיעין.

טלפון 1-700-700-130

  • חודש מאוחר יותר...
  • ספונסר פורום
פורסם

מצבר StartUp הוא מצבר VARTA שמותג אחרת כדי לאפשר למכור אותו יותר בזול ובפחות אחריות.

המצברים זהיים למצברים אחרים תוצרת VARTA כגון: Bosch, Energizer, PowerUp, Hella,Spark

 

ניתן לראות את שם היצרן VARTA גם במדבקת החזית וגם במדבקה של מכון התקנים בצד המצבר.

 

שרשור הדן במצברי VARTA ובמצברים בכלל (חלק מהנושאים רלוונטי מאד לרכבים בעלי מערכות מולטימדיה)

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=342461

RP - LR.JPG

PU - LR.jpg

HL -lr.jpg

טלרון מצברים בע"מ, המעיין 7 מודיעין.

טלפון 1-700-700-130

  • ספונסר פורום
פורסם

מותג VARTA המקט הוא VR2-060R-0H1

מותג StartUp המקט הוא RP3-060R-0H1

מותג PowerUp המקט הוא PU3-060R-0H1

 

הנתונים של כולם (כאמור הם זהים):

מקט יצרן (VARTA) הוא 560408054

זרם התנעה 540a CCA

קיבול 60AH

מידות: אורך 242, רוחב 175 גובה 190

מתאים בעיקר לרכבים ארופאים 1600 ולטנדרונים

טלרון מצברים בע"מ, המעיין 7 מודיעין.

טלפון 1-700-700-130

×
×
  • תוכן חדש...