הצעת מחיר לתיקון.

[feint]

שלום,

ברשות אבי רכב מסוג שברולט לומינה שנת 96.

לאחר תקלה של חימום מנוע עקב אטס סעפת יניקה תחתון ועליון ואטם מכסה שסתומים שחוקים.

 

להלן הצעת המחיק לתיקון הבעיה:

 

עבודות:

פ"ה סעפות יניקה וה"ח אטמים 1,800 ש"ח.

ה"ח מסנן שמן + שמן מנוע 120 ש"ח.

-----------------------------------------

סה"כ עבודה: 1,920 ש"ח.

 

חלפים:

אטם סעפת יניקה תחתון 294 ש"ח.

אטם סעפת יניקה תחתון 90 ש"ח.

אטם מכסה שסתומים 310 ש"ח (2 יחידות).

שמן מנוע חצי סינטטי 230 ש"ח.

מסנן שמן 38 ש"ח.

נוזל קרור כתום 4 ליטר 172 ש"ח (2 יחידות).

תוסף שמן מנוע 75 ש"ח.

-----------------------------------------

סה"כ חלפים: 1,210 ש"ח.

 

לאחר שיכנוע הסכים בעל המוסך לעשות הנחה של 7% על תשלום בכרטיס אשראי מה שנותן:

 

סה"כ עבודה: 1,785 ש"ח.

סה"כ חלפים: 1,125 ש"ח.

 

סה"כ: 2,910 ש"ח.

מע"מ: 495 ש"ח.

 

לתשלום: 3,405 ש"ח

 

הטיפול נעשה במוסך מורשה של UMI. (איני יודע אם מותר לציין את שמו ומיקומו).

שאלתי היא זו: האם המחיר סביר?

[zvit]

המחיר אכן סביר לעבודה כזאת.

 

שמא תספר לנו באיזה מוסך מדובר

[gsi16v]

מה היתה הבעיה מילכתחילה ומי אמר שכל החלקים האלו קשורים לבעיה (רק אחרכך אוכל לגיד לך אם זה מצדיק)

 

אבל ..אבל אבל...בכל מקרה ניראה לי תיקון מוגזן וניסו לידחוף לך כמה שיותר אבל תפרט אולי אני עוד יתחרט על מה שאמרתי

[elibaba]

230 שקל על שמן (גם חצי סינטטי) זה הרבה, אלא אם ממלאים לך 20 ליטר שמן ...

 

 

גלון LM 10W40 חצי סינטטי איכותי עולה כשמונים שקל לצרכן, למוסך שקונה בצובר זה עולה הרבה הרבה פחות, לכן המחיר נשמע לי מאד מוגזם.

 

גם הנוזל קירור יקר למדי, זה כמעט 90 ש"ח ליחידה...

 

ולמה צריך תוסף שמן ?

[feint]

הבעיה היתה שהמים התערבבו עם השמן עקב האטמים השחוקים, נוצרה מין עיסה שכזו בתוך המנוע.

 

המוסך הוא מוסך כדורי בבאר שבע (עמק שרה).

[הנסיך.]

שלום,

ברשות אבי רכב מסוג שברולט לומינה שנת 96.

לאחר תקלה של חימום מנוע עקב אטס סעפת יניקה תחתון ועליון ואטם מכסה שסתומים שחוקים.

 

להלן הצעת המחיק לתיקון הבעיה:

 

עבודות:

פ"ה סעפות יניקה וה"ח אטמים 1,800 ש"ח.

ה"ח מסנן שמן + שמן מנוע 120 ש"ח.

-----------------------------------------

סה"כ עבודה: 1,920 ש"ח.

 

חלפים:

אטם סעפת יניקה תחתון 294 ש"ח.

אטם סעפת יניקה תחתון 90 ש"ח.

אטם מכסה שסתומים 310 ש"ח (2 יחידות).

שמן מנוע חצי סינטטי 230 ש"ח. מסנן שמן 38 ש"ח.

נוזל קרור כתום 4 ליטר 172 ש"ח (2 יחידות).

תוסף שמן מנוע 75 ש"ח.-----------------------------------------

סה"כ חלפים: 1,210 ש"ח.

 

לאחר שיכנוע הסכים בעל המוסך לעשות הנחה של 7% על תשלום בכרטיס אשראי מה שנותן:

 

סה"כ עבודה: 1,785 ש"ח.

סה"כ חלפים: 1,125 ש"ח.

 

סה"כ: 2,910 ש"ח.

מע"מ: 495 ש"ח.

 

לתשלום: 3,405 ש"ח

 

הטיפול נעשה במוסך מורשה של UMI. (איני יודע אם מותר לציין את שמו ומיקומו).

שאלתי היא זו: האם המחיר סביר?

 

 

טוב.

בואו נראה, נתחיל ממחיר השמן, גלון שמן מכיל ארבעה ליטרים, גלון של ליקווי כפי שציינו קודמיי עולה 80 שקל בלחץ (וכמובן שהמוסך משלם פחות כי קונה בצוברים ומזדכה כמובן על השמן שמחזיר לזיקוק). כמה רוצים על השמן פה?

פאקין 230 שקל (!!) פי שלושה כמעט ממחירו האמיתי לצרכן.

 

נמשיך - נוזל קירור. במקרה זוגתי היקרה נתקעה בשבוע שעבר בלי נוזל קירור ועם תרמוסטט תקוע, גלון נוזל קירור עלה לי 20 שקל. נאמר והבחור רוצה להשקיע אז הוא קונה נוזל קירור ב50 שקל, כמה מבשקים עליו במוסך? 172 שקל !!!!

0ועוד כותבים 2 גלונים (ואני שואל למה שני גלונים? היתכן שנכנסים 8 ליטרים של נוזל קירור למנוע? אני מאוד בספק., אולי אני טועה, אבל גם פה מדובר בחגיגה לא קטנה על ישבנו של הלקוח...)

 

 

ואז יש לנו תוסף שמן למנוע, 75 שקל. על מה?

תוסף.

זהו. יופי. (לא ברורה הנחיצות, ולמה לעזאזל שהמוסך יחליט ויגבה מחיר מופקע על כזה מוצר כזה?)

 

אבל זה עוד כלום.

 

 

 

על המחירים שציינתי עד עכשיו הם מחירי חנויות, בין אם הפרסי, ובין אם אוטו דיפו (לגבי המחיר של נוזל הקירור) וכל המחירים כוללים מע"מ. אנחנו לא עושים לעצמנו הנחה של כמעט 20 % בכל מה שאנחנו קונים, ואם לנו זה ככה למה למוסך מותר?

הרשו לי להסביר.

הרי המוסך כבר שילם על החומרים, שילם עליהם מע"מ ובהצעת המחיר הוא פשוט באים ונותנים לבחור לשלם מע"מ נוסף על ה"חומרים", כך שלמעשה, החלפים עולים פה לא 1125 שקל אלא 1316 שקל, וזה אחרי שהמוסף כבר שילם עליהם מע"מ ואת ההפרש הזה הוא מוסיף לעצמו מבלי להניד עפעף.

 

בקיצור.

 

 

לך תמצא מוסך אחר בייבי.

 

 

 

אה, ויש מצב שאתה יכול להתלונן על הפעולה הזו, של לקיחת מע"מ על החלפים, הדבר הזה לא הולך ברגל...

 

רון.

-ןZVIT, אני באמת לא מבין מאיפה אתה מביא את "נראה לי סביר בהחלט..."-

[zvit]

נסיך יקר

 

קודם כל, המחיר של כל הנוזלים עליהם מדובר הוא כ-700 ש"ח בקושי 20% מהעלות.

 

המע"מ איננו של המוסך אלא של המדינה, והמוסך קיים בשביל להרוויח.

 

לקנות שמן . נוזל קירור . תוסף במוסך זה כמו לקנות כוס קולה במסעדה.

 

(בוא ונחשב ביחד)

 

כוס קולה במסעדה 300 סמ"ק

בוא ונגיד שהמעסדה בסדר ורק חצי עובדים עלינו מתוך ה-300 סמ"ק 200 סמ"ק קולה ועוד 100 סמ"ק מים וקרח.

 

נגיד שמחירה של הכוס הזו כ-7 ש"ח. כלומר 3.5 ש"ח ל-100 סמ"ק

 

וואלה אני אקנה בקבוק משפחתי בסופר עולה 5 ש"ח לליטר וחצי

 

כלומר 33 אג' ל-100 ש"ח במקום 3.5 ש"ח במסעדה... קצת יותר מפי עשר.

 

אז האם זה אומר שבמסעדה גנבים התשובה היא שבפרוש לא

 

אתה לא יכול לקחת את מחירי הפרסי/אוטו דיפו ולצפות שהמוסכים ימכרו באותו מחיר

[feint]

אולי אוכל לשלוח את ההצעת מחיר הזו ל UMI?

כלומר, המוסך הוא מוסך מורשה שלהם אז סביר להניח שיש או צריכה להיות להם איזו שהיא בקרה. לא?

[gsi16v]

התיקון הזה לא ניראה לי ביכלל לכן אני יוסיף את רק מה שלא נאמר

 

היתערבבות שמן במיים ולהיפך נובעת מזה שאטם ראש פרץ בין מעהרי המיים והשמן בבלוק

 

מה הקשר של כל אלו:

אטם סעפת יניקה תחתון 294 ש"ח.

אטם סעפת יניקה תחתון 90 ש"ח.

אטם מכסה שסתומים 310 ש"ח (2 יחידות).

 

אטם שסטומים הוא מגומי והוא רב פעמים אלא אם כן הוא ניקרע והשמן נוזל החוצה אבל אין קשר בינו לבין המיים

 

עדי להחליף אטם ראש צריך לפרק ראש ולהחליף גם אטם סעפת פליטה..אבל מה הקשר לאטם סעפת יניקה...שאפילו אפשר לוותר עליו

[lampedusa]

ישנו נהג מירוצים ותיק שמחזיק מוסך בראשון לציון, מוסך בשם "גחלת".

תיגש אליו, שווה את הנסיעה.

[AVIS2000]

בK230 אפשר כבר לקנות שמן סיינטי מלא.. ועוד ישאר לך עודף לממתקים..

אחי הצעה שלי תבדוק במקום אחר ..

מנסים להכליל לך בחשבון דברים שאתה לא ממש צריך ותוכל למצוא אותם במקום אחר במחיר הרבה במיוחד התוספים ההלו

[zvit]

התיקון הזה לא ניראה לי ביכלל לכן אני יוסיף את רק מה שלא נאמר

 

היתערבבות שמן במיים ולהיפך נובעת מזה שאטם ראש פרץ בין מעהרי המיים והשמן בבלוק

 

מה הקשר של כל אלו:

אטם סעפת יניקה תחתון 294 ש"ח.

אטם סעפת יניקה תחתון 90 ש"ח.

אטם מכסה שסתומים 310 ש"ח (2 יחידות).

 

אטם שסטומים הוא מגומי והוא רב פעמים אלא אם כן הוא ניקרע והשמן נוזל החוצה אבל אין קשר בינו לבין המיים

 

עדי להחליף אטם ראש צריך לפרק ראש ולהחליף גם אטם סעפת פליטה..אבל מה הקשר לאטם סעפת יניקה...שאפילו אפשר לוותר עליו

 

האוטו שנת 96 - כשפותחים מחליפים את כל החלפים המתבלים חסכון של כמה מאות שקלים עלול להתברר כפטאלי אחרי מס' חודשים.

 

(צורך בשיפוץ נוסף...)

[gsi16v]

חוץ מאטם מכיסה שסטומים לא יקרה כלום גםאם לא יהיה ביכלל שאר האטמים שרשמתי

 

וגם הם לא מיתבלים זה אטמי נירוסטה

 

וגם תאמין לי ששילמת יפה מאוד על העבודה של החלפת האטם מיכסה שסטומים אז אם לא היו נזילות עכשיו זה מיותר

 

וגם אם יש נזילות לא צריך לחליף את האטם כי גם הסיכוי שאטם חדש ינזל אחרי 3 חודשים

 

פשוט שמים RTV וזה כבר יסדר את הנזילה אז חבל להשקיע בכוסות רוח..כנל לגבי תוסף שמן..

 

והיו לי רכבים יותר ישנים ממך בכמה שנים על אטמים מקוריים מהחברה ללא בעיה