Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8125 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

["quote="drugstore]

אגב, הבעיה בראש המנוע של מנועי ה-1.6 16V הוגדרה כתקלה סדרתית והוצאה

קריאה לריקול לדגמים אלו.

 

דניאל

 

זה אומר שאם הרכב שלי שנת 97 ואני היד המי יודע כמה אני עדיין יכול לגשת למוסך מורשה לתקן את זה בחינם?

 

(הרכב עם 125 אלף ק"מ)

some people need a high five

in the face

with a chair

  • תגובות 49
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

לא.

מצטער שלא הסברתי את עצמי נכון, אך הכוונה היא למנוע ה-1.6 16V הנמצא בפיז'ו-סיטרואן

החדשות, ע"ע 206 XS כדוגמא בפורום.

MCS 2008

פורסם
חבל, יש לי את זה ב 106

 

הבעייה ב206 כמו שכבר כתבתי היא נזילה מאד קטנה של נוזל קירור כלפי חוץ על הבלוק.

אין סימנים לכך כגון העלמות של נוזל קירור (נזילה קטנה) או התערבבות שמן במים או להיפך.

הבעייה קוראת עקב אטם פגום שהורכב במפעל ולא כתוצאה מבלאי כמו אצלך ב106.

 

יובל.

פורסם
חבל, יש לי את זה ב 106

 

הבעייה ב206 כמו שכבר כתבתי היא נזילה מאד קטנה של נוזל קירור כלפי חוץ על הבלוק.

אין סימנים לכך כגון העלמות של נוזל קירור (נזילה קטנה) או התערבבות שמן במים או להיפך.

הבעייה קוראת עקב אטם פגום שהורכב במפעל ולא כתוצאה מבלאי כמו אצלך ב106.

 

זה אמור לנחם? :?:wink:

פג'ו 206 1.4 שנת 99

 

 

אל תדחה למחר, את מה שאפשר לדחות למחרתיים.


×
×
  • תוכן חדש...