Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5995 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 38
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

לא רק שימכרו אוכף חדש, הם חייבים צריכים ואני בטוח שמחזיקים במלאי ומוכרים לא מעט כאלו

הסיבה היא שהקאליפר נתפס על האוכף עם בורג ללא ראש (פותחים אותו עם אלן 7 מ"מ)

לא פעם בשל חיזוק פרוע של מכונאי כזה או אחר ההברגה נהרסת ולכן לא ניתן לקבע את הקאליפר לאוכף,

ניתן לקדוח ולבצע הברזה, ולאחר מכן להביא בורג כזה עם ראש אובר סייז, אבל זה פתרון "עממי" שללא ספק עושה את העבודה

במוסך המרכזי לעולם לא יבצעו את זה, ויחליפו אוכפים,

 

בקיצור קיימים בשוק אוכפים בנפרד, המחירים נעים בין 450 ל-1400 שקל כתלות בדגם המדוייק,

 

אם אכן הסיכום הוא על קאליפר זהה, כנראה שאפילו אני עם גולף 2.0 ליטר, אעבור לברקסים כאלו

המחיר לא גבוה מידי, והשיפור בבטיחות עצום

פורסם

אם אכן הסיכום הוא על קאליפר זהה, כנראה שאפילו אני עם גולף 2.0 ליטר, אעבור לברקסים כאלו

המחיר לא גבוה מידי, והשיפור בבטיחות עצום

 

גורל,

 

אתה צריך לבדוק אם הקליפר שמגיע ב2.0 זהה לקליפר של הגולף GTI

 

ואם לא, אני מכיר מישהו שימכור לך זוג במחיר ללא תחרות:twisted:

גולף GTI סטנדרטית....כמעט

פורסם

טוב, על פי ETKA המק"טים הם:

 

עבור קליפר 288 מ"מ גולף GTI (וגם לאון,A3 וסקודה):

שמאלי 3A0 615 123

ימני 3A0 615 124

 

עבור קליפר 312 מ"מ של גולף /לאון / סקודה RS/אאודי A3 :

שמאלי 1J0 615 123

ימני 1J0 615 124

 

כלומר יש הבדל - מעורר עדיין סימן שאלה...

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

בתכלס, למה להתעסק בשטויות ? זה יוצא אותו המחיר בפירוק. רק בפירוק אתה תקבל את כל החלק קומפלט מבלי לחשוב האם זה זהה ? זה ברקסים למען השם אל תתעסק בשטויות.

 

כל הסט של ה TT עלה לי 2K !, הסט כלל -

 

סט בלימה קידמי 312 מ"מ.

סט בלימה אחורי 256 מ"מ.

ברגים מקוריים.

מגן לדיסקים.

ובמקרה הטוב תשיג גם את הצינורות ברקס המקוריים.

 

אייל, יכול להיות שאתה צודק בדרך שלך אבל אני לא חושב שניתן לחסוך בדברים כגון בלימה.

 

תדבר עם תומר מ TG, או במאגר הגיעה לשם גולף V6.

 

בברכה אסף.

פורסם

אסף,

זה לא חוכמה לקנות קאליפר על עיוור סתם. אני לא יודע מה איתך אבל אני לא מתלהב להכניס חלקים מכאניים מפירוק.אוכף זה אלמנט פסיבי ,כולה גשר ממתכת.

אני לא מחפש לחסוך כסף,זה באמת כסף קטן במונחי בטיחות - אם באמת יש הבדל או חשש להבדל, אני אקנה קליפר בלי לחשוב פעמיים.

זה כמו שבהסבה לידנית היית קונה יחד עם הגיר - מנוע נוסף של V5 ידנית מתוך מחשבה שזה לא אותו מנוע :)

(הקצנתי קצת בדוגמא)

 

אם זה אכן אותו קאליפר- יש אוכפים חדשים מהניילון ב100 דולר (עוד לא ביררתי מחיר בחברה).

הפרש מחיר משמעותי שמפנה תקציב לרכישת דברים נוספים.

 

בכל מקרה אני לא פועל מתוך לחץ, יש לי את כל הזמן שבעולם לברר את הסוגייה ולהגיע לתשובה חותכת לכאן או לכאן.

גם לא מפחיד אותי לחפש ולחטט בנושא הזה.

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

 

זה כמו שבהסבה לידנית היית קונה יחד עם הגיר - מנוע נוסף של V5 ידנית מתוך מחשבה שזה לא אותו מנוע :)

(הקצנתי קצת בדוגמא)

 

מי אמר שאין לי מנוע נוסף ? :lol:, אפילו בנוי לקראת גדישה בעל יחס דחיסה 1:8.5 .

 

בכל מקרה אני לא פועל מתוך לחץ, יש לי את כל הזמן שבעולם לברר את הסוגייה ולהגיע לתשובה חותכת לכאן או לכאן.

גם לא מפחיד אותי לחפש ולחטט בנושא הזה.

 

תחטט איפה שבא לך, רק תפנים דבר 1 זה בטיחות. ולגביי קניית מערכת הבלימה מפירוק אני לא בטוח שאתה יודע על מה אתה מדבר, שום בלאי ושום נעליים כשקניתי את הסט החלפתי דיסקים ורפידות למרות שלא היה צריך. הרכב בולם פרפקט !.

 

נ.ב - אם תזדקק לעזרה מבחינת מקטים אולי אוכל להיות לך לעזר. כבר עברתי סרט דומה.

 

הכי חשוב ידידי שיהיה בהצלחה !.

 

בברכה אסף.

פורסם

אסף, מצאת את מי ללמד על בטיחות :)

בדיוק החלפתי רביעיית צמיגים כמעט חדשה בגלל צמיג אחד שהיה לו פנצ'ר עם אופציית תיקון גבולית (בנוסף החלפתי גלגל ספייר). תאמין לי שעלה לי יותר ממערכת בלימה 312 מ"מ :)

 

אגב, חלק מהבטיחות כפי שאני רואה את זה, זה לא לבצע הסבת ברקסים במוסך מדרכה / בבית ...:wink:

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם
אייל,השיפור העתידי ביכולת הבלימה אצלייך מבשר על שיפור עתידי ביחידת הכוח?היתכן?

8)

 

בהצלחה.

 

 

 

אני לא אשאר סטנדרטי לאורך זמן.

 

:twisted::lol:

GTI

I'm not insane,My mother had me tested

סאאמק כולכם.

:lol:

פורסם

למרות שהבלמים האחוריים כמובן לא תורמים לבלימה כמו הקדמיים,אבל אולי כדאי גם לשדרג ע"מ לשמור את האיזון הנכון אם המשאבה זהה (?)

מי שמפחד מאחד לא מפחד מאף אחד

פורסם

האם בעקבות המעבר ל 312 מ"מ תצטרך לעלות למידה 17" אינצ' בג'נט?

 

המשך יום מעולה.

Build your own dreams or someone will hire you to build theirs.


×
×
  • תוכן חדש...