Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלה על שיפורים (איך לא )


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8573 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

1 אם וכאשר תהיה מעוניין - ייתכן שיהיה לי שימוש למנוע הקיים שלך.

2 קח בחשבון שאתה יכול לקצץ דראסטית בעלויות הקנייה וההשתלה אם פשוט...

תשים ראש מנוע של 106 GTI.

אני מתפלא שהאופציה לא הועלתה כאן.

אם אין של GTI (קשה למצוא) אז שים של 206 XS חדשה. הוא שונה מהGTI רק ביחס הדחיסה ובצ'יפ.רק קח בחשבון שתזדקק למע' הזרקה (או שישר תיגש לעיניין המיצערות).

גברים ממאדים ונשים מפגרות על כל השכל.

פורסם

מה ההבדל בין המנוע של ה16V וה-206 XS, ואני לא מדבר ברמת הכיוון והצ'יפ אלה יותר ברמת ה-Hardware, בלוק, תושבות, גיר וכו'?

פורסם

[qu

איפה המכונה של השוקים החשמליים?....ote]

 

אתה לא רואה\יודע

שאני מקבל פעמיים ביום מכות אלקטרו מגנטיות???יא גזור!!!

אתה לא ראית לפעמים את השיער שלי(בראש כן? :lol: )

איפה נעלמת?? יש לי תמונה בשבילך(תמונה אמיתית לא במחשב)

יש איזה בדיקונת???? :twisted::2gunfire:

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם

למרות שזה לא הת'רד הכי מתאים בשביל זה, יש לי כמה שאלות שמעניינות אותי כבר מזמן...

מזה פולי (הכוונה על מה הוא אחראי...) מזה פולי מתכוונן? :oops:

מזה מצערות, מהם עושות? :oops:

ואחרונה וחביבה, מה ההבדל בין קאמשפט חם ופשוט קאמשפט... :oops:

פורסם
למרות שזה לא הת'רד הכי מתאים בשביל זה, יש לי כמה שאלות שמעניינות אותי כבר מזמן...

מזה פולי (הכוונה על מה הוא אחראי...) מזה פולי מתכוונן? :oops:

מזה מצערות, מהם עושות? :oops:

ואחרונה וחביבה, מה ההבדל בין קאמשפט חם ופשוט קאמשפט... :oops:

אני אענה רק על האחרונה , נשאיר את השתיים האחרות למומחויים

 

קמשפט חם נבדל מהרגיל במבנה הזיזים (לא יזיזים) אשר משאיר את השסתומים פתוחים למשך יותר זמן (או חלק יותר גדול ממעגל עבודת המנוע) ובכך מאפשר ליותר תערובת להיכנס למנוע (יניקה) וליותר גזים להיפלט החוצה (פליטה) וכך למעשה מאפשר פעימת עבודה יותר חזקה. חסרונותיו הם בפעולה פחות חלקה של המנוע ,צריכת דלק , ומומנט נמוך בד"כ (כי יתרונות הקמשפט באים לביטוי רק בסל"ד גבוה ,ומשפיעים על ההספק ,ע"ח פגיעה במומנט בסל"ד נמוך).

הפתרון החכם הוא תזמון שסתומים משתנה (הונדה VTEC למשל), שבאופן עקרוני מתנהג כגל זיזים רגיל בסל"ד נמוך ,וכחם בגבוהים.

פורסם

והפיתרון הבאמת חכם הוא לא להשתמש בגל זיזים

ע"ע מנועי valvetronic של BMW

במקום גל"ז יש סולונואידים שאחראים לפתיחה וסגירה של השסתומים

וכך למעשה באמצעות מחשב מתוצרת בוש (32 bit) ותוכנה מתאימה

שיושבת בצ'יפ שמאחסן 2MB ! לשם המחשה הצ'יפ במחשבי מרלי ב-106 מאחסן 64K !

מתאפשר תזמון שסתומים משתנה

רוצים קמשפט חם ? אין בעיה מיפוי של התוכנה וזהו !

 

תם עידן הקמשפטים.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם
2 קח בחשבון שאתה יכול לקצץ דראסטית בעלויות הקנייה וההשתלה אם פשוט...

תשים ראש מנוע של 106 GTI.

אני מתפלא שהאופציה לא הועלתה כאן.

תומר, בקשר לראש של ה16V על בלוק 8V.

הרעיון יפה וגם אני חשבתי שאפשר לחסוך ככה הרבה מהעלויות.

לאחר בירור של העניין לעומק הבנתי שזאת תהיה בעיה די רצינית להתאים אותו למנוע של הראלי.

זה בגלל שני הקאמשאפטים שיש ל16V מול האחד שיש בראלי.

השתלה של מנוע קומפלט תהיה עסק הרבה הרבה פחות מסובך.

"הדבר זר לרוחנו. המשיכה לתיירות לארצנו היא בכותל המערבי, בקברי אבותינו, במערת המכפלה ובקבר רחל. לא מסלול מירוצים!"

-1970, ח"כ מנחם פורוש אל שר התיירות, בנוגע לקיום גרנד פרי ישראלי ראשון.

×
×
  • תוכן חדש...