מהירות מותרת בארץ

[benjah]

אז מידיי פעם פשוט קפאתי על השמאלי.

הבנתי

 

בכל מקרה, אם אתה עוקף, אז תחזור לימין, ואם אתה "קופא" בנתיב השמאלי ומישהו מהבהב לך מאחור, תחזור לימיני ואל תכריח אותו לבצע עבירה בגללך.

[sronis]

בימני נסעו יותר לאט פעם אחת הייתה I10 על 80 אחר כך מלא סמיטריילרים,משאיות,אוטובוסים איטיים וכו' כל פעם הייתי צריך לנתב בין 2 הנתיבים אז מידיי פעם פשוט קפאתי על השמאלי.

 

מרגש. אנא הרכן ראשך בכדי שאוכל ללטפו ברחמים.

[noknok]

מרגש. אנא הרכן ראשך בכדי שאוכל ללטפו ברחמים.

[Acejin]

תוריד את השלט של הנהג חדש ותראה פתאום איך אף אחד לא מהבהב לך, וזה בדוק ..!

[Carter.g]

תוריד את השלט של הנהג חדש ותראה פתאום איך אף אחד לא מהבהב לך, וזה בדוק ..!

אני עם שלט נהג חדש, ועם היום היבהבו לי פעם אחת(4 ומשהו חודשים). איך תסביר?

[vladclar]

תוריד את השלט של הנהג חדש ותראה פתאום איך אף אחד לא מהבהב לך, וזה בדוק ..!

 

עוד אחד, שמציע לעבור על חוקי תנועה...

 

ואת 250 ש"ח אתה תשלם בשבילו?

 

 

מה קרה לכם?

אחד מספר ,שעד 130 קמ"ש לא נותנים דוחות, השני מציע להוריד שלט נהג חדש.

זה מה שפותח השירשור צריך לקבל כאן בפורום?

אתם רוצים שהוא יהיה נהג חדש יותר משנתיים?

 

בסוף מה שיקרה - כאשר השוטר יעצור אותו על 120 קמ"ש וללא השלט,

הוא ירשום ב"נסיבות מיוחדות" בדו"ח (בתגובת הנהג) - "שאלתי בפורום, וזה מה שאמרו לי לעשות"

[benjah]

בסוף מה שיקרה - כאשר השוטר יעצור אותו על 120 קמ"ש וללא השלט,

הוא ירשום ב"נסיבות מיוחדות"

ביצוע עבירה ללא שלט נהג חדש זה נסיבות מיוחדות ?

 

אני לא מוצא על זה שום מידע בחוק, איך זה מגביר את העונש ?

 

פשוט שהייתי נהג חדש עצרו אותי במהירות גבוהה (145) ולא היה מוזכר עניין השלט (שלא היה ).

 

בן

[Smiro]

לא מהבהבים לו בגלל השלט, מהבהבים לו בגלל שהוא מאט את התנועה. לא מאמין שאם הוא היה דופק גז

ונוסע על 160 אז מישהו היה מהבהב לו מאחורה.

[נהגת שודים]

בסוף מה שיקרה - כאשר השוטר יעצור אותו על 120 קמ"ש וללא השלט,

הוא ירשום ב"נסיבות מיוחדות" בדו"ח (בתגובת הנהג) - "שאלתי בפורום, וזה מה שאמרו לי לעשות"

 

14. כל הנאמר בפורום הינו בגדר הסבר תיאורטי בלבד!

השימוש במידע הינו על אחריות המשתמש בלבד. הנהלת קארספורום לא תהיה אחראית לכל נזק ישיר ו/או עקיף שיגרם כתוצאה משימוש במידע בפורום. הסבר המוצג בפורום הינו תיאורטי בלבד, אינו בגדר המלצה ולא בא להחליף בדיקה וטיפול מקצועיים מבעל מקצוע מוסמך במוסך מורשה.

 

מתוך כללי הפורום, הם מייעצים, אבל בסופו של דבר האחריות היא עליו, והוא יבחר לעשות במידע הזה שניתן לו כרצונו.

 

 

 

 

ל'

[mishmesh]

זה מה שאני הכי שונא בכביש, תמיד אבל תמיד כשיש עומס בכביש הנתיב הימני יותר מהיר מהשמאלי.

למה? כי כולם חכמים ואיך שרואים שיש קצת תנועה כולם עוברים לשמאל נתקעים שם והימיני זורם.

 

אז המלצה למי שעדיין לא עובר לשמאלי, כשיש עומס תעברו אולי בסוף רק אני יישאר בימין.

 

+1

 

בעומסים ובפקקים להיות רק בנתיב הימני, כי כולם בורחים לשמאלי וחושבים שהם חכמים ויעברו מהר יותר את הפקק בגלל שהנתיב השמאלי הוא אמור להיות זורם ומהיר יותר.

[mazda f2]

לא מהבהבים לו בגלל השלט, מהבהבים לו בגלל שהוא מאט את התנועה. לא מאמין שאם הוא היה דופק גז

ונוסע על 160 אז מישהו היה מהבהב לו מאחורה.

 

תתפלא גם על 130 היו מהבהבים לו.

[tzvipper]

אכן כן, בארץ נהוג לדהור במהירויות של 130, 140 קמ"ש מחוץ לעיר.

יש נהגים כאלה שהם בעלי כישורים לשלוט על הרכב במהירויות האלה, אבל רוב האנשים שנוסעים ככה

הם לא נהגים שיכולים להרשות לעצמם להגיע למהירויות כאלה ועוד ברכבים כמו רכבי הליסינג שיש בארץ וכו'.

יש להוסיף גם אנשים שבקושי נוגעים בהגה במהירויות של 120, 130 קמ"ש.

זה נכון שיש הרבה נהגים שלא באמת יודעים לנהוג, מקומם על מושבי נוסעים בתחבורה ציבורית ונתיב הימני (לא תמיד הם מבינים את זה ונאלצים לבקש מהם עם אורות, אבל לא כולם יודעים שמראה נועדה כדי ליראות מה קורה מאחורי הרכב שלך).

לא הייתי קורה בכל מצב "לדהור" לנסיעה על 130~140. יש כבישים שנסיעה על פחות מעכבת בארץ את התנועה. כל משפחתית מודרנית מסוגלת ללא בעייה לנסוע על מהירויות כאלה. גם הרבה מכוניות ישנות מסוגלות, למאט (תסלחו לי בבקשה) מכסחות דשא ופחנועים.

מכוניות ליסינג כמו פוקוס, מזדה 3, C4 וכד' בלי שום בעייה יכולות לנסוע במהירות כזאת.

 

בדרך סלולה היטב, בעלת שני נתיבים לכיוון או יותר, עם הפרדה לנסוע על מהירויות שצויינו מעלה, זה לא ניקרא לדהור. אבל מה לעשות, יש כאלה שחושבים שאנחנו עדיין בשנות ה-60~70 שעל מהירות כזאת למרבית מכוניות הבוכנות יורות לכל כיוון.

 

אפשר לשכלל את העיניין. לפחנועים ומכסחות דשא להגביל את המהירות המותרת ולאפשר לנסוע אך ורק בנתיב ימני, לאסור אכיפות וכד'. נישמע לא פייר נכון? אבל כאשר מכונית כזאת עוקפת רכב אחר ולא מסוגלת להאיץ, במקרה הטוב היא מעכבת תנועה ובמקרה הרע מסכנת חיים. לא פעם ולא פעמיים ראיתי אנשים שעוקפים עם רכב ורכב מנתיב ממול נאלץ לרדת לשוליים, כי רכב עורף אינו מסוגל להאיץ

צריכות להיות דרגות דינאמיות לרכב.

דוגמא:

רכב X בעלי נתוני תאוצה של יצרן Y מהירות מירבית מותרת Z.

*אם Y פחות מ-W שניות, אסורה נסיעה בנתיב שמאלי.

*אם Z

*אם Z

 

בנוסף, יש להגביל חלק מנהגים לצאת לכביש. נתפסת 3 פעמים מעקב תנועה בכביש מהיר, אסורה עלייה לכביש מהיר בחמש שנים הקרובות ושלוש שנים לכביש בין עירוני.

נתפסת 3 פעמים מעקב תנועה בכביש בין עירוני, אסורה עלייה לכביש מהיר בכל החיים וחמש שנים לכביש בין עירוני.

מעקב תנועה בעיר (חונה בנתיב נסיעה, עוצר ומדבר עם חבר כאשר מאחוריך שיירה של רכבים וכד'), נתפסת 3 פעמים? שלילה ל-25 שנה.

על התחצפות לשוטר שנתיים כלא ושלילת רישיון ל-15 שנה. מוריד ידיים מהגה כאשר בוחן אותך שוטר? כדור בראש!

מעבר באור אדום? 10 שנה כלא ושלילה לכל החיים. בנוסף על כל רמזור חייב להיות תצוגה של זמן כמה זמן נישאר לאותו אור לדלוק.

[Shmelov]

לפותח השרשור אהלן,

כמה דברים שתדע על ישראל:

1. אם אתה בשמאלי ונוסע 160 קמ"ש ויש מאחוריך מישהו מהיר ממך תעבור מיד לימני.

2. בדר"כ כשיש 3-4 נתיבים, הנתיב הכי ימני הוא הכי מהיר כי הוא פשוט ריק כי כולם תקועים בשמאלי ובאמצעי ללא סיבה.

3. צריך לתת לאדם 15K על הורדה של רכב ישן מהכביש וככה יהיו רכבים הרבה יותר מודרניים במדינה.

[DanyG]

אני חושב שזה הרבה יותר פשוט מרוב מה שנכתב.

 

מסלול שמאלי מיועד לעקיפה. אם יש רכב מאחוריך שרוצה לעקוף אתה מעכב אותו ללא קשר למהירות הנסיעה שלך.

גם אשר אין אף אחד מאחוריך, החוק מחייב אותך להשלים את העקיפה על ידי חזרה לנתיב הימני !

 

ובאותה הזדמנות -

כאשר קיימים 3 נתיבים (או יותר), הנתיב ה"אמצעי" אינו נתיב נסיעה בשביל הכיף. זהו נתיב שמאלי לכל דבר ועניין ומטרתו לאפשר עקיפת כלי רכב הנוסעים בנתיב הימני. הנתיב השמאלי הקיצוני מיועד לעקיפת כלי רכב שבנתיב השמאלי (שמכונה בטעות "אמצעי") אשר עוקפים את אלו שבנתיב הימני, וכל זאת כאשר הכביש עמוס. הרעיון שעומד מאחורי כל זה הוא הזרמת נפתח תנועה גדול יותר, אולם כאשר נהגים נוסעים בנתיב ה"אמצעי" שלא לצורך עקיפה, ההפרעה שלהם לתנועה גורמת לכך שכל רעיון הזרמת נפח התנועה המוגדל יורד לטמיון.

 

דני G.

[Shmelov]

אנשים נוסעים בנתיב האמצעי על 90-100 קמ"ש, זה פשוט מחרפן!!! יש נתיב ימני אל תשכחו.