בעיית גיר גולף V5

[shaulc]

ברשותי גולף 170 כ"ס הרכב היה בועט בירידה מהילוך 4 ל3 ומקפיץ את הטורים מ3 ל5

בדקו שמן מחשב ומה לו ואמרו לי שצריך לשפץ גיר

שיפצו את הגיר לגמריי אמרו שהיה גמור החליפו דיסקיות ו9 שסתומים

לאחר מכן הרכב המשיך לבעוט גם בהילוך 2 3 4 5

החליפו מוח עכשיו הרכב בועט שוב רק מ4 ל3 וקופץ ל5 טור לפעמים לא מהעביר הילוך ומגיע ל6 טור ולפעמים מעביר בצורה לא חלקה בן 4 5

שאלתי ואמרו שהשמן ב112 מעלות שזה סביר ולא נראה שהשמן מתחמם

 

האם גיר דגם FYM הוא גיר שמתאים לגולף הזו הגיר המקורי הוא EEE

[barzelay]

בעיטה בגיר היא עדות לכך שהגיר לא תקין . יש להרכיב רק את סוג הגיר שהיה ברכב , זהה למקורי.

לא משחקים ביחסי תמסורת .

[רפי לין]

מי שיפץ הגיר והיכן?.

האם עדיין יש לך אחריות שלו עבור השיפוץ?.

בברכה - רפי לין

[shaulc]

ברכב כבר הוחלף גיר במסגרת האחריות בצמפיון וזה הדגם ששמו לי למרות שהגיר שצריך להיות הוא EEE

רק עכשיו שאני בבעיה עלה עניין הדגם

מישהו יודע האם הגיר הזה מתאים או בכלל של איזה רכב הגיר הזה ?

[shaulc]

לא רוצה למסור מי שיפץ את הגיר די לא לעשות לו פרסומת או שם רע

[רפי לין]

כתוב לי, בהודעה פרטית, מס' טלפון שלך ואתקשר אליך ואולי אוכל לסייע לך.

בברכה - רפי לין

[מרק10]

לחבר שלום,

 

הגיר שהיה מותקן ברכב שלך הוא מטיפוס/סוג 09A וגם הגיר החדש הינו 09A לכן אין שום הבדל במבנה הגיר או יחס תמסורת.

 

האותיות EEE הם אכן קוד הגיר שיוצר בתחילת שנת 2000 וקוד הגיר FEY במחצית השניה של שנת 2000 ואין שום הבדל בין הגירים.

 

ברור לך שהייצרן לא מחזיק במלאי גיר מסידרה ישנה אלא רק חדשה.

[דניסאן]

שאול, הגיר שלך 09A הוא למעשה גיר אוט' 5 הילוכים מסוג JF506E והוא נמצא במספר רכבים עם שינויים קלים לכל יצרן רכב. חלקיו הפנימיים מכילים כמות גדולה של אטמי גומי והתקנה לא נכונה של אחד מהם או יותר יגרמו לגיר " לרקוד ".

השאלה היא האם הוחלפו כל אטמי הגומי של חלקי הגיר? האם הוחלפו אטמי מח גיר או שהשתמשו בישנים פעם חוזרת?

בקיצור הבנת למה אני מתכוון.

חזור אל המשפץ לתיקון חוזר .

[shaulc]

תודה על העזרה

[מוסך רון]

לחבר שלום,

 

הגיר שהיה מותקן ברכב שלך הוא מטיפוס/סוג 09A וגם הגיר החדש הינו 09A לכן אין שום הבדל במבנה הגיר או יחס תמסורת.

 

האותיות EEE הם אכן קוד הגיר שיוצר בתחילת שנת 2000 וקוד הגיר FEY במחצית השניה של שנת 2000 ואין שום הבדל בין הגירים.

 

ברור לך שהייצרן לא מחזיק במלאי גיר מסידרה ישנה אלא רק חדשה.

 

האותיות של התיבה חייבות להתאים והם מצויינות את ההתאמה של התיבה

לרכב ספציפי מבחינת התמסורת והתאימות למחשב הניהול .

הדגם הכללי של התיבה כגון 09A או 01M מציינות את המבנה הכללי ואת שיטת ההפעלה.

לדוגמא תיבות מסוג 01M הופיעו בכל רכבי הקבוצה במשך שנים במנועי בנזין ודיזל

בנפחים שונים וברכבים שונים עם גלגלים בקטרים שונים כאשר שלוש האותיות שהינם

דגם המשנה מציינות לאיזה רכב בדיוק התיבה מתאימה וחובה להקפיד עליהם .

[מרק10]

רון, הנושא ברור לי, בדקתי את כול הפרמטרים ולא נראה לי שיש בעייה.

[shaulc]

הבעיה נפתרה תודה לכולם

[Dan-idin]

איך, מה וכמה עלה?

[מרק10]

למשתמשים חדשים כנראה זה חינם

[Sasonf]

מה באמת אתם משאירים אנשים במתח,

 

איך נפתרה הבעיה?

 

אני אישית אפילו לא אוהב סרטים עם סוף לא ברור?

pan.jajahWrapper { font-size:1em; color:#B11196; text-decoration:underline; } a.jajahLink { color:#000000; text-decoration:none; } span.jajahInLink:hover { background-color:#B11196; }