Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6214 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש ברשותי הונדה האצבק 1400 אטומטית

האוטו נקנה לפני שבוע ובאותו היום עבר טיפול טיימינג וטיפול 10 אלף

עכשיו יש לציין שלא שמתי לב כלכך איך האוטו נסע לפני זה ואם היו כל מיני תופעות לוואי

אחרי הטיפול שמתי לב שהמוסכניק איחר לי את ההצתה עד הסוף

שמתי לב לזה רק כאשר התחלתי להבחין שהאוטו לא מניע במכה ראשונה

גם כשהוא חם וגם כשהוא קר

המצבר נבדק ונמצא תקין

הפלאגים חדשים

חוטי הצתה נראים בסדר גמור

האם יש בקשר בזה שהמפלג מקודם עד הסוף קדימה?

 

הקטע הוא שניסיתי קצת לאחר את ההצתה

ושמתי לב שברגע שההצתה לא מקודמת עד הסוף קדימה אז האוטו מגמגם

זאת אומרת ברגע שאיחרתי נתתי גם לשמוע את המנוע עובד

והאוטו בקושי הגיב

הטורים בקושי עלו

 

מה יכולה להיות הבעייה?

הריי זה ידוע שההצתה לא צריכה להיות מקודמת קדימה עד הסוף

וברגע שמאחרים טיפה האוטו לא מגיב

 

 

אשמח לתגובות ממביניי עניין

:)

פורסם

* אם מישהו לא הבין כרגע ההצתה מקודמת עד הסוף קדימה ולא מאוחרת!!

יש לציין גם שלא נשמעים צלצולים..

×
×
  • תוכן חדש...