שאלה לגבי חום מנוע רובר 99 (תמונה מצורפת)

[marlboro-Hd]

אהלן חברה.

שמתי לב שבימים האחרונים בזמן שחם בחוץ ישנם רגעים שחום המנוע נותה לכיוון ה3/4

אני משתמש בנוזל קירור אדום.המאווררים נכנסים לפעולה (לפי הרעש) חשוב לציין שהחום מופיע רק בעמידה במקום או בנסיעה איטית (כמו בפקקים) לאחר כ20 שניות החום יורד חזרה למקום ועולה שוב לאחר נסיעה ושוב עמידה האם זהו מצב תקין.

האם יש השפעה רצינית מהחום השורר בחוץ על חום המנוע?

מצורפת תמונה להמחשה

[marlboro-Hd]

סליחה משום מה נפתחו לי 2 אשכולות. מצטער אם אפשר לנעול 1

[MaorXXX]

לא תקין בכלל, השעון לא אמור לעבור את החצי, גם לא בימים חמים שכאלה.

 

בכל מקרה, דבר ראשון תבדוק שהרכב לא מאבד מים.

תבדוק גם את הפקק של המיכל עיבוי.

במידה והכל תקין, אז גש למוסך לבדוק את התרמוסטט והרדיאטור.

[Yogevv]

תבדוק טרמוסטט , רדיאטור ואפילו משאבת מים.

או שיכול להיות שפשוט אטם המנוע עושה את דרכו (אטם מקורי שלך אם אני לא טועה).

[esrimve5]

גם לי זה קרה שלושה שבועות אחרי החלפת אטם ראש מנוע ומשאבת מים. ניקיתי רדיאטור והחלפתי תרמוסטט, אבל זה לא עזר. כרגע האוטו במוסך (לא מורשה כי המחירים שמציעים במורשה עולים כמעט למחיר של האוטו עצמו), אני לא בטוח שהמוסכניק בקי ברובר, אבל אין לי ברירה אחרת. בכל מקרה, התחלתי לחקור את הנושא ומצאתי את זה: http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=243523

די ממצה ונותן מלא רעיונות. בהצלחה עם האוטו. תספר אחר כך מה היה הסוף. אני גם אכתוב בתום הטיפול.

[silence]

לאחר נסיעה ברכב, כאשר הוא הגיע לטמפרטורת עבודה, תיגע ברדיאטור במקומות שונים. אם ישנם הפרשי טמפרטורה במקומות שונים ברדיאטור אז סימן שהוא סתום ויש לנקות אותו אם מצבו מאפשר או להחליפו.

[esrimve5]

לקחתי את האוטו מהמוסך היום. החליפו לי רדיאטור וכרגע המנוע לא מתחמם אלא להיפך, מתחיל להתקרר מדי פעם (קצת מתחת לרגיל). ערכתי חיפוש בפורום ונראה שצריך לבדוק תרמוסטט (שהוחלף לפני שבועיים). נראה לי מוזר אבל בכל זאת. אני אסע ככה עוד איזה שבוע, נראה איך המנוע יעבוד.

[fleshbone]

תבדוק את תקינות היוניט חום יכול להיות שהיוניט הלך ולכן הבעיה עם המחוג