דייהטסו שרייד 93 - גיר אוטו' מרעיש - מיסב בתוך הגיר

[הרלם נוקטורנו]

קניתי רכב ישן אבל במצב מעולה, הכנסתי לכיוון פרונט יומיים אחרי שקניתי,

יצאתי מהכיוון פרונט ונשמאו רעשים.

מסתבר שזה מהלאגר שנמצא בתוך הגיר, ככה אמרו כמה מוסכים.

מדובר בשייהטסו שרייד מודל 93 אבל במצב מעולה,

שעשתה רק 122000 ק"מ.

 

האם יכול להיות שכיוון פרונט יוצר פתאום לחץ או משהו כזה

על הלאגר שמעביר את התמסורת לגלגלים

ובעקבות זה נדפק המיסב?

 

תודה

[סטוורוס]

נוקטורנו שלום.

הכל יכול להיות.

נסה להיות יותר ממוקד בפרטים.{ידני/אוטומט}?

ולעניין.בצע חיפוש תחת הערך,מיסב לחץ.

[הרלם נוקטורנו]

צודק, הייתי צריך להוסיף שמדובר על גיר אוטומטי.

 

אמרו לי שהמיספים בתוך הגיר, יש בהם חופש ולכן זה מרעיש.

 

מה אני עושה?

אין לי עכשיו 3000 ש"ח לתיקון ...

 

האם אני יכול לתקן את זה לבד?

יש לי ידיים טובות, וגם זמן, כי פיטרו אותי מהעבודה לפני חודש.

 

תודה לכל מי שמוכן לעזור

[danniel]

תסביר אולי מתי בדיוק מתרחש הרעש, בנסיעה, בזמן שילוב ב D, בניוטרל וכו'. ואיזה רעש זה בדיוק.

[barzelay]

חביבי לאט לאט , יש להרים את הרכב עם איש שישב על מושב הנהג, להצטייד בסטטוסקוף (מכשיר שמיעה כמו של רופא) , לבקש מהאיש לנסוע במהירות 40-50 קמ"ש ולשמוע אם המיסבים של הגלגלים רועשים (יש מכוניות שיש להם מיסב גם לציריה הארוכה ,שם גם יש לבדוק רעש) , אם אין רעש בגלגלים הקדמיים יש לבדוק רעש בגלגלים האחוריים על ידי סיבובם המהיר ביד ולשמוע עם מכשיר השמיעה , אם גם שם אין רעשים אז הרעש הוא בדפרנציאל של הגיר (בגיר האוטומטי אין מיסבים כדוריים אלא בדפרנציאל).

 

בדוק אולי הרעש הוא מהצמיגים !

[הרלם נוקטורנו]

תודה רבה לכל המגיבים.

 

אז ככה:

הייתי בכמה מוסכים והם העלו את המכונית על ליפט,

ובדקו את המיסבים של הגלגלים ואחר כך שמעו את הרעשים

מהלאגר שיש בתוך הגיר.

 

זה שקניתי ממנו את המכונית החליף ציריה ואת כל המיסבים של כל הגלגלים!!!

 

כשהמכונית עומדת, לא שומעים רעשים, אבל כשהמכונית נוסעת,

שומעים "חחחחחחחח קקקחחחחח" מהגיר.

גם כששמים גז, שומעים את הרעשים, והם התגברו בימים האחרונים.

הכל התחיל לאחר כיוון הפרונט.

 

האם זה יכול להיות מהכיוון פרונט?

 

האם אני יכול לתקן את זה לבד?

אין לי ניסיון במכונאות, אבל יש לי ידיים טובות וכלים.

 

תודה מראש על עיצה וכיוון.

[barzelay]

מה עשו בפרונט ?

[levy]

קצת מפתיע שלאחר כיוון פרונט יש לך רעשים ברכב פיתאום, האם חזרת למכוון הפרונט שיעבור שוב על המיכלולים ויוודא שאולי הוא פירק או שיחרר איזה חלק ושכח להחזיר ?

[danniel]

קשה לקשר, אך אם הרעש באמת מהדיפרנציאל יתכן קשר.

 

שינוי של מיקום המתלים עלול לשנות זווית עבודה של הצירייות ולגרום ללחץ מסויים על המיסבים של הדיפרנציאל או שפרוקו חלקים אחרים מלבד חלקי מתלה שגרמו לבעייה בגלי ההנעה או במיקומם.

שאלתו של דוד ברזילי במקום, מה בדיוק בוצע?

[הרלם נוקטורנו]

הוא כיוון פרונט, גם גלגלים אחוריים וגם גלגלים קידמיים,

אחר כך, החליף בין הגלגלים הקדמיים לאחוריים כי הוא אמר

שהם אובלים (אליפטים).

 

חזרתי אליו כמה פעמים, פעם ראשונה מייד אחרי שיצאתי ממנו,

הוא פרק את הגלגלים כי חשב שזה אולי מהברקסים, אבל לא מצא כלום.

אחר כך הייתי אצלו עוד כמה פעמים (בינתיים הרעש גבר)

והוא אמר שהכיוון שהם עושים הוא כיוון סטנדרטי,

שהם עושים כאלו המון ביום.

זה לא אומר כמובן שבאחד מהם הוא לא יכול לעשות נזק.

בפעם האחרונה שהייתי אצלו הוא אמר שיתכן שהכיוון עשה

לחץ על המיסב, אבל המשיך ואמר שהם עושים כיוונים כאלו המון ביום.

 

דיברתי עם האנשים שמכרו לי את המכונית, והם אמרו שהמכונית הייתה מצויינת,

ללא כל רעשים וללא כל פגם, נקייה לחלוטין (בגלל זה קניתי אותה) ועברה את כל הטיפולים בזמן.

מי ששלח אותי למכוון פרונט הזה היה המכונאי שטיפל כל השנים במכונית.

הייתי אומר שהוא לא אמין במיוחד, אבל לא הכרתי אף אחד אחר,

והוא אמר שהוא מכיר כל בורג באוטו, אז הלכתי אליו.

 

מה אני יכול לעשות?

 

הרבה תודה על ההענות.

[הרלם נוקטורנו]

שכחתי לציין פרט מאוד חשוב. מתנצל.

 

הוא כן שינה זווית של המתלה הימני כי ההיגוי היה קשה,

ובאמת, הרעש מגיע מהמיסב הימני.

הוא אמר שהגומיות (לא יודע איזה, תושבות אני חושב)

כבר ישנות, ומאבדות נפח, האוטו יושב יותר נמוך, ולכן

הוא שינה את הזווית.

 

האם זה יכול לגרום לבעיה במיסב בתוך הגיר?

[danniel]

יש לך את הטופס של הכוונים שעשה המכון, תעלה אותו ונראה מה בוצע טכנית.

[barzelay]

רעש צמיגים או מיסבים ?

[Dan-idin]

שכחתי לציין פרט מאוד חשוב. מתנצל.

 

הוא כן שינה זווית של המתלה הימני כי ההיגוי היה קשה,

ובאמת, הרעש מגיע מהמיסב הימני.

הוא אמר שהגומיות (לא יודע איזה, תושבות אני חושב)

כבר ישנות, ומאבדות נפח, האוטו יושב יותר נמוך, ולכן

הוא שינה את הזווית.

 

האם זה יכול לגרום לבעיה במיסב בתוך הגיר?

 

עזוב, אנחנו מפה לא שומעים את הרעש ולא חושב שנצליח לעזור.

מצד שני אין עשן בלי אש, אם אתה אומר שלפני שהמכון פרונט נגע באוטו לא היה רעש בטח משהו שהוא עשה גרם לזה.

וגם איך בדיוק כוון סטנרטי יגרום לחץ על מיסב ולאיזה מיסב הוא מתכוון?

נראה לי שהאכילו אותך לוקשים או שאתה לא זוכר או הבנת מה בדיוק נאמר.