Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6277 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

דוושת המצמד ברכב מפרידה בשלב מאוד גבוה לקראת סיום מהלך הדוושה. האם זה מעיד על מצמד שעומד לסיים את חייו?! בקצה הכבל יש עיגול שאחריו אומים שניתן לסגור אותם או לפתוח אותם,האם שינוי בברגי הכיוון יכול להשפיע על גובה ההפרדה? ניתן לשנות את גובה ההפרדה כדי שהוא יפריד באזור נמוך יותר של מהלך הדוושה או שרק החלפת קלאץ תעזור?! תודה.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

יש הבדל אם אתה מתכוון להפרדת הקלאצ או שאתה מתכוון לכך שהדוושה עצמה גבוהה..

 

בכל מקרה לגבי מה שהזכרת לעיל -- ניתן לכוון את גובה הדוושה על ידי סגירת\פתיחת האומים... ולגבי ההפרדה של הקלאצ - זה מעיד בד"כ על קלאצ בדרך לסוף חייו ( הקלאצ החזיק אצלי 150K אם זה עוזר לך)

פורסם

השאלה גם איזה שנה הסקסו ?!@

כי בשנתונים האחורים הם שמו קבל קלאץ מתכוון לבד ואי אפשר לכוון אותו על ידי אום.

לבדוק הקבל לא גמור יש לזה בלאי מאוד גבוה ועם מחליפים עדיף לרגיל...

:twisted:מי שלא גודש לא נוסע :twisted:

×
×
  • תוכן חדש...