Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6291 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ניתן ליחס זאת למזג האויר הקר שגורם לתופעה של כמו תחינה

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

פורסם
האם המצאותה של "הטחינה" בחלק הפנימי של הפקק למילוי שמן מנוע הממוקם על מכסה השסתומים מעידה בוודאות על בעיה בפקונג ראש או בראש?

 

עמוסילה שלום רב !

ברכב אין שום דבר וודאי.

יש לבצע מספר בדיקות מקדימות, כדי לאבחן ,וזאת מהקל לכבד:

יש לבדוק האם חלה ירידה במפלס מי הקירור.

יש לבדוק האם צבע השמן, בהוצאת מדיד השמן ,הפך משחור או שקוף ללבן או אפור?

האם מפלס השמן גבוה בצורה בלתי סבירה במדיד השמן?

יש לנגב את מכסה מלוי השמן, ולהמשיך לעקוב האם ה"טחינה " חוזרת, ובמידה באם כל הפרמטרים שהזכרתי עד כה שליליים יש להסיר דאגה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
אפשר גם לפתוח את פקק מיכל העיבוי כאשר הרכב מונע ולראות האם ישנם בועות בנוזל קירור

 

שלום רב !

אין שום קשר בין בועות במיכל עבוי, ולחדירת מים לשמן אם בכלל.

התופעה אופינית ברכבים שמערכת אוורור הנשם לקוי סתום, או חדירת לחות עקב נסיעות קצרות בו אדי השמן הופכים לטיפות מים לפני שהם מתאדים באוויר, בגלל טמפרטורת מנוע שעדיין לא הגיעה לטמפרטורת עבודה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

ראשית תודה רבה לכל המשיבים.

מכל מה שנכתב כאן בנושא הדבר היחיד שקלע בול לדפוסי השימוש ברכב הוא מה שכתב 2PAC

 

 

גם נסיעות קצרות בתוך העיר יכולות לגרום לזה.

 

הרכב אכן במשך שנים עושה נסיעות קצרות של 2 דקות בלבד בתוך העיר, לעולם לא עושה נסיעות ארוכות יותר.

 

השאלה למה זה גורם לטחינה?

פורסם

הבלאי שנוצר כתוצאה מנסיעות קצרות וערוניות יותר גבוה בנסיעות ארוכות ובינערוניות, וזה נוצר כמו שהסביר לך צביקה,

מאדי שמן שהופכים לטיפות מים עקב לחות ומנוע קר שלא הגיע לטפ' עבודה שלו,

והשמן מתערבב עם הטיפות מים וככה זה הופך למה לשנהפך.

פורסם
הבלאי שנוצר כתוצאה מנסיעות קצרות וערוניות יותר גבוה בנסיעות ארוכות ובינערוניות, וזה נוצר כמו שהסביר לך צביקה,

מאדי שמן שהופכים לטיפות מים עקב לחות ומנוע קר שלא הגיע לטפ' עבודה שלו,

והשמן מתערבב עם הטיפות מים וככה זה הופך למה לשנהפך.

תדה רבה. הבנתי.

זאת אומרת שאין לי בעיה עם הראש או הפקונג שלו?

פורסם

קרא את התגובות להודעתך. אם אין לך תופעה של איבוד מים ו/ או איבוד שמן, ככל הנראה אין פריצה של אטם ראש.

אצלי התופעה נבעה מסתימה של הנשם.

×
×
  • תוכן חדש...