Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6371 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!

בשביל אח שלי יש לו בעיה שלא נפתרת..נשמח לעזרה!

 

אז ככה מדבור ברנו 5 שנת 90 קרבורטור,

הבעיה היא כשהמנוע קר גם בסרק וגם בנסיעה בכל הילוך המנוע נחנק ל-2-3 שניות(כאילו נכבה)

בסל''ד נמוך עד 1600סל''ד ואז זורק טורים לעבר ה2500 סל''ד,וכשהמנוע חם(טמפרטורת עבודה)אין בעיה בכלל...

הוחלפו חלקים מרנו 5 שנת 90 תקינה (ברשותנו שהיא לחלקים)

הוחלף הקרבורטור,חוטי הצתה,ומחשב הצתה,וחיישן סל''ד/מיקום,כיפת מפלג.

ובוצע טיפול מקיף(שמן+פילטר,פ.דלק,פלגים,פ.אויר),

והתקלה עדיין קיימת!

 

מה יכולה להיות הבעיה?!

תודה רבה ושבוע טוב!

יניב

1983 & Opel Astra DTI 2003 , Citroen Visa Club 1982

פורסם

יניב שלום רב !

מה גודל המנוע, האם הוא 1400?

איזה קרבורטור היה מורכב, וויבר כפול, סולקס לוע אחד, או זניט לוע אחד?

איזה קרבורטור נלקח מהרנו 90, קרבורטור זהה למקורי?

האם יש שימוש בצוק בעת התנעת מנוע קר?

האם כשהמנוע חם, הוא מתפקד היטב(בספק)?

האם נבדק לחץ דלק ממשאבת הדלק?

מאבחנה ראשונית, ולא מחייבת, הבעייה קשורה למערכת הדלק, קרי קרבורטור, או לחץ דלק, או שניהן גם יחד.

תשובות לשאלות שלי, יקלו על האבחנה.

פתרון הבעייה, רק כשהרכב יייע לבעל מקצוע.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
יניב שלום רב !

מה גודל המנוע, האם הוא 1400? כן

איזה קרבורטור היה מורכב, וויבר כפול, סולקס לוע אחד, או זניט לוע אחד? (צירפתי תמונה)

איזה קרבורטור נלקח מהרנו 90, קרבורטור זהה למקורי? כן

האם יש שימוש בצוק בעת התנעת מנוע קר? כן

האם כשהמנוע חם, הוא מתפקד היטב(בספק)? כן

האם נבדק לחץ דלק ממשאבת הדלק? לא

מאבחנה ראשונית, ולא מחייבת, הבעייה קשורה למערכת הדלק, קרי קרבורטור, או לחץ דלק, או שניהן גם יחד.

תשובות לשאלות שלי, יקלו על האבחנה.

פתרון הבעייה, רק כשהרכב יייע לבעל מקצוע.

בברכה

צביקה

תודה צביקה,ננסה להחליף משאבת דלק

DSC00358.jpg

1983 & Opel Astra DTI 2003 , Citroen Visa Club 1982

פורסם

שלום רב !

הקרבורטור בתמונה, הוא קרבורטור סולקס בודד.

לא הבנתי אותי, הכי קל זה להחליף חלקים ללא צורך, יותר קל ויותר מעשי, זה לבדוק לחץ דלק.

פרק את צינור הדלק בחיבור לקרבורטור, והכנס את קצה הצינור לבקבוק שתיה שקוף וריק, התנע את המנוע למשך מספר שניות ובדוק את הלחץ, באם הלחץ, הוא כמו בפתיחת ברז מים, המשאבה והלחץ תקינים.

באם יוצא זרזיף קל דלק, בהפסקות ןלא רציף, בדוק מסנן דלק שלא סתום, צנרת דלק מהטנק קרועה, או סדוקה ויונקת אוויר, ובהתאם לממצאים החלף משאבת דלק.

באם משאבת הדלק שתחליף תספק לחץ תקין, בעייתך נפתרה.

אם לא יש לנקות לשפץ, ולכוון קרבורטור, במכון קרבורטורים , מקצועי, אמין ומומלץ.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...