Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6396 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לילה טוב לכולם,

לפני חודשיים עשיתי טיפול לאוטו בחניה של הרחוב והחלפתי שמנים\מים\פילטרים למיניהם ורפידות ברייקס קדימה.

אחרי הטיפול המדיד שמן של המנוע הראה שהשמן עומד חצי ס"מ מעל המקסימום וככה היה כל יום ולא ירד מילימטר.

 

אני כהרגלי בודק שמן\מים ברכב ממש כמעט כל יום, לא יצא לי לבדוק שמן\מים במשך 3 ימים רצוף(לא היה לי זמן), והיום חזרתי לשגרה לבדוק ולהפתעתי המדיד שמן מנוע הראה כמה מילימטרים מעל המינימום! בכל זאת נסעתי והגעתי למקום עבודתי בסוף היום שיצאתי מהעבודה בדקתי את השמן ושוב המדיד הראה כמה מילימטרים מעל המינימום = אין שינוי.

 

נסעתי מהעבודה לאיזה מקום והחנתי שם במשך שעתיים, ירדתי אחרי שעתיים לאוטו לבדוק מה קורה עם השמן, להפתעתי המדיד הראה את הכמות הראשונית : חצי ס"מ מעל קו המקסימום.

 

הגעתי הביתה אחרי 20 דקות נסיעה, כיביתי מנוע , חיכיתי כמה דקות ובדקתי שוב - עדיין המדיד בשלו: חצי ס"מ מעל קו-המקסימום.

 

***2 הבדיקות הראשונות התבצעו על מנוע קר.

***הבדיקה השלישית התבצעה אחרי שהאוטו עד שעתיים - חצי קר

***הבדיקה הרביעית הייתה ממש אחרי שהמנוע היה חם.

באף אחד מהבדיקות האוטו לא היה בשיפוע - בכולם היה במישור.

 

הבדיקה עצמה התבצעה באופן הבא: הוצאת המדיד ולנקות אותו עם נייר, הכנסת המדיד חזרה למנוע והוצאה שוב- מסתכל, מנקה שוב עם הנייר ומכניס חזרה למנוע , מוציא שוב ואז מסתכל.

 

אם יש למישהו מושג מה הולך כאן, אשמח לדעת.

 

תודה מראש,

אוהד.

 

**הרכב עבר בסביבות ה200K, לא מעשן ולא יוצא עשן לבן\סגול מהאגזוז, האוטו סוחב מעולה ואין רעשים וטיקטוקים משונים וגם אין טחינה (אז לא נפרץ אטם ראש) והמים ברדיאטור ירוקים נקיים.

פורסם

הרכב הוא ידני (אם זה משנה משהו - ההילוכים נכנסים חלק, אבל נכנסים ממש חלק כעבור נסיעה של כמה דקות שכל העסק מתחיל להתחמם, אבל מה זה משנה אם ידני או אוטומט?)

 

כל הבדיקות התבצעו שהמנוע מכובה.

 

אוהד.

פורסם

בטח שזה משנה.

בידני בודקים שמן כשהמנוע כבוי.

באוט' בודקים שמן כשהמנוע מונע.

רובר 214 SI למכירה אלפא 75 טורבו למכירה

"הפחד הוא רק תחושה, האומץ לנסות - זאת המעלה" (א.איינשטיין).

פורסם

נראה לי שאתה טועה, זה לא משנה אם זה ידני או אוטומט - שמן מנוע בודקים תמיד כשהרכב קר

אולי אתה מתבלבל כי שמן תיבת הילוכים אוטומטית בודקים כשהרכב מונע.

פורסם

אולי אתם צודקים אף פעם לא היה לי רכב אוט'.

לפי מה שהבנתי זה ככה, אבל באמת נראה לי יותר הגיוני שמדובר על שמן גיר.

מצטער אם הטעתי:cry:.

רובר 214 SI למכירה אלפא 75 טורבו למכירה

"הפחד הוא רק תחושה, האומץ לנסות - זאת המעלה" (א.איינשטיין).

פורסם

שלוש אפשרויות:

1. המדיד לא היה במקום (עד הסוף), ולא שמת לב לכך.

2. הרכב בכ"ז היה בשיפוע, ולא שמת לב לכך.

3. השמן קפץ להביא כוס סוכר מהמאזדה 3 של השכן, ובדיוק חזר אחרי שמדדת.

 

בקיצור - אם השמן ממשיך להיות במפלס הנורמלי, שכח מהעניין, כנראה שטעית איפשהו.

×
×
  • תוכן חדש...