התנעה ממושכת למרות שיפוץ משאבת הזרקה. Golf tdi 98. מצבר?

[Yaroki]

ערב זך, ככה,

בעיה של התנעה ממושכת רק כאשר המנוע חם. לאחר נסיעה של כשנה במצב הנ''ל, החלטתי לבדוק את הבעיה לעומק.

פניתי לאחד הנציגים של 'בוש', דיזל הדרומית, ולאחר בדיקה הם הגיעו למסקנה שהבעיה היא בראש המשאבה. כאמור, המשאבה שופצה, השרות מצויין, מקצועי ואדיב. אמה מה, גם לאחר שיפוץ המשאבה ההתנעה עדיין ממושכת. כאשר שאלתי לפשר הדבר

המכונאי חיבר למצבר שלי מכשיר טעינה, והמנוע התניע לאחר סיבוב, והמכונאי אמר שהמצבר שלי עייף וכדי להחליפו. ופה עלתה לי בראש מחשבה מפחידה עד מאוד, אולי בעצם (משה הישרדות) כלל לא הייתה בעיה במשאבה אלא, היא הייתה מלכתחילה במצבר העייף.

בנוסף אני שואל, האם ניתן להמשיך ולהתניע ממושכות את המנוע, ולמה זה יכול להזיק (סטרטר, אלטרנטור, עוד משהו ?). אולי בכלל ניתן להטעין אותו ?

ההתלבטות שלי (כן להחליף מצבר, או לא) היא כספית, בכ''ז..שיפוץ משאבה.

תודה.

[Yaroki]

חברים, שוב אני.

האם מישהו יכול לעייץ לי?

[tamir0]

כן

היתה לי בעיה דומה בסיטרואן דיזל, ולאחר החלפה למצבר חזק יותר 75AH וכ700A הבעיה נפתרה.המצבר החדש פשוט העיף את הסטרטר והמנוע לא חשב אפילו לא להניע בסיבובים מהירים כאלו.

[ToSToS]

בדוק דבר ראשון האם יש לך טעינה מספקת למצבר, יכול להיות שהמצבר לא מקבל מספיק טעינה.

 

תעשה את הבדיקה ע"י מדידת המתח על המצבר ברגע שהמנוע עובד, אמור להיות לך משהו באזור 13.5 14 וולט.

 

ד.א אם ההתנעה ממושכת, בסופו של יום הסטטר שלך ימות.

 

הסלילים שבו יתחממו יתר על המידה, עד שיגיעו למצב שהם ימסרו את נשמתם למשפץ הסטרטרים השכונתי.

 

בקיצור הזול במקרה הזה יצא יקר בסופו של יום.

[Yaroki]

אם אני מבין נכון, התנעה של מנוע קר קלה יותר מאשר התנעה של מנוע חם? (מבחינת המצבר)

אם זה לא ככה, אז עלי לצפות שתיקון המשאבה אמור היה לפטור בעיה זו.

[Yaroki]

במסגרת הניסיון לפתור את בעיית ההנעה הממושכת אחרי שיפוץ משאבת ההזרקה.

 

עדכונים מהיום - ניגשתי לחשמלאי (חיים וייס) כדי לבדוק האם יש בעיה במצבר, או אולי צריך להחליפו.

 

המצבר עצמו בסדר, עדיין באחריות, הטעינה בסדר. לא בוצעה בדיקה תחת עומס(האם יש צורך?) , כי החשמלאי אמר (וטוב

 

שכך) שאינו מבין בדיזלים. לאחר נכן התקשרתי למכון בו שיפצתי את המשאבה, הבוחן אמר לי (עוד בהוצאתי את האוטו מהמכון) כי

 

הוא זיהה ביעה כלשהי שקשורה למזגן, ולכן שמשהו מפריע לטעינה תקינה של המצבר. חיים (החשמלאי) הפנה אותי אך מוסך רון,

 

שגם כך אני מטפל אצלו, אבל איך שאני מבין את רון הוא לא שש להתעסק עם זה, כי עוד לפני שיפוץ המשאבה בהתייעצותי איתו

 

רון לא יכל לשים את העצבע על הבעיה. לכן אני מעריך שהוא (עם כל הכבוד) לא ירצה להתעסק עם זה (כנראה שלטובתי).

 

שאלה, איזה בדיקות אני צריך לבצע כדי להגיע לגורם הבעיה? אשמח לעזרה הן מאנשי מקצוע, והן מבעלע ניסיון בבעיות דומות.

תודה.