נסיעה בניוטרל בירידה חסכוני או לא?

[locus]

קראתי היום את המאמר הבא מהאתר Y-net:

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3123886,00.html

כותב שם הלל פוסק את הדבר הבא:

"ויורדים: כאשר אתם נוהגים בירידה, השאירו את תיבת ההילוכים בהילוך (גם באוטומטי וגם בידני). במנועים מודרניים, המנוע אינו צורך כך דלק. העברת התיבה להילוך סרק ("ניוטרל") בירידה לא רק מסוכנת בטיחותית, אלא גם תדרוש מהמנוע לצרוך דלק כדי לא לכבות. במקום לחסוך, תבזבזו הרבה יותר."

נשמע לי מוזר, אני תמיד חשבתי שאם מעבירים את הרכב בזמן ירידה לניוטרל אז הוא יצרוך פחות דלק היות והוא יהיה בסלד סרק.

מבלי להתייחס להיבט הבטיחותי כן או לא. יש מישהו שיכול להסביר אם הכותב צודק ומדוע (או לסרוגין האם הוא באמת טועה)?

[edanj]

לא כל כך מזמן היה שרשור ארוך מאוד ומפורט על כך.

ואפילו מצאתי אותו עבורך:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=69191

מסקנת השרשור היתה אגב, שאכן בירידה המנוע מבזבז יותר דלק בניוטרל.

עידן

[~shay~]

דבר ראשון -נסיעה בניוטרל היא לא חוקית ,וגם מסוכנת כי אתה משתמש רק בבלמים ,הם יתחממו בשלב כלשהו ,ואתה תמצא את עצמך בלי ברקסים !ראה הוזהרת!

דבר שני- בנסיעה בהילוך המנוע אומנם על טורים גבוהים לפעמים ,אבל זה מונע מהאוטו להגביר מהירות!

דבר שלישי- לגבי צריכת הדלק- בקרבורטור ובהזרקה מכנית תיהיה הזרקת דלק כל הזמן ולא חשוב מה תעשה ,אבל בהזרקה אלקטרונית הדבר שונה, ברגע שאתה עוזב את הגז ,אז המחשב מפסיק את הזרקת הדלק (אם יש מחשב דרך תסתכל בו בזמן בלימת מנוע אפילו לפני רמזור),בירידה האוטו כמעט ולא מקבל דלק והצריכה בהתאם!

[dorki]

בירידה המחשב מראה צריכת דלק - אפס.

 

הסיבה ברורה, תנועת המכונית מסובבת את המנוע, המחשב מזהה את המצב ועוצר את הזרקת הדלק. אם תרד בניוטרל תאלץ להשקיע דלק בשמירה על מנוע מסתובב.

[locus]

כל יום לומדים משהו חדש

 

תודה

[Tzvika-Pick]

השרשור המקורי נמצא כאן.

 

אם יש למישהו תובנות או נקודות חדשות, הוא בהחלט מוזמן להעלות אותן שם.