Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6640 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני כשנה בקיץ,שמתי לב שבנסיעות מעל 20-30 דקות המנוע התחיל להתחמם.

למזלי מאז עוד לא הגעתי לקו האדום בשעון החום,אך אני בטוח שאם הייתי נוסע לפחות שעה ברצף הרכב היה מגיע לזה.

 

לכן הלכתי לחשמלאי שהחליף את היוניט שייגרום למאוורר להכנס לפעולה בטמפרטורה יותר נמוכה מאשר היוניט הקודם.

היוניט הקל על חום המנוע,אך עדין הייתה התחממות.

במוסך הוא הוסיף עוד מים מעל הMAX ומאז לא נתקלתי בחימום,בין היתר כי כבר הגיע החורף,

אגב המשכתי למלא מים מעל הMAX .

 

לפני כחודשיים חבר ראה שמילאתי מים מעל הMAX והראה לי שבחיבורים של צינורות ובאנדים יש סימנים של מים ירוקים

שברחו מרוב לחץ,ומאז מילאתי לא יותר מעל הMAX.

 

לפני כחודש הרכב התחיל להתחמם תוך 20 דקות,והשבוע תוך 10 דקות,כשהפעלת מזגן מזרזת את החימום.

הלכתי למוסך אחר ביום חמישי,ששוב הוסיף מים מעל הMAX,ושוב בעיית החימום הוקלה,אם כי אני בטוח שבנסיעה של שעה

אני שוב ייראה את הבעיה של ההתחממות.

 

מה לעשות?

 

תודה רבה לעונים!

×
×
  • תוכן חדש...