מנוע מרעיש ולא סוחב לאחר טיפול במפלג. גסטי 1200 שנת 92

[beny]

שלום רב

לאחר נזילת שמן שהיתה אצלי במפלג פניתי למכונאי שחליף את המחזיר שמן והגומיה,

הנזילה אכן פסקה אך המנוע שהוא יחסית חדש החל להרעיש ולסחוב בצורה ירודה

עשיתי כיוון ללא הועיל.

מכיון שעלי לצאת בדחיפות לנסיעה ארוכה אבקש אם ידוע לכם מה ניתן לעשות , (באזור ירושלים)

תודה מראש למשיבים

[ba323f]

האם הכיוון הצתה בוצע בעזרת אקדח הצתה?

 

אקדח הצתה זה מכשיר שעושה פלאשים מהירים כאלה ולפי זה מכוונים את ההצתה.

[צביקה.]

שלום רב וברוך בואך לפורום!

על זה כבר מזמן נאמר:" אין צרוף מקרים, יש הצטרפות מקרים".

אם הרכב החל להרעיש ולהפסיק לסחוב, לאחר טיפול במפלג, יש לכוון הצתה מחדש, גש למכונאי שטיפל במפלג, הוא אחראי

להחזרת תפקוד הרכב, למצבו התקין, לפני הטיפול במפלג.

בברכת חג שמח.

צביקה

[beny]

תודה על התגובה המהירה

הכיוון אכן נעשה באמצעות האקדח. חוששני שאחד החוטים אינו במקום מאחר והמכונאי (שאינני מכרו)

טען שאינו מכיר את המפלג הספציפי,

האם הבעיה יכולה להיות רק בכיוון.

תודה מראש

[צביקה.]

שלום רב!

לדעתי המכונאי הוא סנדלר.

אין מה להכיר במפלג הזה, שהוא פשוט ביותר, ועל מנת לשלוף את המפלג במקומו על מנת להחליף גומיה(O רינג), כדי לבטל א5את הנזילה, אין צורך לשלוף חוטי הצתה, אלא רק לפרק את המכסה מפלג על ידי הסטת הקליפסים, החובקים אותו, וכך אין סכוי שסדר חוטי ההצתה ישתנו.

בסבירות גבוהה, שאחד מחוטי ההצתה לקוי ,ואינו מוציא ניצוץ, או שסדר חוטי ההצתה השתבש.

בברכה

צביקה

[beny]

תודה על היעוץ המקצועי

לדעתו היה צורך לפרק את הכל כדי להחליף גם את המחזיר שמן אך הוא ניחש את סדר החוטים.

רציתי לשאול איזה טיפול עלי לעשות כעת ובאיזה נזק מדובר כמו"כ אשמח לקבל הפניה לאדם מקצועי.

ושאלה נוספת, האם יש אפשרות לבצע זאת באופן עצמאי בלא נסיון קודם

תודה מראש

[nissan]

מה יש פה לנחש, או שהוא יודע לבצע כיוון או שלא, במידה ולא אז תיגש למי שיודע ומלכתחילה למה להשאיר את הרכב בידיים כאלה תהרגו אותי אני לא מבין, הרכב הוא בין הדברים הכי יקרים שיש ונותנים לכל מיני שלומיאלים לטפל בו.

דרך אגב במידה והוא לא סימן את המצב של המפלג לפני הפירוק יש סיכוי סביר שהמפלג גם לא הורכב נכון.

[beny]

הרכב ניתן לו לאחר המלצה קלה מחוסר נסיוני בתחום,

מה ניתן כרגע לעשות יש אפשרות לבדוק את הסדר ובאיזה סיפור מדובר

תודה מראש

[צביקה.]

שלום רב!

עד כמה שזכור לי לא ניתן שלא לברכיב לא נכון את המפלג, משום שציר המפלג התחתון הוא אקצנטרי, וניתנת

רק אפשרות אחת להרכיבו.

כמו שחברי ניסן כתב, אין את הרכב שנוא כלי יקר אחרי האשה והילדים לבעל מקצוע שלומיאל, שמשנה סדר חוטים ,ללא צורך

מקצועי, ולא מסוגל להחזיר את הסדר מחדש.

סדר ההצתה המקובל אמור להיות: 1-3-4-2 .

בדוק שני אפשוריות סבירות: אחד מחוטי ההצתה או המצתים לא מתפקד, או סדר ההצתה השתבש, והוא לא לפי הסדר שציינתי.

בברכה

צביקה

[nissan]

תיקון קטן בג'אסטי יש רק שלוש צילינדרים אם אני לא טועה כמו דיהטסו שרייד וסדר ההצתה בטח יהיה 1-3-2

[צביקה.]

ניסן חברי שלום רב!

תיקון קטן, מדובר על גאסטי 1200, בעל 4 צילנדרים.

בברכה

צביקה

[ba323f]

צביקה אתב בטוח?

 

חישפתי באוטודאטה ולא מופיע דבר כזה 4 צילינדרים במנוע 1.2

 

מופיע 3 קוד מנוע EF12

[beny]

תודה לכולם על העזרה

בדקתי היום ואכן יש 3 פלגים והחוטים מחוברים במקומם לפי הסדר הראוי,

המכונאי לא פרק את החוטים ממכסה המפלג אלא שלף את המכסה עם החוטים ואת המפלג הוציא ופרק לחלקים ותוך כדי פתח את חוטיו הפנימים. השאלה אם יש מה לעשות האם המפלג ניזוק או שצריך להרכיבו מחדש אשמח לקבל הדרכה מעשית.

תודה מראש לעוזרים

בני

[מכונאי וותיק]

תקשיב לי בן אדם,נכון היית אצל הנוכל מחולון בחייך אל תתקרב לנוכלים שיהרסו לך את האוטו תראה איך דפקו אותך .תפרק את הדיסטברוטר תנקה את כל החרא תרכיב הכל מחדש ,יהיה לך מנוע מרצדס באמונה פרקתי אלף כאלו

אם לא תסתדר תבוא אלי

 

רחמים מיפו

[צביקה.]

]צביקה אתה בטוח?[/b]

 

חיפשתי באוטודאטה ולא מופיע דבר כזה 4 צילינדרים במנוע 1.2

 

מופיע 3 קוד מנוע EF12

 

למען האמת אני לא בטוח, רוב הגאסטי שמגיעים אלי הם בעלי מנוע 1000 עם שלושה צילנדרים.

אשמח לשמוע , שטעיתי ושמח אם מישהו מוסמך יתקן אותי, בני ל, דוד מזר ועוד...

בכל מקרה היום מהסקרנות ערכתי חיפוש אצלי, וגיליתי מפלג פלטינה של גאסטי 1000, בעל 3 צילנדרים, ובציר קים במרכזו

פיון לרוחבו, וקימים שני אפשרויות בלבד להרכיב את המפלג, ורק סנדלר , ללא ידע מינמלי, ולא רקע טכני מינימלי, לא יסמן תחילה את המפלג לפני הפירוק, את הרוטור בכוון מסויים, ויסמן קו, על המפלג, ועל ראש המנוע, כך שהסכוי לאבוד הכוון ,הוא כמעט בלתי אפשרי.

לאחר שבני הבהיר היום שהמפלג פורק, ונותקו חוטים פנימיים, כנארה חוטי הכבל והפלטינה, יתכן שקיים קצר של חוט הארקה, הקבל מקצר/ לא מורכב /מחוזק היטב, ועוד שלל אפשרויות, שנגרמו בגלל עבודה לא מקצועית של המכונאי,אינני יודע האם הכוונה,לבחור שציין רחמים מיפו(מכונאי וותיק), בכל מקרה מומלץ לגשת לחשמלאי רכב מומלץ, ובעל שם בתחומו, באזור מגורייו, של בני פותח השרשור.

אשמח לשמוע עדכון חיובי בנושא.

בברכת חג שמח.

צביקה