פורד פיאסטה 96 - חום מנוע לא עולה כלל בנסיעה מחוץ לעיר,מה הסיבה?

[da970]

היכן הוא נמצא בפיאסטה,והאם יש לי בעיה גם ביוניט מכיוון שהמאוורר מתחיל לעבוד ממש מהר שרכב עוד קר.

[צביקה.]

שלום רב!

יתגן והיוניט מקוצר פנימית, ונוצר מגע תמידי, ויש להחליף את היוניט.

בדיקה פשוטה לאבחוון תקינותו של התרמןסטט: התנע את הרכב, והמתן עד כ5 דקות מתחילת התנעת הרכב, ומשש גל הזמן את הצינור העליון והתחתון, חייב להיות הבדל משמועתי בין חום הצינור העליון והתחתון, לאחר כ5 עד 10 דקות מהנעת המנוע, חום המים צריך להשתוות, מה שיעיד על תרמוסטט תקין.

במידה ושני הצינורות יהיו בעלי טמפרטורה שווה, סימן הוא לתרמוסטט תפוס במצב פתוח.

ממליץ לך לבצע ניתוק זמני של הקונקטור לתרמו סוויץ/יוניט הםפעלת מאורר.

במחשבה שנייה אם קיים ממסר בקווהמוליך ליוניט, יתכן והוא מתקצר לאחר מספר דקות, ומפעיל את המאוורר ללא כל סיבה.

היכן אתה מתגורר בארץ, שאתה טוען שאין בקרבתך מוסך?

לי היה נדמה שעל כל מרצפת ועל כל מדרכה,קיים מכונאי מדרכה.

בברכה

צביקה

[da970]

מצפה רמון,ותאמין לי שאין מכונאי

תודה בכל זאת,אנסה לפתור את הבעיה.(מקוה להצליח)