Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6901 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני החלפתי בולמים קדמיים למקוריים חדשים אחרי שהרכב עבר 260k ק"מ בהנחה שזה ירכך את חזית הרכב, תוך כדי העבודה גיליתי גם שהבוקסות של המוטות מקשרים בין המייצב למשולש אכולות לגמרי, לא נשאר שם טיפת גומי אז גם הם הוחלפו, ועדיין במעבר של שיבוש דרך הקטן ביותר כמו פתח ביוב שקוע טיפה הרכב ממש כאילו מתרסק לתוכו, כנ"ל במעבר פסי האטה.

פורסם

אולי אחרי 260 אלף קמ המקוריים היו כבר מתים/גמורים/השלם את החסר-ועכשיו פתאום יש בולמים חדשים שבאמת בולמים אז מרגישים תהבדל-------260 אלף --טוב שנזכרת...

פורסם
אולי אחרי 260 אלף קמ המקוריים היו כבר מתים/גמורים/השלם את החסר-ועכשיו פתאום יש בולמים חדשים שבאמת בולמים אז מרגישים תהבדל-------260 אלף --טוב שנזכרת...

זה ממש עונה לו על השאלה שאתה מטיף לו וזה ממש תגובה טכנית ברמה מקצועית

פורסם

תושבות בולם והקפיצים נשארו הם תקינים לחלוטין, גם הצמיגים חדשים ואיכותיים.

אני פשוט לא מכיר את הרכב איך הוא היה במקור אז אין לי בסיס להשוואה אובייקטיבית, בכביש הרכב נוסע מעולה, אחיזה מצויינת והיגוי מדוייק ביותר בסיבובים, הבעייה היחידה כמו שציינתי היא במעבר מעמורות שונות בדרך שלדעתי ברכבים אחרים שיצא לי לנהוג בהם לא מורגש בצורה כזאת אגרסיבית. ואני עוד רציתי לקנות קוני ספורטיביים, אז בטוח הייתי פורק כמה חוליות בגב.

×
×
  • תוכן חדש...