Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7002 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שואל בשביל חבר: ברשותו פיאט אונו 93 מנוע פייר 1100 סמ"ק,קרבורטור,לפני יומיים הוא החליף את הכבל של הגז,הוא נגע אם האום של הכבל בגוף הקרבורטור וכנראה זה קיצר לו משהו כי היה הבזק חשמלי,לאחר שהוא חיבר את הכבל הוא הניע את הרכב,הרכב הניעה אבל לאחר ההנעה אם לא ממשיכים ללחוץ על הגז הרכב נכבה,הוא משך את הצ"וק ונתן לזה ככה לעבוד דקה לאחר מכן סגר את הצ"וק,והרכב לא נכבה,הוא חשב שהכל הסתדר,אך כמה פעמים מאז נכבה לו שוב,ומסתדר אחרי הנעה חוזרת.עייצתי לא לבדוק את הפיוז services בבית הפיוזים הוא בדק ונמצא תקין מה גם שהלוח שעונים עובד רגיל ככה שזה לא בעיה בפיוז.

אשמח אם תוכלו לכוון אותי לפתרון אפשרי של הבעיה,ואיך בכלל קורה מצב שהאום של הכבל מקצר משהו כשהוא נוגע בגוף הקרבורטור בלבד ללא שום נגיעה בחוט חשמל כלשהו.

 

ודבר נוסף: יש לחבר נוסף דיההטסו אפלאוז שנת 97 הזרקה ידני,ויש צורך להחליף ציריה שמאלית,השאלה היא אם תתאים לו ציריה של דיהטסו אפלאוז משנת 92 קורבורטור אוטומט,אם לא מה העלות של ציריה,הבנתי שניתן גם לשפץ,האם נכון הדבר?

×
×
  • תוכן חדש...