פאסאט 1600 אוטומטית סטיישן מודל 1998 - מומלץ?

[barend]

שלום!

 

הלכתי היום לראות פולקסוואגן פאסאט 1998, 1600 אוטומטית - יד שלישית.

הרכב נסע כ-130K ק"מ ונראה מבחוץ ומבפנים כחדש.

 

במהלך נסיעת מבחן קצרה שמתי לב שהגיר לא מעלה ומוריד הילוכים חלק ולאחר נסיעה (די מאומצת כשהמנוע היה קר) של מספר דקות בלמתי והרכב החל לקרטע (הטורים זיגזגו בין 900 ל 300 סל"ד) עד שכמעט כבה.

אני רוצה לציין שבניגוד למה שקראתי בפורום, הרכב הנ"ל (מנוע 1600 סמ"ק בלבד) אינו מרגיש עצל או "עגלה" כלל והאיץ בצורה נאה מאד.

 

אני מבקש את עצתכם:

האם בכלל להתקרב לרכב שתיבת ההילוכים שלו עשויה לשבוק חיים בקרוב? בעל הרכב טוען שהגיר עבר שיפוץ לפני כשנה.

ממה יכולה לנבוע הקפיצה בטורים?

האם ישנן בעיות נוספות ברכב הנ"ל שכדאי לשים לב אליהן?

ושאלה (קטנונית) אחרונה, תאורת המפות, זו הנדלקת עים פתיחת הדלתות, אינה פועלת והכפתור עצמו משוחרר. יש למישהו מושג האם מדובר בחלק יקר להחלפה?

 

בתודה מראש למגיבים!

[danny66]

כואב לי הלב לראות מישהו מתפתה לרכוש במיטב כספו רכב שיגרום לו ללוות כספים בשוק האפור ולהתחנן למשכנתה כדי לתחזק את הבלאי והתקלות האינסופיים וכן כדי לממן טיפול פסיכולוגי בבעיית העצבים הרופפים אחרי התקעויות באוטוסטרדות חשוכות בלילות...

 

אל תתקרב לרכב. נקודה.

 

נשמע כמו עסקה שלא "מריחה" טוב בכלל!

 

דני

[llaavvii]

איך אומנרת הפרסומת פולקסוואגן כי חיים פעם אחת -- אח"כ פושטים את הרגל.

חכם לומד מנסיונם של אחרים

[barend]

חברים,

 

זו לא חכמה לזרוק ססמאות לאוויר מבלי לנמק. אשמח אם בעל ניסיון יוכל לתת תשובה עניינית.

 

בתודה מראש!

[avisofy]

לגבי חלקי חילוף - ידיד שלא מצא ידית פתיחה חיצונית לפאסאט (המודל של שנות ה -90 ) בפירוקיות שילם ליבואן כאלפייה.